被问停止海路出口牲畜会惹恼中国吗？新西兰事关动物和我们声誉

　　【编译/观察者网 童黎】＂这与中国无关。＂听到有人搞事，追问停止海路出口牲畜是否会惹恼中国时，新西兰农业部长选择强调＂这事关动物福利和我们的声誉＂。他还透露，已经与最大的新西兰活牛进口国中国进行了沟通。
　　报道截图
　　据路透社4月14日报道，新西兰农业部长达米安·奥康纳（Damien O’Connor）当天宣布，两年过渡期之后，新西兰将停止通过海路出口牲畜。
　　奥康纳称，＂我们之所以这样决定，关键是为了维护新西兰在高标准动物福利方面的声誉。在动物福利日益受到关注的今天，我们必须保持领先地位。＂
　　他还补充说，这一决定将影响到一些农民及进出口商，整个行业将在过渡时期逐步适应。
　　自2015年以来，活体海运出口约占新西兰主要行业出口收入的0.2%。奥康纳在新闻发布会上透露，有关官员已经就这一决定与中国、澳大利亚等主要贸易伙伴进行了沟通。
　　＂我意识到（新西兰）与国际合作伙伴贸易关系的重要性，我们致力于在牲畜运输方式过渡期间与他们展开合作。＂
　　中国是最大的新西兰活牛进口国，当被问及是否担心此举会惹恼中国时，奥康纳称，＂这与中国无关。这事关动物福利和我们的声誉。＂
　　去年，新西兰出台了牲畜安全运输的新措施，并称正在审查活体出口。
　　此前，一艘离岸驶往中国的船只发生倾覆事故，导致船上近6000头牛和43名船员中的41人死亡。
　　另据英国《卫报》当时报道，新西兰自2016年起停止出口用于屠宰的牲畜，但对外出售用于饲养的动物。
　　而上述事故发生在去年9月，＂海湾牲畜1号＂的发动机出现故障，并受到台风＂美莎＂影响，最终在日本附近海域沉没。
　　这艘船悬挂巴拿马国旗，归阿联酋一家公司所有。船上共有39名菲律宾人、2名澳大利亚人和2名新西兰人。
　　奥康纳说，近年来问题已经有所改善，尽管每个人都尽了最大努力，但前往北半球市场的长途运输还是给动物福利带来了挑战。
　　＂我们还无法保证这些动物在海上的安全，这对新西兰来说是不可接受的风险。＂
　　从2015年到2019年，新西兰牲畜出口贸易平均每年价值约6000万新西兰元（约合人民币2.78亿）。在活体出口审查启动后，2020年牲畜出口额还大幅增长至2.61亿新西兰元（约合人民币12.1亿）。去年，新西兰通过海路共出口113285头牛。
　　值得注意的是，最新禁令受到了动物福利组织的欢迎，但农业团体表示意外，不知道自己哪里违反了标准。
　　世界动物保护协会的新西兰负责人西蒙·克拉克（Simone Clarke)称，这一决定＂是我们对待动物历史上的一个重要时刻，世界其他政府必须现在就效仿。＂
　　然而，新西兰牧场主联盟的发言人韦恩·朗福德（Wayne Langford）表示，该行业组织＂没有任何违反牲畜出口高标准的有关信息＂。
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