3月MPV销量排行抢先看，国产与合资井水不犯河水

　　中国车市2月份因为春节因素，整体较为低迷，大家都在期待着3月份能来一个触底反弹。
　　近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（以下简称乘联会）公布了3月份以及一季度最新零售销量数据：
　　3月份国内狭义乘用车市场销量达175.2万辆，同比增长67.2%，环比增长48.6%；1-3月份累计销量509.2万辆，同比增长68.8%。
　　同比和环比均实现大幅度增长，可见汽车市场已经开足马力来迎接2021年更激烈的竞争。
　　前面两篇已经跟大家分享了轿车和SUV的销量排名，本篇我们把焦点转到MPV领域，看看3月份以及第一季度，MPV具体车型销量排名如何：一、3月份MPV销量排名
　　第1名是＂神车＂五菱宏光，销量2.5万辆，同比增长9%。五菱宏光在坊间被调侃为＂秋名山神车＂，国民度非常高，但这两年销量明显有点疲软了。
　　第2名别克GL8也是＂神车＂级别的，一款成交价在30万左右的商务MPV，终端几乎没有优惠，每个月还能有超过万辆的销量，更加难能可贵。别克GL8 3月销售1.9万辆，同比增长139%，是唯二销量破万的MPV。
　　第3名是五菱推出的全新车型＂凯捷＂，首款五菱银色车标，3月销量6929辆，排名第3，未来可期！
　　剩下的还有8款国产MPV，分别是排名第4的风行、第5的传祺M8、第8的宝骏730、第9的瑞风、第10的比亚迪D1、第11的吉利嘉际、第12的传祺M6以及第14的比亚迪宋MAX。
　　合资品牌除了别克GL8外，本田＂双子星＂奥德赛与艾力绅、大众威然以及奔驰V-Class。2、第一季度MPV销量排行
　　第一季度榜单前三名为五菱宏光、别克GL8和五菱凯捷，与3月份完全重合，证明了这三款车型的销量还是比较稳定的。
　　剩下的车型以及排名和3月份相当，季度排名多了包括RM-5以及大通G50。总结
　　MPV市场由于使用场景的限制，相对于轿车与SUV比较冷门。
　　从上榜车型数量来说，肯定是国产车型占据绝对优势，但深入分析则不然。
　　上榜的国产车型，售价区间普遍在10万上下。而且大部分车型的使用场景也只是拉货或者日常载客。
　　反观上榜的合资品牌MPV，别克GLB指导价23-53万、本田奥德赛指导价23-33万、本田艾力绅指导价30-33万、大众威然指导价29-40万。可以看出，合资MPV与国产MPV价格上完全没有重合区间，也就是说并不存在竞争关系。国产MPV用于拉货与日常载客，而合资MPV则更多地用于高端商务场景，俨然一副＂井水不犯河水＂的态势。
　　对于国产品牌来说，这并不是什么好现象，以此下去会产生两个负面影响：国产MPV在消费者的心目中会越来越＂低端化＂合资MPV在商务用车领域实现垄断，导致价格高居不下！
　　因此，国产MPV必须要往高端化发展，可能这条路荆棘丛生，但也必须走下去！