如果不是它趴在地上的姿态，恐怕很难察觉到这台高尔夫R有进行过改装。整个外观没有进行过多的改动，与欧版原厂的高尔夫R并无异样，没有宽体也没有夸张的倾角，仅仅更换了一套的数据合适的轮毂搭配降低车身。
　　这台高尔夫R的轮毂是不少改装玩家喜欢的O。Z。Futura，重新定制的抛边使得轮毂刚好卡边。新与旧的搭配，一切来得非常简单但是又很绝妙。
　　为了让这台高尔夫R趴到地上，车主选用了AirLift出品的空气避震和控制器，在尾箱可以看到一个简单的气罐造型，再一次诠释着车主“LessisMore”的改车理念。
　　当然了，喜欢钢炮的车主怎能满足原厂仅有的280马力。在更换了CTS涡轮和刷了2阶程序后，330马力全数输出到4个轮子上。虽然经过了马力的大幅升级，但是发动机舱仍然没有看到过多花哨的改装件，看起来跟原装差不多。
　　改车并不需要堆砌各种各样花哨的改装件，有时候过度的改装可能还回带来相反的效果。像本文的主角，不管是外观还是内饰，几乎是原装的模样，升级了马力之后依然适合跑街，以简胜繁。

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