哪位朋友的私家车超过15年了还在开？

　　是啊我是丰田花冠15年了，开了11万公里，年检都是次次过不知道为什么只能开15年一年检二次了，没有钱花可以说不至于一年检二次吧，什么罗辑思维，5OO万的车也是15年，还叫人家消费买车，
　　我的丰田卡罗拉就超过了15年，车况还是很不错的，就是每年两次年检还是比较麻烦
　　超过十五年还在开的车很正常的，我的车是04年别克凯越，现在16年了，车无任何锈蚀，除了正常保养和正常年久该换的部件外，其它都是很好的，16年的车跑起来也无什么异响，车外观也非常板正几乎看不出来是16年的老车！
　　我的骐达车已经15年了，已经一年两审，才12万多公里，车一点问题都没有，开到二十年再说，主要是一年四次审车
　　我的车今年已经开了有13年了。私家车超过15年还在开的人为数不多。从车况来讲，一般并没有什么问题！主要是因为，车辆15年后要一年2审，多数人怕麻烦，所以就提前换车了！
　　这一规定带有明显的计划经济烙印！也完全不符合现代汽车质量标准、以及私家车使用的实际情况和客观规律，而且会造成资源的极大浪费！强烈建议:改变私家车的年审规定，根据实际行驶里程，来规定年审周期和时间！延长私家车的实际使用年限！避免资源的浪费！这样才更符合我国的国情和国计民生！
　　开上超十五年的车，大都是合资或进口车了，且不说国产车的油漆也难过十五年了。就是三大件也过不了，除非公里数很少或停在室内。本人的起亚千里马零五年上牌，一八年花三千买来的，原车走了八万公里，车况及三大件都很好，目前也只有十一万多公里。今年二次年检，只要能一枪检验合格。还要开下去，折旧费已到底了。等于白开了。
　　04年北京现代伊兰特，18万公里，换过水箱和发电机，发动机无问题，运转平稳声音小，现一年两审多了些麻烦，但几次都是一次过审无问题，车外观完整干净，继续开至年审不通过再说。
　　05年的车,13万公里，没有一次故障，所以哪怕又买了一辆新车，还是留着，时不时还开上购物和远行
　　多羡慕
　　我的车是09年4月份买的北京伊兰特，超过11个年头了，行驶11万公里，一年1万，车况良好。换过一次前扛，换过水箱，发动机运行良好，外观干净整洁。11年没出过事故，没买过商业险，最远长途从黑河到北京走京哈高速1800公里，共跑三个来回。年检都是一次通过，从未找过黄牛代办。
　　1、我的车况再开10年也没事，一年2检也不怕，我是担心哪一天尾气不达标，说强制报废就不让上路了，更何况是进京(国三标准);
　　2、我认为，国三、国四车开到
　　10年，就应该换车，虽然卖不上价格，也比15年以后一年两检省去不少麻烦，年检实在是烦人;
　　3、车开到15年后，不光年检麻烦，一些主要零部件(发动机、变速箱除外)开始陆续更换，维护加大成本，车过了15年，也就过了它的＂青春期＂，逐渐向衰老过度;
　　4、当时买车落地11万，由于保养的好，竟卖到了1.8万，换了辆20万的CX一5，又可以6年免检，新车开起来也得心应手。
　　事在人为，你可以选择换车，也可以选择开到报废，关键不看新旧，主要看车况还有不断变化的用车环境(主要是尾气排放)。