文：lee 事隔16年，有着BTA三巨头的中国互联网公司终于汇聚香港。但与腾讯阿里发行大涨不同。 有着AI第一股的百度在港股二次上市却有着尴尬的收场，相比网易和京东的首日涨幅分别为5.7％和3.5％不同。虽然百度一度上涨了1.8%，但也一度跌破发行价，最后落得个股价收平。 百度股票在香港的首发表现不佳，可能是由于人们对该公司未来增长产生怀疑，或者说对于百度现在无人驾驶和AI人工智能方面的担忧。虽然百度方面表示，计划将全球发售的募集资金净额用于：持续科技投资，并且促进以人工智能为主的创新商业化，进一步发展百度移动生态，进一步实现多元变现及一般公司用途。 根据招股书，百度集团是拥有强大互联网基础的领先AI公司，自2010年起一直投资AI以提升搜索及变现能力，并使用核心AI技术引擎「百度大脑」开发新AI业务，基础设施包括AI芯片、深度学习框架、核心AI功能（例如自然语言处理、知识图谱、语音识别、计算机视觉和增强现实）及开放式AI平台以协助广泛应用及使用。 但是百度还要做更多工作说服投资者，让投资者相信其新兴业务最终将获得回报。百度目前最大的盈利还是在搜索广告方面，但由于政策监管和人们关注度转移，搜索在移动互联网已经不是必不可少了。加上近年移动短视频的崛起，广告商家已经开始转移到短视频平台上。根据抖音和快手公布的数据显示，目前人们愿意花更多的时间看视频，而不是搜素。所以广告商把更多的资源预算分配到短视频平台，而百度正在失去市场份额。现在是短视频的时代，但是百度在这方面的业务还不太好。 虽然百度一直在推行基于人工智能的计划，例如自动驾驶和云计算，以帮助抵消其在线搜索部门停滞的收入。而且百度在AI方面也取得了相当的进步。至少在美股票在去年11月份开始上涨预示人们还看好它。根据百度公司去年第三季度业绩报告，在非在线广告收入增长14%，这类收入主要就是指通过销售自动驾驶，云计算和其他AI做出的贡献。在第四季度保持了增长势头。非营销收入比去年同期增长了52％，达到6.45亿美元，而包括在线广告在内的总收入增长了5％，达到46亿美元。 今年一月，百度宣布与李书福的浙江吉利控股集团成立合资企业，生产电动汽车。该计划是将百度的自动驾驶技术与吉利的汽车制造设施相结合，但有人对此表示怀疑。 百度目标是无人驾驶，一种类似智能AI交通。但汽车毕竟不是搜索引擎。就目前看来，我国电动汽车行业已经处于激烈竞争和资本过渡状态。虽然百度在AI人工智能方面并非没有优势，相反，它的优势方面还是相当大，因为它已经有了一段时间无人驾驶测试，这类测试是目前国内大多数做车行业没有的数据。百度可以利用更多数据来更好地训练自动驾驶汽车，从而使他们能够很好地理解和导航各种路况。但是像蔚来、小鹏这类的互联网汽车公司还是想独立研发自己的无人驾驶技术，而不是偏向在外采购。 理论上全球汽车市场或者说中国的市场市场还是足够大，百度还有可能找到客户，但它可能要面临着各方面的竞争。而百度股价在香港便宜，因为＂该公司似乎意识到成功在香港上市可能需要诱人的价格。＂从发行首日的状况看来，投资者对于百度确实持有不同的看法。百度公司能否在香港吸引足够的兴趣，实际上取决于它能否做好新业务。 目前百度方面拒绝置评。