这个问题我来回答，我是一名半挂车驾驶员，以前也开过，几年九米六。如果在公路上，正常行驶，九米六货车要比半挂车灵活，不管是躲避障碍物，还是超车，变道，九米六都要灵活，毕竟车小，标载只有36吨，而半挂车在公路上，由于车身较长，载重较大，半挂车的标载都是49吨，或者是46，所以在公路上不如九米六灵活。但是如果在停车场或者是其他比较狭窄的场地，那半挂还是比较灵活的，有句话说的好，半挂车能进去的地方，九米六不一定能进去，当然，这个前提条件是路面状况比较好，
　　转弯，特殊场地倒车等场景半挂灵活一些，正常行驶操控性九米六好一些。
　　各有千秋，有利有弊，在烂路上9.6攒劲，在冰雪路面上半挂牵引车就差一些。在转弯半径上，半挂优势多，所以说有利有弊。
　　本人认为车身越短越灵活啊！
　　还要看你拉什么活，9.6米高栏基本上拉绿通的多，在公路上更灵活
　　半挂车随车身长，但拐弯的时候还是比9.6米高栏灵活。
　　在个人需求，半挂车标载是33吨，9.6米高栏标载是18吨
　　正常行驶9.6会好一些它是整车，整体感知好一些，但轴距太长俗称硬脖子，转向周经很大一般小的路面掉头非常难。半挂主车轴距短转向很小，但整体感知差。
　　作为从事货运行业近10年的资深从业者我来告诉你这个问题不存在谁比谁更灵活的问题，有的只是司机技术的好坏。只要心中有涡轮开啥都带T。
　　自我感觉是九米六的了，而且半挂太长，地方不大停车不方便，容易碍别人的事。
　　第一 走安全上来说9.6必须是前四后八稳定性更好 更安全些
　　第二 你所说的灵活要看在什么路段了 掉头 转弯半挂更灵活
　　第三 效益上半挂拉的更多 货源更多一些
　　公路上一定是9米6前四后八灵活平稳，拐弯抹角各有千秋，半挂转弯半径小，场地小路不够宽拐死角只定不如9米6，半挂能进去的地方9米6都能进去，9米6能进去的地方半挂不一定能进去

想买辆二十万左右的车，买国产车还是合资车，大家有什么建议吗？你好，本人买过几台车，刚入手一台，都是私用，给你一点建议，因为你没有说明是要买什么车型，所以只说说品牌方面。第一合资还是国产，建议国产。现在汽车技术已经非常成熟了，质量问题不是国产10万左右的车，分期3年，总共得花多少钱？感谢邀请！有关车贷的问题其实我想说的是，目前来说车并不属于生活必需品，且属于大宗的消耗品，所以我是不太建议贷款买车的。原因有二。其一，作为普通的上班族来说买车无非是代步用途，仅仅是吉利远景X6需要多少钱？首先很高兴回答题主的问题！远景SUV需要多少钱这个问题范围有点广，应该要基于那个价位，什么配置的，比如手动，或者自动，什么型号的，这样会方便算出这个价格！远景SUV远景SUV这款车国产车谁的技术最成熟？三大件来说，还得是奇瑞吉利。犹记得当年吉利兼并沃尔沃的时候，业内最金典的一句说辞穷小子迎娶大明星。这么多年过去，穷小子和大明星磨合得还不错，新款不断，看来吉利这当年的穷小子是经得起坐同事顺风车北京回昆明回家过年，抵达后同事却问我要钱，怎么办？如果没猜错的话，你这一路上，除了拿了点吃的喝的外，一分钱也没花，而且还是三口人，人家两口子换班开，换下来的人也只能干坐着，想躺会都没办法，因为后座上让你一家人坐满了，再加上你不会来买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好？奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说，奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多，面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称，这点在A6L身上也表现的你会开车吗？女人不会开车是不是很笨？如果比开车最笨，那当属我老婆了，别人都得靠边站，气的我牙根子都疼，驾校退了一次费，换了一个驾校。2016年，我们结婚之前，我给她报的驾校，让她去学车，当初是2800块钱不包票，37吉利SUV哪款车好？吉利SUV逐一分析远景S1优点老帝豪架构，廉价但品控稳定，极为的便宜。相比较吉利X6以下的小型SUV空间充足，经济耐用。缺点构架太老旧，造型不时尚，动力弱，配置低，保值率低。吉利远已经凉透的大众途锐，咋又开始嚣张起来了？逢众必反，逢众比骂，中国人真的是太好被忽悠了。大众车系不仅是中国，也是全球重要的用车选择，问题谁没出过，为什么要刻意贬低和夸张地诋毁呢？途锐只有买不买得起，不存在凉和不凉，最低潮是买七座suv别克新出的那款昂科旗空间怎么样？作为别克SUV家族扛鼎之作，别克昂科旗源自通用汽车中大型豪华SUV架构，并基于国内实际使用环境进行针对性开发，外形更豪华尺寸更合理内饰更精致操控更精准乘坐更舒适，将成为高知中产阶层为什么很多人停车都把车窗留条缝，有什么讲究吗？我经常把车窗留条缝，亲测好处很多，效果不错。看到很多人说不能留缝，特别想怼几句。不服来辩！开车人应该都有过同样的经历把车停在阳光下时间一长，打开车门，泥玛，一股热浪喷涌而出，瞬间觉