东航失事客机更多细节被披露：飞机损毁严重调查难度很大

　　昨天（3月22日）晚上9时，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。在发布会上，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛介绍了国家应急处置指挥部的总体工作情况，同时披露了失事飞机的更多细节。
　　中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛：东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞；14时17分，保持巡航高度8900米进入广州区域；14时20分，管制员发现飞机高度急剧下降，随后多次呼叫机组，但未收到任何回复；14时23分，飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行封闭管控。
　　朱涛介绍，机上共有旅客123名，无外籍旅客，机组人员9名，其中，飞行员3名，乘务员5名，安全员1名。截至事故发生时，共飞行8986架次，总计18239小时。
　　中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛：依据国家处置民用航空器飞行事故应急预案，已成立由民航局局长冯正霖同志担任总指挥的国家应急处置指挥部。目前，事故应急救援工作仍在进行，事故现场初步勘查工作也已同步启动。下一步，我们将重点从以下三方面开展工作：一、全力以赴继续开展现场搜救工作，坚持人民至上、生命至上的理念，确保搜救不留死角。同时，要做好个人遗物、飞行记录器等证据的搜寻工作。二、全面深入组织开展事故调查，查明事故原因，回应各方关切。三、细致稳妥做好善后及遇难者家属的安抚、援助和服务工作，妥善制定救助抚恤方案。
　　坠机原因尚未有清晰判断正全力搜集证据
　　3月22日的发布会上，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛在回答总台央视记者提问时介绍，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。
　　总台央视记者陈俏：经过前期调查，对于事故原因，国家应急处置指挥部是否有一个初步判断？
　　中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛：航空器事故调查是一项系统性工作，运输类飞机结构复杂、系统集成度高，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。目前，调查组正按照程序全面开展调查工作，对事发现场进行勘查，在全力搜寻飞行记录器的同时，还对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入调查。由于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，我们还无法对事故原因有一个清晰的判断。下一步，调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方信息开展分析，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，我们将在第一时间向大家公布。
　　飞机起飞前符合适航要求
　　在发布会上，东方航空云南有限公司董事长孙世英介绍，失事飞机起飞前符合适航要求，机组人员的健康状况良好、飞行经历完备。
　　东方航空云南有限公司董事长孙世英：B737800飞机编号是B1791，飞机机龄6。8年，起飞前符合适航要求，技术状况稳定。机上机组9名，机组人员健康状况良好，飞行经历符合局方要求。该航班13：16从昆明起飞，正常飞行，14：21左右飞行至广西梧州上空，地面监控系统显示该飞机高度突变，并随即失联，客机失事。东航第一时间启动一级应急响应，并迅速向民航局、应急管理部等上级部门报告有关情况，第一时间成立九个专项小组，工作组当天就抵达广西梧州，全力以赴开展有关工作。
　　目前，东航正积极配合上级部门开展事故原因调查，同时全力做好旅客家属援助工作。
　　东方航空云南有限公司董事长孙世英：迅速开通援助热线电话，同时通过各种途径主动与家属进行联系，尽快全面掌握旅客信息，24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，组建100多名家属援助工作团队，有序开展家属援助工作。开展安全隐患大排查，全面加强飞行、机务、空保和客货检查及环节管控，以最高标准、最严要求、最强力量、最实作风确保航空运行绝对安全。
　　东航客机发生坠毁事故现场搜救全力展开
　　昨天（22日）下午，现场救援力量接到指令在坠机事故核心区加紧搜救的同时，全面开展失事客机黑匣子的搜寻工作。
　　银保监会：全力做好事故保险理赔服务工作
　　东航客机坠毁之后，银保监会党委高度重视，迅速启动应急响应，指导云南、广西银保监局做好事故应急和善后处置，督促保险行业迅速跟进事故进展情况，开展承保情况摸排。
　　昨天（22日）银保监会印发通知，要求各单位全力配合当地政府和相关部门开展应急处置工作，为保险理赔工作提供强有力的保障，督促各保险公司及时跟进事故进展，主动排查承保客户信息，在充分尊重客户家属意愿的前提下，以适当的方式和时间开展服务工作，兑现保单承诺，并做好客户家属安抚。责成各保险公司建立理赔“绿色通道”，简化理赔程序和材料，优化理赔服务。
　　多家保险机构启动应急响应
　　东航客机失事后，多家保险机构迅速启动应急响应机制，推出多项应急服务举措。
　　据了解，截至发稿，已有中国人寿、中国人保、中国平安、泰康保险、新华保险、大家保险等数十家保险机构启动应急响应，推出多项应急服务举措，包括提供“724小时”报案受理及理赔咨询服务、启动理赔“绿色通道”等。
　　航空公司针对机上个人，包括机组人员以及乘客，有可能涉及到的险种主要包括航空意外险、寿险等。为了分散风险，国内保险公司在承保航空公司有关业务时往往会组成共保体，然后再通过再保险公司继续对风险进行分散。针对飞机本身，一般会投保的险种包括机身零部件损失保险、机上人员保险、第三者责任保险、机身战争保险等。
　　记者在采访中了解到，有关东航MU5735的相关保险业务中，中国人保是首席承保，其已经第一时间启动重大事故理赔应急机制，成立专项领导小组和理赔、业务、支持等工作组，紧急赶赴现场指导开展后续工作。中国太保表示，旗下太保产险已核查确认跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。中国平安发布消息，经初步排查，平安产险广东分公司共保东航MU5735机身一切险及责任险，后续将实时跟进事故处理进展。
　　，