大众捷达柴油车在燃油经济性马拉松测试中超越普锐斯

　　洛杉矶--随着油价在今年夏天飙升，如果消费者想在燃油经济性方面为自己买一辆超级跑车，他们只有一个选择：丰田普锐斯(Toyota Prius)。市场上的选择如此之少，以至于eBay看到了创纪录数量的二手经济型汽车和混合动力车，充斥着它的拍卖页面。但是一辆全新的清洁柴油车呢？我们驾驶大众捷达TDI在欧洲后，大众推出了去年秋天在这里-在这一点上，许多人预计这将是普锐斯打在美国6月到达美国。
　　在经历了一个漫长的赛季后，大众上周在美国推出了2009年捷达TDI。因此，我们选择了我们的新柴油车，并决定把它直接与它的天然混合动力敌人（在丰田2009年的车型让位给2010年插入式混合动力普锐斯之前），以两天，474英里的效率摊牌。
　　我们价值24，190美元的捷达TDI忠诚版DSG设备相当精良，但确实缺乏导航系统，而我们2008年的普锐斯售价为28，254美元，配备了一套价值5925美元的豪华旅行包，包括导航和皮革。尽管如此，我们设计了两天，两箱的方案，使两辆车的燃油经济性尽可能彻底地运行。第一天，他们挤在一整周的城市通勤时间里。第二天，估计有一次典型的公路旅行锁定在巡航控制以恒定的速度。由于燃油经济性是如此依赖于驾驶风格，我们在两个测试中都尽可能平稳和一致地加速。我们的一般规则是用足够的油门从每一站加速，就像最慢的汽车离开灯一样快。我们相信，这最接近一般消费者所采用的驾驶方式，而燃油经济性则是主要的优先事项。谁拿了里程奖？新式柴油还是在位冠军？这是PM独家测试的底线。警告：这些数字与你所期望的不一样。
　　我们的路线是对车辆能力和司机耐心的残酷考验。我们花了11个小时才到达238英里的城市，覆盖了南加州的四个县，从洛杉矶市中心的高峰时间到40英里/小时的乡村小巷。在这条路上，我们从来没有进入过高速公路，甚至没有撞上时速超过45英里的道路。
　　普锐斯的动力来自一个75马力1.5升四缸82磅英尺.连在一个连续可变的行星齿轮上的扭矩。这是由两台电动机推动的，总共110马力。当你从节流阀下停下来的时候，电动机会做大部分的工作--直到每小时10到15英里，也就是汽油发动机启动的时候。这一经历，正如许多普锐斯司机所了解的，是令人难以置信的平稳和沉默。
　　正如许多新买家很快就会发现的那样，捷达TDI在半油门或更少油门的情况下，移动起来很容易，这说明了它令人印象深刻的扭矩值-236磅-英尺。扭矩产生的140马力，2.0升四缸涡轮柴油配对大众的六速DSG变速器.新的清洁捷达可以游荡，在1500转左右的移动，同时仍然提供足够的加速度，以跟上交通流量。普锐斯，另一方面，需要更多的油门，以达到相同的速度。我们做的几次平缓加速速度达到了每小时50英里左右，很明显捷达要快得多。在适当的情况下，TDI甚至会对轮胎发出吱吱声。
　　那么，在La La Land周围度过这11个小时的更愉快的地方是哪里呢？在捷达内部-它更传统的驾驶舱和更豪华的材料使新车像普锐斯一样舒适。普锐斯的驾驶姿势让你觉得自己坐在车里，而不是坐在车里。由于方向盘只能用于倾斜而不是望远镜，较大的驾驶员必须将座椅移得太远。然而，普锐斯，其时髦的变形和数字破折号，仍然传达了未来的汽车氛围比市场上任何东西都好。当你与交通拥挤和竞争，普锐斯的快速方向盘使它更灵活的两个。普锐斯的体重略低于3000磅，体重减少了200磅。但在乘坐质量和精致，边缘摇摆回到捷达。
　　由于Prius如此轻松地在城里搅打捷达，所以我们希望高速公路部分能提供更接近的测试结果。在同样的速度和同样的条件下，在完全相同的路线上，美国出现了一个令人惊讶的新燃料经济冠军。
　　似乎很清楚，无论什么驾驶条件，丰田普锐斯将返回约44英里-如果驾驶的右脚健全。这是令人印象深刻的，这意味着普锐斯仍然是市场上燃油效率最高的汽车。捷达在纯城市驾驶方面落后，但在我们的测试中，在公路燃油经济性方面，它确实遇到了(而且几乎没有超过)普锐斯。
　　当然，燃料的价格仍然是一个大因素。在我们的测试日，普通无铅汽油为3.79美元，柴油为4.09美元。因此，在城市的驱动上，大约有一个星期的＂停止＂和＂去通勤＂，Jetta需要大约10美元的燃油来做同样的工作。一年以上，如果油价稳定，那将相当于500美元左右。理所当然，这是个大＂如果，＂，500美元不是像我们这样的经济。但是Jetta有资格获得1300美元的＂先进的稀薄燃烧技术机动车联邦所得税抵免，＂，1300美元购买了大量柴油。另一种方式是，如果您包含目标充电，则1300美元将JettaTDI的22,640美元价格降至21,340美元。相比之下，2008年丰田普锐斯的基价是22,660美元。因此，根据这些条款，Prius的成本比新的Jetta贵了1320美元。令人惊讶的是，普锐斯没有资格获得这个税收抵免，尽管丰田可能正在为这场斗争而努力。
　　但撇开税收抵免不谈，当谈到这两款受欢迎的高效汽车中哪一款更有趣、更舒适的时候，这是一个很容易选择的选择：我们喜欢捷达TDI(捷达TDI)，而大众的新玩家在现实世界中的燃油经济性数字让它--喘气！--成为了一款合法的普锐斯(Prius)战斗机。