多人预购长安新能源车遭延迟交付，客服可升级继续等或退

　　实习生 傅夕恒 澎湃新闻记者 何利权
　　近日，多名消费者向澎湃新闻反映，自己通过经销商预购长安新能源汽车却遭遇＂延迟交付＂，并被告知需要升级车型和购买5000元＂服务升级包＂，方能＂优先安排提车＂。
　　对此，有经销商回应澎湃新闻称，＂订单延迟交付缘于厂家在电池和芯片采购方面遇到了问题＂，而＂服务升级包＂只是厂家推出的一种优惠政策。
　　公开资料显示，重庆长安新能源汽车公司（以下简称长安新能源汽车公司）成立于2018年05月28日，注册地位于重庆市江北区，重庆长安汽车股份有限公司为其最大股东。一名长安汽车官方客服告诉澎湃记者，＂虽然厂家全力以赴抢芯片、电池等关键物资，但仍然无法满足客户需求＂，对于已经下单的客户，可以选择升级车型、自愿购买＂服务包＂，不愿意升级的，可继续排队等原有产品，也可以退订。
　　多名车主认为，合同早就签订好了，＂无法接受无期限的等待，也不接受任何价格变动＂，希望厂家和经销商能履行合约。
　　消费者投诉：
　　唐先生称，2021年8月22日，他通过经销商江苏连云港乾有汽车销售有限公司订购了一款＂长安奔奔E-star国民心悦版＂新能源汽车，彼时对方口头承诺称＂提车需等两个月＂。因厂家＂重庆长安新能源汽车有限公司＂的生产模式为先接受订单再生产汽车，对于长达两个月的等待时间，他表示理解。
　　唐先生向澎湃新闻提供的购车合同显示，车价为39800元，另加1000元快充费，他预付了500元。
　　但两个月后，唐先生并未等到＂提车＂的通知，直至11月9日，其在网上看到了长安新能源汽车公司官方发布的通知，得知＂奔奔E-star、奔奔E-star国民版等系列车型停止接单＂，后期长安奔奔将推出新版本。唐先生说，他当即向销售方询问是否影响已下单车主提车，对方告知＂不会＂，但具体时间未知。对方告诉他，可以选择购买＂奔奔E-star 20款心动版＂，原价为49800元，但现在还需要在该价格基础上加价5000元，＂购买服务升级包＂，＂可优先提车＂。
　　对此，唐先生无法接受，拨打了长安汽车官方客服热线进行投诉。澎湃新闻获得的通话录音显示，客服无法给唐先生提供准确的交车时间，只是告知唐先生，＂延迟交付是受芯片、电池等关键物资保供影响导致＂。该客服证实，公司正在推出＂服务升级包＂，但并不是强制性购买；至于唐先生询问关于＂购买服务升级包是否可以优先提车＂，客服在录音中回答：＂先生您都清楚、都明白，您还在纠结什么呢？＂
　　唐先生称，按照经销商和长安新能源汽车公司官方的逻辑，倘若需要尽早提车，不仅要升级车型，还需购买服务升级包。他说，所谓＂服务升级包＂，是包括首任个人车主＂基础保养终身（10年）免维护＂和＂终身（10年，2次/年）主动上门取送车服务＂在内的服务升级。
　　＂我的诉求很简单，就希望长安新能源汽车公司能够按照合同履约，无论是升级车型，还是额外购买‘服务包’，我都无法接受。＂唐先生称，其希望订单进度透明化、公开化，＂消费者有权知道＂。据其介绍，他加入了一个有数百人的维权群，＂大家面临的情况类似，已向重庆相关政府部门投诉过，但暂未收到答复。＂
　　浙江瑞安车主汤先生称，8月30日，其在当地一家经销商处订购了＂奔奔E-star心悦版＂，成交价为54800元，原本约定取车时间为两个月。10月15日，销售人员告诉他，订单排在瑞安本地第15位，过了将近一月，对方又称＂在第10位了＂，＂已经挂单，就等着厂家审批＂。但到11月16日，销售人员的说法又变了，称接到厂家通知，＂车子配置需要更新，价格可能也会有变动＂，他的车暂时无法提取。
　　汤先生说，11月23日，他相继接到厂家和销售人员电话，均称＂没有取消订单＂，＂只是因为电池和芯片等关键物质保供影响，交付时间延后＂，且表示倘若汤先生愿意购买＂服务升级包＂，＂可在一个月内提车＂。＂我无法接受无期限的等待，且合同早就签订好了，不接受任何价格变动。＂汤先生仍希望厂家和经销商能履行合约。
