什么牌子的家用汽车比较好

　　什么牌子的家用汽车比较好
　　购买一辆家庭用车，各项配置并不需要多么的全面，最基本的需要就是满足自己日常的实用需求，其他的配置则是锦上添花，为了更多更复杂的配置，使自己的预算当中再加上一笔，就不太明智了。那么，什么牌子的家用汽车比较好？下面是小编为大家带来的关于什么牌子的家用汽车比较好的知识，欢迎阅读。
　　家用汽车排行榜
　　NO。1奇瑞A15。385。98万
　　厂家指导价：5。38万元
　　理论油耗：4。6升百公里
　　实际油耗：约5。2升百公里
　　说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市，起价5。38万元。
　　奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1。3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABSEBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。
　　奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
　　NO。2长安奔奔1。3MT超值型
　　厂家指导价：4。88万元
　　理论油耗：4。4升百公里
　　实际油耗：5。5升百公里
　　上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1。3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110Nm，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。
　　除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYNNOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车中特点鲜明。
　　NO。3新羚羊1。3L标准款
　　厂家指导价：4。58万元
　　理论油耗：4。8升百公里
　　实际油耗：5。5升百公里
　　上周成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1。3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4。8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升百公里。
　　新羚羊虽然外形依然有些不够时尚，但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后，定价又下调了4000～7000元，使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括，遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。
　　NO。4富康1。6L16V5MT7万13万元
　　厂家指导价：7。58万元
　　理论油耗：6。1升百公里
　　实际油耗：7。1升百公里
　　虽然车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家公布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。
　　富康这款1。6L的16V发动机源自爱丽舍，这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW，比以往富康所使用的1。6L发动机功率高出了13kW，最大扭矩为142Nm。车身标配了电动车窗，还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD，ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，进一步提高了主动安全性。
　　NO。5东风起亚RIO锐欧1。6LPRIME手动挡
　　厂家指导价：9。18万元
　　理论油耗：5。77升百公里
　　实际油耗：6。65升百公里
　　虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7。35升百公里，高速公路约6。72升百公里的好成绩。
　　国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错，虽然最高综合油耗有8升百公里的成绩，但最低竟然也出现过5。3升百公里的成绩，这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。
　　锐欧使用的1。6L发动机，与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1。4L发动机最大的不同就是采用了CVVT技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW的最大功率输出，以及145Nm的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。
　　NO。6广汽本田思迪1。5AT标准版2008款
　　厂家指导价：9。98万元
　　理论油耗：5。1升百公里
　　实际油耗：6。5升百公里
　　虽然2008款思迪才刚上市，但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5。1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升百公里左右。也因此虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。
　　这款1。5升的发动机是单顶置凸轮轴结构，配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛米的最大扭矩，对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校，换挡的时机处理得更加紧凑，比传统4速变速器的。燃油经济性好得多，油耗也自然更低。
　　NO。7华晨汽车骏捷1。8MT豪华型
　　厂家指导价：10。58万元
　　理论油耗：6。2升百公里
　　实际油耗：8。88升百公里
　　骏捷1。8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机，最大功率可达到136马力和165牛米的扭矩，该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳，不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看，绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的，一般都稳定在百公里8升左右，这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。
　　说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸，全车长宽高分别达到4648mm、1800mm和1450mm，达到B级车水平的2790mm的轴距，使得骏捷外表宽大，内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕，后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤，这也正符合了中国消费者的消费习惯。
　　NO。813万20万元丰田COROLLA卡罗拉1。8MTGLi
　　厂家指导价：14。48万元
　　理论油耗：7。4升百公里
　　实际油耗：8。36升百公里
　　中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1。3吨的车重，配合先进的双VVTi发动机，似乎能为其省油找到点原因。
　　卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVTi设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVTi系统。
　　这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1。8L发动机的最大功率为100kW6000rpm，最大扭矩也达到了175Nm4400rpm。