20202035年ampampquot北京地铁规划ampampquot6大ampampquot地区崛起ampampquot和6大ampampquot地区失意ampampquot

　　2021年12月9日，北京规自委官方网站终于公布了《 北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年） 》的征求意见稿。
　　这份＂征求意见稿＂把未来15年，北京轨道交通规划一次性全部＂ 端上来 ＂，可以让大家把握未来15年北京城市 发展的＂趋势＂。
　　这是北京楼市 最好的＂投资指南＂ 。
　　哪里可以买，哪里不能买，显然＂ 一目了然 ＂。
　　《 北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年） 》征求意见稿首先提出了＂服务对象 ＂和＂总体方案 ＂。
　　第一， 重点服务＂四大首都功能区＂建设。
　　北京未来15年的＂轨道交通规划＂重点服务＂ 四大功能发展 ＂，这个目标非常明确。
　　北京＂四大功能＂分别是政治中心、文化中心、国际外交中心及科技创新中心，属于四大功能的重点地区，地铁＂ 重点关照 ＂。
　　第二， 以区域快线（市郊铁路）建设为主 。
　　北京轨道交通主要由五种类型构成：区域快线(S线)+地铁普线(M线)+地铁快线(R线)+机场专线+城际铁路。
　　其中区域快线（含市郊铁路） 占了40% ，要构建15条线路。
　　这说明未来15年，北京轨道交通的建设重心不是＂地铁＂，而是＂市郊铁路＂，所以拥有地铁的地方＂ 就偷着乐吧 ＂。
　　第三，轨道交通建设依然＂ 重北轻南，重东轻西 ＂。
　　从大格局上看，未来15年北京的轨道交通建设中，北部建设力度要高于南部，东部由于副中心的存在，明显强于西部。
　　所以在未来15年，城市发展依然是＂ 重北轻南，重东轻西 ＂。
　　从上面这种官方提供的＂ 2020-2035年北京轨道交通线网规划图 ＂，我们可以发现＂6大崛起地区 ＂和＂6大失意地区 ＂。
　　第一， 副中心崛起 和通州南失意
　　155平方公里的副中心核心区是本次规划的最大赢家，地铁规划线路＂ 密密麻麻 ＂，显然是奔着打造＂第二个东西城＂去的。
　　但是通州的南部却＂一片空白＂，包括 ＂西集＂、＂漷县＂、＂于家务＂和＂永乐店＂ 基本上未来15年没有可能有轨道交通了。
　　所以在通州买房，就买＂ 155平方公里的核心区 ＂。
　　第二， 顺义南崛起 和马坡失意
　　顺义其实是这一次轨道交通的赢家之一。
　　但主要集中在顺义南的＂后沙峪＂和＂仁和镇＂两个地区，拥有三条地铁线路，分别是＂ 三城联络线 ＂，＂R4东延线 ＂和＂15号线 ＂。
　　这三条线路都很关键：＂三城联络线＂可以拉动海淀码农，R4东延线连接朝阳第四使馆区，15号线是通往望京。
　　而马坡地区要＂惨一点＂，只有＂ 城际铁路 ＂和＂通密市郊铁路 ＂，未来15年没有＂地铁线路 ＂。
　　马坡居民估计要＂ 疯狂提意见了 ＂。
　　第三， 回天地区崛起 和海淀北失意
　　这一次规划公示中， 回天地区 确实是最大的赢家之一，不仅有17号线支线 盘活了天通苑北，同时还有＂三城联络线 ＂，＂13号线分叉 ＂，＂新中轴线 ＂、＂19号线北延 ＂等线路。
　　未来15年，回天地区崛起已成定局。
　　相反 ＂海淀北＂ 地区还是只有16号线和三城联络线，19号北延支线也只是预留廊道，可能要到2035年以后才能建成了。
　　永丰北的故宫北院地区的升值空间被压缩了。
　　第四， 石景山崛起 和青龙湖失意
　　石景山地区由于是文化中心功能之一，未来要新增＂ 18号线 ＂，＂11号线 ＂，＂30号线 ＂以及＂S1京门线 ＂，所以石景山地区应该也是赢家之一了。
　　而青龙湖地区确实＂ 被打爆了 ＂，14号线西延线 显然＂不出六环 ＂，应该只到＂中央民大附中＂的王佐路附近。
　　这就意味着青龙湖公园版块，未来15年都很难通地铁了。
　　第五， 大兴生物医药基地崛起 和大兴机场的失意
　　对于大兴来说，生物医药基地是一个重要的产业片区，未来除了 4号线 以后，还有S6号线、20号线 和19号线南延 。
　　所以大兴生物医药基地是未来看涨的一个片区，尤其是随着首都医科大学的迁入。
　　而大兴机场的周边，比如榆垡地区等，从目前看，还没有看到具体的规划线路，预计15年内都很难有地铁线路的通勤。
　　此外房山大学城地区将会迎来＂S6号线＂，同时还预留了一条新的地铁线路。
　　第六， 亦庄崛起 和亦庄南的失意
　　亦庄地区在未来15年将会新增三条地铁线路，包括S6号线、31号线和一条新线路， S6号线主要是带动河西区和马驹桥地区 ，同时预留一条新线路直达河西区。
　　很显然，S6号线是最关键的，沿着六环路从通州直达亦庄，未来的亦庄北京儿童医院主要依靠这条线路。
　　而 亦庄地区一旦出了六环路 ，亦庄南部地区基本上就没有地铁了，包括采育、青云店、长子营等地区。
　　值得注意的是，城际联络线二期依然保留，采育地区可能有城际高铁可以乘坐。
　　综上所述，本次北京的《 北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年） 》中，重点突击的地方主要是5-6环之间，6环外地区依然是一片空白，仅有少数六环外地区值得投资。
　　五环时代已经全面崛起，六环时代还尚需时间。
　　从本次轨道交通的建设密集度上看，北京城市副中心显然是＂最大赢家＂，其次是昌平的回天地区，然后是亦庄地区，石景山地区及顺义南地区，最后是大兴生物医药及房山大学城地区。
　　而像很多热点地区，可能会比较失落，比如顺义的马坡地区，海淀北清路以北地区，丰台青龙湖地区，通州南的采育、于家务、永乐店等。
　　所以这一次的轨道交通规划公示，估计会引起较大争议。
　　而且本次仅仅是一个＂ 征求意见稿 ＂，最终版本可能还会做调整。
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