自动挡驾驶技巧

　　自动挡驾驶技巧汇总
　　一、如何起步
　　正确做法是，先接通电源（不打着发动机）踩刹车，挂挡，但是，不要直接挂入d档，还是挂到n档上再点火，之后由n挡挂入d挡，松手刹，抬起刹车起步。好处是：这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次短暂的反向冲击！错误做法：拆刹车，打火，挂档（p档到d档），松开手刹，抬脚刹，给油，起步！
　　二、等红灯或短时间停车等待时正确的方法
　　拉手刹，挂n档，还不是p档，更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在d挡上，但如果红灯在20秒左右可以，踩住刹车保持在d档。错误做法：等红灯时踩刹车，绿灯亮，松脚刹，给油，起步，或者踩刹车，挂p档，绿灯亮，挂d挡，抬脚刹，给油，起步。（此方法适用，20秒左右的红灯）。好处是：p挡带有锁止装置，挂入p档而不拉上手刹，会对装置造成磨损。
　　三、加速的正确做法
　　踩下刹车，当转速上升到换挡区间，大约2000转到2500转之间轻收油门再加，有这样加档会很平顺。错误做法，一直踩住油门。加速生踩，减速松抬。好处是：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档，如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢，其实只是因为你误以为深踩油门，就可以快速换档。
　　四、限制档的使用
　　上坡时，可以挂在限制档一档位置，上坡后，挂回d档行驶，下坡时，也可以利用限制档，配合刹车使用，充分利用发动机制动。好处是：充分利用发动机制动，减轻刹车使用频率，而不会因为在下长坡时，总是利用刹车制动，而导致刹车盘过热，最后导致刹车失灵，导致发生交通事故。
　　五、超车时正确做法
　　如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档直接挂入低档，配合油门完成提速。错误做法：超车时只需深踩油门就可以了。
　　六、结束行驶的正确操作
　　车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。错误做法：挂p挡，松开脚刹，拉上手刹，拔钥匙。好处是：当你挂入p档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车有微小的移动，p档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬死后，下次再摘档就费劲了。
　　七、高速行驶或下坡时正确做法
　　当下长坡确需要润滑时，可以将换挡杆保持在d挡滑行，但不可使发动机熄火。错误做法：挂n挡滑行。好处是：此时变速器输出轴转速很高而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足润滑状态恶劣，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象。
　　八、坡道停车时正确做法
　　必须使用手刹，否则会破坏停车锁止机构。错误做法：不使用手刹，直接推到p档。好处是：虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构，但如果，只挂p档而不拉手刹万一失效就很容易造成事故，而且长时间使用p档，会导致锁止机构磨损严重。
　　开车上路难免遭遇突发状况，没有人绝对幸运。因此各位驾驶人要未雨绸缪，事先掌握应对驾驶过程中刹车失灵、突然爆胎等常见问题。
　　1。熄火刹车踏板锁死怎么办？
　　手刹救命。在遇到车辆由于故障或者别的原因熄火的时候。如果是手动挡车型，一定要切记慢慢地拉动手刹，不可以采取一拉到底的方法，要不然后轮会抱死特别容易发生侧滑，这样二次事故就很有可能发生了，危险系数肯定也是更大了。
　　如果是自动挡车型，也同样尽可能慢慢拉动手刹，打开双闪，提醒后方的车，这样事故率肯定会降低的。
　　2。刹车失灵怎么办？
　　首先要降低档位，如果在行驶途中，突然刹车失灵，那就不用想别的，迅速踩起离合器，降低两个档位，然后拿发动机的转速力来紧急制动。如果实在不行，那也只能遵循第一条的说法，把握好方向盘，然后慢慢拉手刹。这时候，性命最重要，不要考虑别的。
　　如果是自动挡车型，小伙伴们一定要记得先熄火。要不然效果跟我们平时的降档超车差不多，会适得其反。
　　3。突然爆胎怎么办？
　　千万不要急刹车。如果在高速上突然爆胎了，一定要记住千万不要急刹车，更不要急打方向盘。应该明白，采取点刹的方法，尽可能保持直线行驶。另外要采取收油降档的方式，尽可能让车辆停下来。
　　日常行车的时候，免不了路上会有个突发意外情况，我们首先要做的就是减速，赶快让车子停下来，但是盲目刹车可能会导致更严重的后果，我们如果掌握了方法遇到突发状况就不会慌张。