TeslaCorsa是一项只有特斯拉汽车能够参与的赛道体验，车主可以安全地探索车辆的极限和性能。近日在加利福尼亚州有一场活动，该活动在洛杉矶和湾区之间中央山谷的Buttonwillow赛道举行。在采访中，UnpluggedPerformance首席执行官BenSchaffer介绍了TeslaCorsa背后的想法：“TeslaCorsa是为特斯拉车主提供一个机会，让他们驾驶车辆进入赛道并在安全的环境中体验他们汽车的性能。”
　　特斯拉
　　他们在去年举办了第一次活动，但那只是一次实验，旨在收集用户们的反馈。有15名特斯拉车主报名参加了第一次活动。几个月后，他们又举行了第二次活动，这次，参与人数增加到了50人，参与者几乎都是Model3车主，特别是那些拥有Model3Performance的用户。这应该是与配置有关，因为新型赛道模式只在Model3Performance上才有。
　　赛道模式包括一个面向赛车的冷却系统，使驾驶员能够进行多次练习以适应赛道，而无需进入低功耗模式来冷却动力系统，使用它的车主可以在Buttonwillow赛道上显著的提高自己的成绩。
　　SpaceX的工程师KevinBecker定期在Buttonwillow驾驶他的Model3Performance，他表示，获得赛道模式后，他的单圈成绩缩短了大约6秒。在最新的TeslaCorsa上，Becker获得了最快的成绩：2分04秒8。Becker的Model3并不是成品车，它具有UnpluggedPerformance的多项升级功能，包括新的线圈和性能刹车片，它还配备了该公司新设计的前脸，据称可改善空气动力学性能。
　　Model3车主CameronRodgers在活动当天获得了最好成绩。他的Model3performance使用的是光头胎，并进行了一些改装，包括定制的后扰流板和前脸。凭借着这些改装和他的驾驶技巧，他在Buttonwillow赛道上创造了全新的单圈记录：1分58秒8。
　　很多参加活动的车主之前从未有过赛道经验，这是他们第一次探索新车的极限。他们中的一些人遇到了处理不了的问题，并失去控制，但好在没有人受伤，当天最大的一次事故是有人的Model3蹭到了墙壁。对于平时没有赛道体验的车主来说，这是了解他们车辆性能的一个好机会，而对于特斯拉来说，这是从更多“硬核”车主那里获得反馈的一个好方法。

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