实拍钣金喷漆全过程，看完再决定要不要补

　　老爷们日常用车过程中难免会遇到磕磕碰碰，补漆钣金也是在所难免，那么在车辆修复过程中怎么看到底做的好不好呢？做的不好会有什么影响呢？
　　正巧，上周天泰哥身边的小姐姐在家侧方停车时把自己的车给蹭了，要泰哥帮忙修复一下于是今天就拿这个例子跟老爷们聊聊关于补漆的这档子事。
　　看似轻轻剐一下，实则侧面一大条
　　泰哥的这位小姐姐在晚上倒车剐蹭后第一时间跟泰哥微信说小区里的落地矮灯柱被撞倒了，当时泰哥并没有注意受伤程度。直到第二天看到小姐姐的车后才发现问题。
　　从上图可以看出，小姐姐的车左后门下半部分有一条很深很深凹陷，虽然漆面破损非常轻微，但由于伤到了车门的腰线无法做无损钣金处理，所以泰哥决定带小姐姐去途虎三鲁公路工场店钣喷中心修复。
　　经过泰哥和三鲁店技师共同鉴定，左后门侧边腰线部位有明显变形，车门与C柱门缝处2cm也有比较难处理的褶皱。无损修复基本上是无望，只能将整个受伤部位的漆面打掉重新做。
　　钣金修复就是掀皮正骨
　　看到这不免有老爷要问了，4S店一般做这类剐蹭的时候基本都是拆门钣金的。为什么泰哥不拆门？其实道理很简单，许多车3年以上车龄内饰板内的卡子就非常容易拆卸断裂。而且即使你没有拆坏，钣金补漆完装回去也有可能出现异响。
　　所以作为一个合格的前二手车黄牛，拆门是一个摆明的折价点。
　　技师先将受损需要钣金的部位所有的漆面全部铲掉，直到露出金属层。一方面便于观察钣金损伤情况，另一方面钣金焊机需要短焊钣金。
　　原来就职于林肯4S的钣金师傅只花了10多分钟就完成了整个钣金工作，虽然看上去斑斑驳驳的坑洼不平，但实际上所有的钣金线条已经回到原来的位置。接下来就是着手修复漆面了。
　　为期6小时“皮肤”再造术
　　车漆对于整辆车的重要性就好像人的皮肤一样，皮肤好坏直接反应一个人气质，漆面一样如此。就如同美图秀秀会把“磨皮美白”作为PS的一个重要选项，其实车漆也是一样的，靓丽的漆面也是一辆车的重要颜值担当。虽然市面有各种高科技漆面修复技术，无非也就5个步骤。
　　老漆工校准调色只要2分钟
　　虽然有整套的原厂色号系统和光谱仪来测定颜色，但整辆车的漆面会随着车龄上升而老化褪色。所以泰哥这边用了一个不怎么和规矩但是百试不爽的方法：找个老漆工校色。
　　三鲁公路店的御用老漆工的对车漆颜色和老化褪色有很高的敏感，虽然看起来十分粗暴显low，但售后却异常的好，对色也就是一罐清漆加一块色板匹配校色，2分钟全部搞定。
　　遮盖干磨，重做底漆层
　　校色完毕后就得开始做整个底漆，将整个车门用遮盖纸包裹后只露出补漆面喷涂底漆。底漆层的作用主要是两个，一个是防锈，另一个是提高漆层的结合力。
　　烤漆定型，可以加速漆面固化还能减少灰尘堆积
　　原子灰找平，重做腰线造型
　　由于钣金时无法将所有车门腰线全部恢复到完全平整的位置，于是技师用原子灰找平时一并将腰线拉至打平。
　　完成的中涂层漆面效果
　　Tips：中涂层主要功能是，有抗紫外线，提高防锈能力，并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用，最后还可以为色漆层提供一些附着力。
　　进“毒气房”喷漆焕新
　　所有的找平打磨结束后，接下来就是给皮肤重新焕新上色的步骤了。途虎三鲁公路店喷漆车间使用的是专业气密无尘喷漆间，带有烤漆功能。进入喷漆房后将整车用遮盖纸包裹起来后就可以进行除尘喷漆工作了。
　　经过两个多小时的喷漆和110高温烤漆，小姐姐的这辆MG基本快大功告成。
　　打磨抛光漆面，新漆旧漆面浑然一体
　　漆面烤完出房后并不是说可以立刻开车走人了，而需要在进行一遍漆面抛光和研磨工作。这个工序的目的是将烤漆时粘附固化在漆面上的尘埃或者空洞打磨掉，保证漆面完全光洁靓丽。
　　洗完车后整个车变得锃光瓦亮，虽然整个工序持续了大半天，但整个工序券后价格才200多，而且使用的还是进口
　　阿克苏诺贝尔AkzoNobel车漆。
　　喷常见误区，不存在的“原厂”补漆
　　细心的老爷一定会发现，泰哥在整个修复过程中从来不提“原厂”两个字，这是因为根本没有什么原厂漆修补。接下来的最后环节，泰哥就来跟老爷们聊聊关于补漆中的一些常见的4个常见坑位。
　　1、补漆补整不补零
　　尽量等一个面上的划痕或斑点多了，攒一攒再统一处理。这样能节省一部分费用。不要一看到划痕或斑点就去补漆。
　　2、能去快修店的尽量不去4S
　　大部分车在补漆时，完全没有必要去4S店。一般的烤漆设备和技师的手艺，并不比4S店差，而价格通常只有4S店的一半。
　　3、有没有色差看师傅校色
　　除了一些路边作坊店以外，绝大部分修车店都是电脑调色，人工微调。只要施工人员专业度足够，并且涂料质量过硬，补完漆后，肉眼是看不出差别的，只有通过厚度计检测厚度才能区分哪些是原厂漆，哪些是修补漆。所以，在补漆时，要选择口碑好的专业维修机构，同时也要叮嘱店家不要让学徒工来操作。老师傅在调色时，眼力劲更好，更有经验，不容易犯错。而学徒工就是另外一种水平了。
　　4、良心商家绝对不会说自己是原厂漆
　　后期所有的修补漆都比不上原厂漆。有的4S店或快修连锁告诉车主老爷们，他们用的是原厂漆，这基本上是打算坑老爷们一笔了。原厂漆不存在，顶多是原厂的修补漆或者原厂色号。
　　记住以上四点，在补漆时要做到心中有数，不要等去补漆时，被商家一掐一个准。
　　当然，老爷们们有爱护车漆的意识，一定要记住，原厂漆只有一次。只要新车落地，那层漆面就只能使用一次，一旦因为某个小划痕或小斑点去做了整面重喷，这一面的漆面质地和价格可是就要打打折扣的哦