1、ecu升级需要取下板子，但好在只要插线无需开板。工程师熟练地取下，就是下面这块，耗时不到10分钟。
　　2、车采用Bench接线操作方式升级，协议选择BoschMED17。5。25。
　　3、接着就是连接专用的AT设备，十几分钟就成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。
　　4、收到程序后，技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国INGPerformance特调程序。
　　5、路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）
　　6、升级反馈：“刷完以后油门踩下去更顺畅了，开起来感觉油门响应要快一些，最明显的是换挡也没有以前的顿挫感，更平顺了，动力好很多！”

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