汽车行业的利润是大家有目共睹的，所以人人都想争夺汽车市场这块巨大肥肉。有了外国企业先行探索的经验，我国很多汽车公司也都摸清了大概方向，不断往全球市场进发，利用自动化技术扩大车辆生产线满足消费者的需求。
　　可是，我国车企虽然已经打入市场多年，但是敢研发高端车的车企还是比较少的。自从北汽生产的北京BJ90款汽车库存爆满，格力造出的银隆新能源艾菲据传一年只卖出了2000辆之后，国内车企就基本没人敢研发高端车了。这不仅仅是技术上面的问题，国人对国内车企的不够信任也是需要克服的一大难关。
　　不过，除了上面这两位大企业之外，还有一个企业曾经也进军过高端市场，而且这个企业相对来说还是比较成功的，这个企业就是吉利。吉利能在高端市场上走在一片国产车企前面，这跟它曾经收购沃尔沃是脱离不了关系的。收购沃尔沃这一举动虽然让吉利花了不少钱，但是也让吉利的造车技术得到很大提升。
　　想必大家都知道，之前由吉利和沃尔沃共同研发的极星已经上市了，这款车子设计就是往高端上设计的，难得的是，这款国产高端车自上线以来广受好评，很多国人也都入手这一款。不过，入手的车主开了一段时间就会发现，这款车子用的不是沃尔沃的发动机。很多人不禁发问：既然沃尔沃都被吉利收购了，为什么不用沃尔沃的发动机？难道沃尔沃发动机有什么问题？实际上并不是沃尔沃发动机有问题，而是这几个原因让吉利不敢用！
　　首先就是最严重的产权问题，实际上收购了沃尔沃的股份不代表就拥有了沃尔沃的所有知识产权，知识产业在股票被收购之后依然归公司所有。如果吉利在未经允许的情况下使用了沃尔沃的发动机，那么到时候肯定会被赔得倾家荡产。所以，为了避免这种情况发生，吉利是不可能擅用沃尔沃发动机的。
　　其次就是成本的问题，这个主要还是生产线的架设问题，目前吉利的自动化生产线已经设备成熟，此时如果因为一个发动机就调整生产线肯定是不妥的，况且上述的知识产权绝对不是一个小数目，好的技术动辄上亿，像沃尔沃发动机这种，只可能更贵，光回本吉利都要很多年。
　　最后就是自主研发，靠别人永远都不可能做大做强，这个道理谁都懂，所以没用沃尔沃的发动机吉利也是考虑到这部分原因，由此可以看出吉利董事长李书福的追求还是很高的。
　　今天的分享就到这里，大家认为国产自主研发需要多少年才能追上国外呢？

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