殖民者贩卖黑奴时为何要把黑奴的衣服扒光而且还是男女混住

　　在人类的历史中贩卖奴隶并不算稀奇，古埃及、古雅典、古巴比伦、古印度乃至夏商周，奴隶遍地都是，被买卖在当时简直就是天经地义，它们被拥有者视为个人财产，与牛马没有区别！因此，给奴隶们配备衣服成了奇异行为，你见过谁会给自家的马、牛穿衣服呢？
　　不穿衣服不是为了防止逃跑，防止逃跑的措施是捆绑和锁铐，比如把黑奴锁在船舱里的铁链上。至于贩卖奴隶的商人，更不会主动为奴隶配备衣服，因为哪怕是一块巴掌大的布料都是成本，商人逐利的本性决定它们不会为奴隶配备衣服。
　　要知道，大西洋上的三角贸易其实就是服务于纺织业的，当时的商品和原料主要就是服务于纺织业，早期的工业革命就是纺织业的革命，可以从面说明当时的纺织物是非常贵的，否则不可能支撑起欧洲主要国家的工业化。欧洲殖民者在殖民地推广棉花、甘蔗种植，然后将棉花、糖和各种原料装船运往欧洲，加工成商品再销往殖民地和欧洲内陆，由此构成著名的三角贸易。
　　但开往非洲奴隶产地的船只一般不会携带纺织品，因为当地的文明程度没有市场，这里主要生产矿产、自然资源和黑奴，向非洲航行的产值主要携带金属、玻璃工业制品，名著《鲁滨逊漂流记》中提到，只要用剪刀、刀具和玻璃珠就能从非洲人手里交换黑奴、黄金和各种资源，丝毫没有提到布匹等纺织物，这足以说明在当时的非洲布匹是价值昂贵地稀缺品。
　　而且，非洲黑奴本就是生活在未开化社会的土著，它们居住的环境处于炎热的热带，这种环境因素导致当地始终没有发达的纺织业，因此黑奴本身也没有穿衣遮羞的传统和观念，也许在被白人抓捕时本身就不穿衣服，这种情况下如果奴隶贩卖商人非要给他们穿上衣服，肯定会招致反抗，这是贩卖商很不愿意看到的事情。
　　此外，大航海时期的帆船航速、空间有限，尽可能减少生活消耗是最基本的经验，而水手们穿着的衣物就是最浪费资源的东西，因为衣物是需要定时清洗的，这毫无疑问会消耗船只上的资源、占用船只上的空间，在这种情况下，船长们不让黑奴穿衣服就不奇怪了。
　　可能有人会问，大西洋上的寒风不会冻死没有衣物保暖的黑奴吗？诚然，这确实是奴隶贩子们要考虑的问题，毕竟辛苦抓上船的黑奴死在半路是一种损失，但你要知道，对于奴隶贩子们来说，黑奴是没有成本的廉价原料，它们只用简单的工艺品和生活品就能交换到黑奴，甚至像猎捕动物一样抓到黑人。
　　据统计，在持续300余年的黑奴贸易中，非洲共损失大约1亿人口，而真正到达美洲的却只有1000多万，1920年时美国的黑白比例还是1：9，可见大量的黑人都在抓捕、运输的过程中损失掉了，不穿衣服被冻死的绝不在少数。
　　被抓上船的黑奴有男有女，甚至还有儿童，但整体上还是以强壮的男性黑奴居多（约占75左右），毕竟被贩卖到美洲后不一定都是从事体力劳动，也有开矿、挑选矿石、编织劳工和各种服务类的工作，甚至还包括给奴隶、奴隶主们做饭，这时候女性和儿童黑奴的价值就体现出来了。不管是男奴还是女奴几乎都不会穿衣服上船，原因上文已经做出简要概述，此外男女黑奴不太可能被混合装载。
　　原因很好理解，作为贩卖黑奴的商人，不希望女性黑奴们怀孕，因为当时的帆船航速非常慢，从英国漂洋过海到北美洲需要2个月，那么从非洲的几内亚湾沿岸（黑奴产地）到北美洲，至少需要5个月的时间才能到，挺着大肚子的女性黑奴显然不是农场主们想要的，总不能买回家等着她们生宝宝，然后做完月子再下地干活吧！
　　既然不希望黑奴怀孕，当然要将男女分开关押，避免他们之间产生行为。