重庆首富尹明善，47岁创业打造摩托车王国，如今申请破产，为啥

　　2020年10月12日、13日，力帆公司控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微，分别收到中国证监会下发的《调查通知书》，  82岁力帆创始人尹明善还是做出了无奈选择：力帆集团申请破产重组。尹明善，男，1938年1月出生。2002年被选为重庆市工商业联合会(总商会)会长，2019年10月10日，尹明善家族以40亿元位列《2019年胡润百富榜》第1025位。
　　尹明善生在重庆涪陵乡下的一个小地主家。1950年，12岁的他和50多岁的小脚母亲，便被＂运动＂到荒山顶上一间被弃用的茅草屋，仅凭一块薄地，几个锅碗，生存甚为艰难。体力不足以种田储粮，只能靠智力养家糊口。
　　他决定＂做生意＂：从一个好心人手里借了五角钱，步行到城里把钱批发成针，再回到乡下沿村叫卖。每天五角钱的针能卖一块多钱，每天赚得的钱，买够米后就存起来作＂流动资本＂。几个月后，他就＂富裕＂得拥有了好几块钱。
　　成为了＂穷人的孩子＂的尹明善，早早便不得不为生计着急奔波的经历，却无疑为他后来的大器晚成锻造了不可缺少的素质。生意做了一年多，赚了十几块钱。他把钱都给了母亲，赤手空拳地到重庆求学读书。
　　他考上了公立中学，并因成绩优异而获得了助学金。  由于＂资本主义＂倾向，尹明善从1958年开始在劳动农场度过了20个春秋。
　　50岁时，他在出版行业挣到了第一桶金。1992年，他开了一个小的摩托车修理铺。 1982年，重庆出版社恢复，他前往应聘，成为一名编辑。到1989年，他已经成为重庆市最大的民营二渠道书商。后来他帮助朋友在重庆解放碑做百货生意。  洞察先机，决心做创业打造力帆摩托车王国
　　那段时间，使他对真正的市场脉象，有了进一步的切身的体会。终于，他发现了家乡重庆山城独有的一个重大商机：摩托车。  尹明善不顾亲朋好友的反对，开始了自己的摩托车事业，亲友们认为此时下手年龄过大了。
　　尹明善，敏锐地从这个信息中找到了他想要的灵感。在仔细研究了当时摩托车行业的状况，并盘算了其间的风险与机会的比率后，时年已55岁的尹明善，决定进入摩托车行业，倾注20万元。
　　1992年，他注册成立了＂轰达车辆配件研究所＂，启动资金二十万，散兵游勇九号人。在租来的不足四十平米的生产场地上，他却雄心勃勃地告诉每一个人：我们的理想，是造出全中国没有的发动机。
　　尹明善发现：可以把建设集团维修部的发动机主要配件买过来，由自己装配为发动机整成再卖出去，成本仅1400元，而卖价可高达1998元。于是，尹明善的小企业，开始了悄悄采购摩托零配件的＂游击战＂。
　　不得不说这个想法非常正确，据说当时他往全国各地购买配件，以组装自己摩托车。并以力帆的牌子，摩托车起家的力帆，曾经凭借摩托车创下年产销两百多万辆，业务拓展至全球160多个国家和地区的业绩。
　　到2001年，尹明善的重庆力帆集团公司以产销发动机184万台、实现销售收入38.5亿。经过发展，力帆集团已有员工3800多人，拥有8家生产企业，3家营销公司，一个市级技术中心，具备年生产200万台发动机和100万辆摩托车的生产能力，连续两年进入重庆市工业企业50强，在重庆市民营企业50强排名中名列榜首。  有了成就不往回报社会
　　2003年4月，力帆集团向重庆市各级政府捐赠225万元，用于＂非典＂ 防治工作;在2004年重庆特大洪灾中，力帆集团为受灾严重的开县捐赠80万元，截止2005年12月，力帆已建光彩学校52所，力帆共向社会捐赠4427万人民币。还入选了中国首届慈善排行榜前 20名。
　　跨界转型，力帆从此走向落幕
　　后来力帆摩托车开始转向汽车市场。  2006年1月，力帆520轿车全球同步上市，标志着力帆正式进军汽车产业。截至2010年12月，力帆集团已拥有有效专利1566项，居汽车行业第一，全国民营企业前列。
　　但随着中国车市环境的变化，模仿造车的道路逐渐行不通，力帆的销量开始走下坡路。遭遇新能源汽车＂骗补＂事件的打击后，力帆销量自此一蹶不振。力帆转型新能源收效甚微，开始走向债务危机，资产负债率涨至85.4%。
　　富二代无作为，力帆后继无人
　　尹明善的儿子叫做尹喜地，尹喜地非常的喜欢汽车，尤其是豪车，曾经花费3000万人民币买下了国内第1辆的布加迪威龙，这件事情也是轰动了全国。尹喜地除了这辆布加迪威龙之外，还拥有很多其他品牌的豪车，像是劳斯莱斯，宾利，兰博基尼，迈凯伦等知名豪车品牌，他几乎全部都有收藏。人们也称尹喜地为＂精彩哥＂，可是尹喜地一心放在豪车的身上，根本没想参与企业的管理，只想做一个混吃等死的富二代。
　　尹明善对于尹喜地也非常无奈，只能拖着苍老的身躯把持大局，可是力帆现在连年亏损，恐怕已经无力回天了。尹喜地就受到了许多网友的批判，他作为长子应该继承父亲的集团，让力帆集团在他手里起死回生。尹明善现在已经没有任何的方法，只能把全部的希望，放在了自己的女儿尹索微身上，而尹索微其实受过比较高等的教育，但是依然没有能够换回局面。
　　力帆无回力之天，创业偶像落寞
　　2020年8月，力帆控股以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向法院申请进行司法重整。
　　曾经的＂创业偶像＂所创立的企业因资不抵债而被迫重整，尹明善本人也因涉嫌信息披露违法违规被立案调查，不禁让人唏嘘。
　　曾有多重光环加持的尹明善，他不仅是力帆控股的创始人，同时也是一代人心中的＂创业偶像＂，昔日的重庆首富尹明善，50岁下海创业，创立力帆摩托车，从摩托车小作坊发展至行业巨头，跻身福布斯50位中国富豪排行榜的创业史，至今仍被人津津乐道。
　　跨界操作，这是一个老问题，也是许多人比较忌讳的，基本很少成功的，力帆的问题不单单是跨界的问题，家族也是一个很大的因素。
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