为了推动其飞行出租车试验，Uber近日对澳大利亚基础设施、运输和城市委员会表示，需要澳大利亚政府和硅谷的工作人员一起努力实现这一目标。Uber宣传称UberAir是“城市飞行共享产品”，Uber的澳大利亚和新西兰城市负责人NatalieMalligan对该委员会表示，该计划可以让客户“按下按钮就能召唤航班”，就像他们目前使用公路车辆一样。
　　该公司在8月表示可能会在澳大利亚、巴西、法国、印度和日本这五个市场实现这个计划，该公司还证实，从2023年起，客户将能够在达拉斯和洛杉矶获得按需航班服务。但在推出之前，该公司需要进行试验，并从过去在澳大利亚的错误中吸取教训，Uber在开始提供航班之前请求政府支持。
　　Malligan表示，发布城市的最终名单将取决于哪些地方的政府希望与该公司合作“可行的解决方案”。她将UberAir描述为一种长途旅行的方法，并表示它的设计主要是为了从西悉尼的其他地区到达中央商务区。
　　优步“飞行出租车”
　　和Malligan一起面对该委员会并配合其自动化公共交通调查的是Uber澳大利亚和新西兰公共政策和政府事务负责人RichardWillder，他表示，该服务出行的费用，例如从墨尔本机场到地铁较少的地区的花费可能和使用UberX服务差不多。
　　Wilder提出他希望Uber最早能够在2020年，在服务投入商业运营之前进行飞行演示。他还表示，波音等合作伙伴已经证明了UberAir的可行性。
　　U在其提交的文件中写道：“按需飞行有可能会改变我们的城市交通，将人们在日常通勤中浪费的时间还给他们，从根本上改善城市的交通。”
　　Uber声称该公司目前在澳大利亚的39个城市中拥有约400万用户，这些用户分布在其共享出行和UberEats平台上。Mulligan表示：“我们的共乘愿景才刚刚开始。在澳大利亚，我们专注于开发‘Uber即平台’产品。我们计划整合未来的交通工具，用户可以按下按钮，以多种模式从A地到B地，但我们需要政府共享数据、共享API访问。”

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