10月23日上午，虎嗅与多家汽车垂直类媒体一同采访了徐直军。在采访开始前，徐直军就非常清楚地表示，只谈车，不谈5G，不谈美国。此外，他在近日举行的世界智能网联汽车大会上做了一个包含着各种技术名词及解决方案的主旨演讲。在此次演讲中，徐直军再次重申了华为不造车的决心。
　　据华为在2018年10月敲定的最终决策显示，该企业会帮助车企“造好”车、造“好车”。此外，还会聚焦ICT技术，围绕汽车的电动化、智能化、共享化、网联化来做，把华为定位成面向智能网联汽车的增量部件供应商。
　　华为轮值董事长徐直军
　　徐直军对此表示，在2018年10月之前，华为内部就有关于是否造车的不同声音。但华为应该做的事并非造车，中国乃至全球都不乏汽车品牌商、制造商，但中国最缺少的就是一个能为汽车行业提供技术和部件的企业。而华为在本质上是具有toB基因的，所以面向众车企提供部件、技术以及解决方案才是最适合华为的。
　　2019年5月29日，华为正式成立了智能汽车解决方案BU。该解决方案主要包括五个方面的内容：第一是智能网联，要怎样把车与云、车与车、车与物、车与周边实物连起来；第二是智能驾驶；第三是智能座舱；第四是智能电动；第五是提供一系列帮助车企研发创新及支付出行服务的云服务。
　　此外，徐直军还曾在演讲中透露，华为会利用其5G技术来开发毫米波雷达，利用光电子技术开发激光雷达，以解决激光雷达所面临的的成本与性能问题。想要使自动驾驶走向成熟毫米波雷达和激光雷达是必不可少的。他还表示，华为在光电技术上的优势是全球独一无二的，他们的最终目标就是要实现真正的无人驾驶。目前，特斯拉已经在为人类创造价值了。同时，特斯拉能够做到的，华为也能做到。

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