盘点未来5年有望翻数倍的4大氢燃料电池龙头，氢能源迎重磅利好

　　第四名.中泰股份
　　总市值：92亿
　　中泰股份成立于2006年，主营深冷技术设备的开发、设计、制造和销售，是国内领先的深冷技术工艺设备及解决方案提供商。然而，外界只知道中泰股份在深冷技术的深耕，却不知道，其实中泰在氢能源方面的贡献更值得称道。
　　我们都知道，由于氢气只能靠自然提取，而早年由于我国始终不具备成熟的氢气提取技术，导致我们的氢气一直都靠进口。一旦断供，将严重威胁我们的国防和科技发展。
　　终于，就在2020年7月，中科富海成功研制出国内首套低温提氢装置，一举打破了国外技术壁垒。而这个装置的核心设备供应商，正是中泰股份。受益于国产替代的红利，中泰股份2020年实现净利润同比增长153.3%。
　　而鉴于公司已在合成气氢成功实现国产替代，风哥认为中泰股份有望凭借高纯度氢大规模制取的技术，在氢能市场化大潮中占据先机。
　　第三名.大洋电机
　　总市值：200亿
　　大洋电机成立于1994年，主营建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、氢燃料电池系统及氢能发动机系统的研发、生产和销售。拥有每年30万套新能源汽车动力总成系统的生产能力。2021年实现净利同比大增213.9%，利润成长性强。
　　能从一家以电器电机起家的公司向氢能源领域完美转型，正是得益于大洋电机对于行业趋势的敏锐判断。早在2017年，大洋电机就与全球燃料电池巨头，加拿大巴拉德达成技术转让协议，正式拉开了公司氢燃料战略布局的大幕。
　　而在今年5月，公司总投资5亿元的氢能全产业链示范基地正式宣告落地成都，届时将成为集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造等于一体的氢能全产业链示范基地。
　　而随着公司氢燃料电池产品在特殊场景下的非道路工程机械、船舶、应急电源等领域的拓展，风哥认为大洋电机极具黑马潜质。
　　第二名.上汽集团
　　总市值：2243亿
　　上汽集团是目前中国排第一的车企，2019年销量623.79万辆。
　　虽然只是地方国企，但上汽手里的合资品牌都是财神爷。上汽大众和上汽通用单独拿出来，都是销量前三的选手。换句话说，上汽穷的就只剩下钱了。业绩方面，上汽集团在2021年一季度实现净利润同比增长510.8%,其中上汽大通月销量持续同比高增长。
　　而业绩的稳定增长，靠的正是上汽在研发投入上的大手笔。2020年，公司研发投入高达150亿。不仅已独立发展了联创电子等14家自主掌握核心技术，涵盖高精地图、人工智能和智能控制器等多个领域的科创型企业，还通过投资与跨界联动，与Momenta及阿里巴巴达成深度合作，以求实现技术优势的进一步巩固。
　　而鉴于子公司捷氢科技已掌握从电堆核心零部件开发，到整车集成的完全正向开发能力，风哥认为，已实现商用车轻客量产的上汽集团，有望实现业绩高增。
　　第一名.长城汽车
　　总市值：6005亿
　　如果非要在自主品牌中找到一家独具特色的车企，长城汽车当之无愧，因为它多年前放弃了轿车市场，把自己打造成为全球SUV领导者，仅仅依靠SUV，就能实现百万规模销量。
　　长城汽车成立于1984年，不仅是内地首家在香港上市的民营车企，更是全球知名的SUV车企。旗下四大品牌在2020年齐头并进，在疫情影响下仍然连续第五年销量突破百万辆。这背后不仅得益于长城汽车对海外市场的深耕布局，更得益于其过硬的创新研发实力。
　　公司是全球少数掌握新能源汽车三电技术的整车企业。目前已完成车规级氢动力平台的开发。就在今年3月，长城汽车发布最新的氢能源战略规划，以及氢柠技术矩阵，涵盖氢电平台、电堆平台、储氢平台三大技术平台。
　　因此风哥觉得，鉴于公司过去6年在氢能领域超过20亿的投入，以及首款搭载氢能源的乘用车在2022年实现量产上市的规划，将为公司量价齐升，奠定坚实基础。