什么！又要换轮胎？这些不懂就等着入坑吧！

　　前阵子小编的朋友和我抱怨，他的车才跑了6万公里，直到前几天已经是第四次换胎了。还和我抱怨道：人家都是6万公里才换2次，我都翻倍了；
　　确实，回顾总结了下自己换胎史，经历也是慢慢，得出的结论就是耐磨的往往性能不好，性能好的一般不耐磨。所以挑选一款经济耐用切性能不差的的轮胎就是一个比较纠结的课题了。
　　首先轮胎的种类就有很多种，所以轮胎的型号也就有很多种，随之而来的就是轮胎的价格。不同种类的轮胎价格是不一样的。当我们在考试换轮胎时就会想想我们到底要换哪种轮胎，哪种轮胎适合我们的车，同时在找到适合我们车的轮胎的时候也要考虑一下他的价格。
　　其次搞清楚轮胎花纹的主要作用有那些比如：提升抓地力、降低路噪和增加排水性。但是这三者之间却是互相牵制甚至冲突的。因此，轮胎厂商在设计胎面花纹时，会根据不同使用场景，设计不同花纹的轮胎。下面一起来看看几款经典常用的轮胎花纹：
　　1、纵向花纹：
　　胎面纵向连续，横向断开。纵向花纹轮胎滚动阻力较小，散热性能好，排水性能优异，行驶中的噪音小，但制动性能、驱动力相对较弱。
　　适用：比较清洁、良好的硬路面上行驶，轿车、轻型和微型货车等多选择这种花纹。
　　2、横向花纹：
　　胎面横向连续，纵向断开。制动力、驱动力比纵向花纹出色，但排水性差，轮胎散热效果不好，噪音相对较大。
　　适用：荒郊野外、建筑工地等恶劣路况，常用于牵引力比较大的中型或重型货车。
　　3、纵横向花纹：
　　胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则制有横向花纹。纵横向花纹吸收了纵向、横向花纹的优点，排水性能好、噪声小，具有更好的驱动力、制动力表现，抗滑能力也比较好。
　　最后，搞清楚自己的需求是什么也是至关重要，并不是买贵的就一定是好的，关键还是要选择一款适合自己车子的轮胎，比如像小编的这位朋友，5年开了6万公里，其实不能算是汽车的重度用户，对于他来说平时上下班开车加上周末出游是车子的主要用途，并且也是主要以城市的公路为主，那我就会推荐他选择相对偏综合性的轮胎，兼顾舒适性以及耐用性是他所需要的。
　　所以选择一款经济耐用且兼顾性能的一款轮胎就是他的需求了，我推荐他的是固铂APT型轮胎，这是一款专为经济实用型轿车设计的公路用轮胎，综合性能均衡。所谓综合性能均衡，也就是意味着兼顾经济、耐用，并且不失舒适驾乘。其花纹采用4宽沟的设计，使得排水性能极大的提升，且加上防滑胎面设计极大的提高了雨天行车的安全性；
　　另一方面这款ATP轮胎采用了抗老化配方，使得轮胎使用更加持久耐用。
　　其实说到底，选择合适的比选择好的跟重要。