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7月车企销量解读大众缺芯困扰,比亚迪销量翻一番

  8月中上旬,《乘联会》公布的7月份汽车销量排行榜准时与大家见面。让我们来看看7月份中国汽车市场如何"你争我夺"吧。一、总体市场销量数据
  7月份国内狭义乘用车零售销量达到150万辆,同比/环比都呈小幅度下降(一方面受芯片影响,另一方面7月为传统的淡季)。
  1-7月总计销量达到1144.5万辆,同比去年增长22.9%(主要为摆脱了疫情影响)。
  再看看各类车型细分市场的销量数据:轿车依然是最受欢迎的车型,7月销量72.1万辆; SUV紧随其后,7月销量69.2万辆; 新能源汽车继续"野蛮生长",7月销量22.2万辆,同比增长高达169.4% MPV则略显低迷,7月销量仅8.7万辆,不知道三胎政策后,是否会刺激MPV的销量。 二、汽车厂商销量排行榜解读
  前面2篇文章已经给大家带来了7月份轿车和SUV的销量排行榜的解读,本篇文章我们把焦点转移到各家车企上。第1名:一汽大众
  一汽大众7月销售17.7万辆,同比下跌36.6%。
  虽然仍然排在第一名,但是一汽大众的形势并不容乐观,因为销量同比下滑高达36.6%,为榜单上所有车型中跌幅最大的。考虑到一汽大众这么大的体量,相当于今年7月比去年同期少卖了6万多辆。第2名:上汽大众
  上汽大众7月销售11万辆,同比下跌19.8%。
  北大众形势不好,南大众(上汽大众)其实颓势更甚,因为它不仅是这个月表现不好,而是最近一年都很低迷。虽然还能勉强排在第二,但第3/4/5名和它的差距都很小。
  一两年前,南北大众的销量都是断层领先的,只能说随着消费者越来越年轻,大众的光环是逐渐褪去的。第3名:上汽通用
  上汽通用7月销售10万辆,同比下跌14.4%。
  上汽通用和前两名的南北大众一样,内部形势都不太乐观。原因在于不管是别克、雪佛兰、还是凯迪拉克,现在靠的都是巨额优惠来"以价换量"。对于消费者来说都是好消息,但对于品牌形象的影响很大,价格一旦降下去,以后很难再升回来。第4名:吉利汽车
  吉利汽车7月销售9.2万辆,同比下跌8.4%。
  就在大家纷纷侧耳相传今年国产一哥的头衔要变成长安汽车了,吉利汽车用销量证明,你大哥还是你大哥。
  其实不管销量谁高谁低,我认为当下阶段"国产一哥"还是吉利(虽然长安势头更猛)。因为吉利现在已经过了要冲销量的阶段,而是到了在布局和完善旗下车型矩阵架构的阶段了。第5名:长安汽车
  长安汽车7月销售8.7万辆,同比增长7.4%。
  长安汽车可以说是这一年以来势头最猛的国产汽车厂商了,今年已经有多个月份销量超越吉利。另外,长安的高端产品——UniT和UniK热度也很高。第6名:东风日产
  东风日产7月销量7.9万辆,同比下跌20.3%。
  日产的跌幅有点大,主要原因还在于SUV市场(轿车市场只要轩逸在就没事)——更新换代的奇骏搭载3缸机,备受争议;逍客又"廉波老矣",销量不如辉煌时期。第7名:一汽丰田
  一汽丰田7月销售7.2万辆,同比增长0.4%。
  丰田的销量数据,就像丰田车的设计一样,中庸而平淡,但是却很稳定。第8名:广汽丰田
  广汽丰田7月销售7.1万辆,同比增长4.7%,
  如果以单一品牌来看,丰田汽车销量14.3万辆,仅次于大众品牌。第9名:上汽通用五菱
  上汽通用五菱7月销售7万辆,同比增长14.1%。
  盛产"神车"的五菱,前有五菱宏光,现有宏光MiniEV,自然是不愁销量。第10名:长城汽车
  长城汽车7月销售6.7万辆,同比增长25.5%。
  长城除了哈弗品牌负责冲销量之外,也很积极布局高端线。WEY品牌宣告失败之后,现在强力推行"咖啡"系列(摩卡、玛奇朵、拿铁)。第11名:广汽本田第15名:东风本田
  广汽本田7月销售6.2万辆,同比下跌10%;东风本田7月销售4.6万辆,同比下跌31.6%。
  本田和大众一样,深受"缺芯"困扰,使得思域、雅阁、CRV、XRV等销量大打折扣。本来销量与丰田旗鼓相当的,现在却差了一大截。第12名:比亚迪汽车
  比亚迪7月销量5.8万辆,同比增长93.5%
  比亚迪7月的销量同比去年翻了一番,主要功劳得益于新能源车型的发力。只能说比亚迪多年来在新能源领域的默默耕耘终于初显成效,接下去就开始收获果实了,未来可期。
  比亚迪这两年推出的新车型有汉EV、秦PLUS DMi、宋plus DMi等,热度和口碑都挺好。第13名:华晨宝马
  华晨宝马7月销售5.3万辆,同比下跌13.4%。
  上半年风光无限的BBA,7月份突然哑火了,只剩下宝马勉强上榜。具体原因不详,大家有清楚的吗?第14名:奇瑞汽车
  奇瑞汽车7月销售4.9万辆,同比增长35.4%。
  奇瑞现在的问题是出不了一款热卖车。不管是艾瑞泽还是瑞虎8,都差点意思(我指的是销量)。三、总结
  以上,便是7月份汽车厂商销量排行榜(前15名)解读。增速最快的是比亚迪,得益于新能源汽车的热卖;销量下滑最快的是大众和本田,主要原因在于芯片问题短缺。
  我是大数据评车,非著名汽车爱好者。有观点、有态度、没充值,会持续给大家带来汽车原创作品,觉得写得还不错的朋友们,欢迎不吝关注!
  #全民说车——汽车内容创作季#

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