中铁特货深交所上市铁路资产证券化加速

　　本报记者 孙丽朝 北京报道
　　9月8日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称＂国铁集团＂）旗下专业运输企业中铁特货物流股份有限公司（001213.SZ，以下简称＂中铁特货＂）在深圳证券交易所主板挂牌上市，每股发行价3.96元。上市首日，N中铁报收5.7元/股，较发行价上涨43.94%。
　　2019年年初，中铁特货人士曾向《中国经营报》记者透露，中铁特货的目标是在当年完成上市工作。目前看来，中铁特货的上市时间比预期晚了两年。
　　中铁特货9月7日发布的2021年半年报显示，上半年，中铁特货实现营业收入44.07亿元，同比增长28.28%；归母净利润达到1.92亿元，同比增长14.97%。截止到2021年6月30日，公司总资产达175.64亿元，总负债为15.05亿元。
　　国铁集团表示，中铁特货上市是铁路市场化改革取得的又一重要成果。上市之后，中铁特货将加快建设安全有序、专业高效、服务优质、布局合理并与其他运输方式有效衔接的现代物流服务体系，提升企业运输规模、服务水平、经营效益、管理能力和品牌竞争力。
　　中铁特货此次募集资金17.6亿元，主要用于收购物流仓储基地、购置冷链物流专用车辆及设备、建设信息化平台。2018年至2020年，中铁特货公司分别实现净利润4.02亿元、5.68亿元、3.53亿元。
　　中铁特货成立于2003年11月，是国铁集团三大直属专业运输公司（中铁快运、中铁集装箱、中铁特货）之一。主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输，设有16家分公司、2家全资子公司和3个机械保温车辆段，营业网点遍布全国各地。
　　虽然近三年来，汽车行业正面临严峻的产销量下滑趋势，但铁路商品汽车运输市场仍存在较大市场空间。中铁特货此前发布的招股书数据显示，2018年度、2019年度和2020年度，公司商品汽车运输量分别为578万辆、657万辆和608万辆。按照我国同期汽车销量计算，公司在商品汽车物流行业的市场份额分别为20.58%、25.49%和24.01%。近年来，国铁集团与一汽集团、东风汽车公司、上汽集团三大汽车集团纷纷签订战略协议，力争大客户全年发运量占商品汽车运输总量的80%以上，并为此加快商品汽车物流基地建设，推进铁路专用线入厂、入库。
　　2018年12月17日，中铁特货在上海联合产权交易所挂牌，拟转让部分股权，且透露股权转让后将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票并上市。2019年2月，东风汽车、北京汽车、中车资本、京东物流、普洛斯、中集投资等6家企业取得中铁特货15%的股权，成交金额为23.65亿元。
　　2018年以来，铁路资产上市进程加快。国铁集团前身中国铁路总公司2018年先后与深交所、上交所签署了战略合作协议，释放出加快推动铁路资产资本化、证券化、股权化取得新进展的信息。此后，多家铁路企业开始上市进程。
　　2020年，国铁集团旗下的京沪高铁（601816.SH）、铁科轨道（688596.SH）、金鹰重工（301048.SZ）先后登陆上交所主板、上交所科创板、深交所创业板。