12月1日起多项新政实施，北京市机动车控排再迈新台阶

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　　＂12月1日起，北京市将执行‘京6B’汽柴油两项地方标准、非道路机械排放国四标准、扩大高排放非道路机械禁止使用范围等多项标准政策。与此同时，国三汽油车淘汰补助政策也将于年底到期。＂10月29日，北京市生态环境局在其召开的移动源污染防治新闻发布会上如是指出。
　　记者从会上获悉，随着城市社会经济发展，目前北京市机动车保有量已达680万辆。近年来北京市一直坚持统筹＂车、油、路＂，在科技手段支撑下，综合运用法治、经济、技术和行政手段，采取了一系列措施，实现了移动源排放污染物大幅下降。
　　北京市生态环境局机动车排放管理处处长杨红宇介绍，2021年，北京市针对移动源排放污染，严控增量，优化存量，多措并举，重点在提升准入标准、加速老旧车淘汰、严格高排放机械管控、强化油品源头减排、推进在用车和机械精细化管理等方面持续发力。
　　相关数据显示，截至今年9月底，北京市已共审核发布机动车环保达标车型5000余个；累计淘汰国三汽油车9.5万辆，为车主发放补助资金共计5.42亿元。
　　目前，北京国五以上车辆占比达70%。除此之外，目前，北京已将9.7万辆重型柴油车纳入排放远程在线检测，市内国六重型柴油车全部实现排放远程监测。
　　据介绍，京＂6B＂油品标准实施后，按规定上路车辆颗粒物排放可下降20-30%，碳氢化合物下降10-15%，一氧化碳下降6-10%。柴油车颗粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%。
　　值得注意的是，作为北京市移动源污染的重要来源之一，非道路移动机械排放污染防治管控亦日渐趋严。即将于今年12月1日实施的新一轮禁止使用高排放非道路移动机械政策扩大了禁用高排放机械区域的范围，除平谷、密云、怀柔、延庆4个区为部分重点区域外，其余13个区全部纳入禁止区域。
　　北京同时建立了非道路移动机械编码登记制度，全市已有8.4万台非道路移动机械，实现了＂一机一码，应登尽登＂。
　　北京市生态环境局表示，下一步将继续深入落实打好污染防治攻坚战各项要求，继续坚持＂车、油、路＂统筹工作思路，综合运用法治、经济、技术和行政手段，持续推动移动源减排，助力大气环境质量改善。
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