　　来自江苏泰州市的李女士则向澎湃新闻记者透露，自己7月20日与常青汽贸城销售人员签订了购车合约，＂车辆型号为奔奔 E-star 国民心怡版＂，合同款为＂43800元+1000元（快充费）＂，约定交车时间为4个月左右。据其提供的聊天截图显示，约定期限到后，销售人员告诉她，＂无法按时交车，需要等待＂，且提供了多种解决方案，包括升级价格更贵的车型及＂服务包（5000元）＂，以更快提车；继续等待原订购的产品，但是等待期限无法确定；直接退订。
　　＂对方称服务包是自愿购买，但（厂家）会优先生产有购买服务包的车辆订单，不自愿购买的车辆也会生产，只是等待时间不确定。＂李女士对于上述方案无法认同，＂我希望长安新能源汽车公司公司能按照合同约定交车，如需升级车型，也无法接受额外支付5000元的服务升级包。＂
　　山西太原的李先生称也遇到了上述情况，但经过投诉维权，＂成功提到了车＂。据他介绍，自己9月份预定了长安新能源汽车＂奔奔E-star国民心悦版（快充）＂，售价为40799元，但提车时间被一推再推。＂销售方也在电话里提过加价（升级车型和服务）的事，但是我无法接受，便通过重庆12345、12315热线以及相关消费者维权网站进行投诉，之后在11月22日提车成功。＂李先生向澎湃新闻称。
　　厂家和经销商回应：
　　对于唐先生的遭遇，11月22日，澎湃新闻联系了经销商连云港乾有汽车销售有限公司。相关工作人员否认＂提车需要购买服务升级包＂，并称＂订单延迟交付缘于厂家在电池和芯片采购方面遇到了问题＂。
　　＂厂家正在解决这个问题，没有不给客户车的说法，只是等待时间会长一些。＂该工作人员称，＂服务升级包＂只是厂家推出的一种优惠政策，有可能只是阶段性的存在。＂这边我们接到的通知，是只在12月底之前会存在。＂该工作人员解释，＂一些竞品有终生质保服务，所以长安这边也希望与竞品有竞争上的优势，才推出了这个优惠政策。＂
　　澎湃新闻近日多次联系重庆长安汽车股份有限公司采访，该公司公关代理公司一名工作人员称会给予回应，但截至发稿前尚未答复记者。该公司一名客服人员则称，暂停收取订单是因为电池和芯片的供应不足，＂虽然厂家全力以赴抢芯片、电池等关键物资，但仍然无法满足客户需求，因此我们才痛苦地决定暂停订单收取工作。＂
　　上述工作人员称，针对原来已经下单的客户，有多种方式提供选择：改为三电质保升级、配置升级的新产品，花1万元享受价值16000元的配置升级和服务升级；改为三电质保升级，服务升级的产品，花5000元享受价值8800元的服务升级，＂服务包是自愿购买的＂；客户不愿意升级，可继续排队等原有产品。
　　＂厂家这边也正在协调电池与芯片的保供和生产。不过我们仍然会积极组织原有车型生产，并按照之前订单的排序，争取给客户早日交付，但等待期限不确定。＂该工作人员称，如果客户着急用车，也可以选择退订，＂我们会积极帮客户办理相关手续。＂
　　澎湃新闻注意到，11月24日，人民日报报道称，长安汽车有关负责人介绍，今年前9个月，长安系中国品牌汽车销量突破135万辆，同比上涨30.6%，好于行业平均21.9个百分点，但受芯片短缺影响，一批主力产品库存不足，预计全年累计影响产量19万辆。
　　上述报道称，按照行业最初预测，芯片短缺问题对我国汽车产业的影响在今年五六月份达到顶峰，第三季度开始逐步缓解。不过，随着马来西亚疫情的反复，芯片短缺问题进一步加剧。＂今年8月，中国汽车行业缺芯率达到80%，从9月底开始慢慢好转。＂博世（中国）投资有限公司副总裁蒋健表示，2022年汽车行业芯片短缺会有一定缓解。＂明年缺芯率将从当前的50%恢复到2020年年底的20%左右。＂蒋健表示。
　　责任编辑：崔烜 图片编辑：蒋立冬
　　校对：张艳