四部门联合部署2021年新能源汽车下乡，新能源王者归来？

　　支持碳达峰、碳中和目标实现，新能源汽车网购节来了
　　工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司发布关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知。
　　鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与＂双品网购节＂，支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。
　　参与活动汽车企业及车型包括比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、吉利控股、长城汽车、北京新能源汽车等。
　　在2060年碳中和的大计下，新能源汽车相比传统汽车确实有优势，清洁能源势不可挡。新能源汽车在全球市场的渗透也在迎来新一轮提速，整个行业前景着实广阔。
　　造车新势力再填一员，小米正式进军智能电动车行业
　　提到新能源汽车，第一个映入我脑海的就是特斯拉，特斯拉的软件、硬件加互联网的模式确实强大，主要做的软件生态（物联网），FSD（FullSelfDriving，完全自动驾驶）基于Autopilot（自动辅助驾驶）而来。
　　还有蔚来、小鹏、理想等造车新势力。现在小米也入局新能源电动汽车行业，这正是当下最火热新风口。未来汽车领域是可能诞生媲美移动互联网时代的奇迹的。
　　众多资金都认为新造车是值得一搏的风口和时代机遇。先不说最后谁能成功，或者小米能不能走到最后。
　　但依托小米目前领先的软硬件打磨能力和强大的智能生态产业链，为这个行业再填一把火是肯定的。
　　而且新能源汽车行业目前虽然整体处于亏损状态，但是是处于一个快速增长的阶段的。
　　2020年，蔚来全年总收入为162.579亿元，同比增加了107.8%；小鹏汽车2020财年总收入为58.44亿元，同比增长151.8%。
　　其实不止小米、大家熟知的百度、苹果、华为、上汽、长城等不同方向的企业都在这个赛道。
　　汽车智能化、电动化是共识，自动驾驶是大趋势，由普通的制造、高端制造，到智能化，这里缺不了科技的赋能，必须承认新能源汽车是个好赛道。
　　新能车的核心投资逻辑和投资标的
　　新能源汽车行业是一个高景气行业，目前供给端新车型周期+充电网络建设加速，需求端产销两旺。还有政策助力产业发展，技术带来的革命，供需产生的价值。
　　新宙邦、天赐材料等发布20年年报，财报窗口（业绩确定性）+板块调整幅度较大（估值降低），是存在修复机遇的，王者归来可期，虽不一定是4月，但未来几年必有一席之地。
　　新能源汽车细分很多，锂电、整车、零部件企业等等。比亚迪、宁德时代等这些都是已经跑出来的股票。
　　那其他的零部件的德赛西威；传统整车的长城汽车（高瓴礼仁持股）、长安；充电桩的特锐德；锂电的蔚蓝锂芯、杉杉、恩捷等；电机电控的卧龙电驱、汇川技术；还有拓普集团、潍柴动力、均胜电子等等，其实整个大行业中优秀的上市公司很多，短期仍可操作，上涨也不是说整个板块都涨，内部也有轮动。
　　最重要的是，这个行业也有风险，比如宏观经济增速放缓；汽车行业政策落地和实施具有不确定性；新能源汽车市场竞争加剧等等。
　　投资建议仅供参考