雪铁龙C5新款上市在即-「征服中国车市绝无可能」 标致雪铁龙汽车近期动作频频，继DS9以＂不负9等＂的姿态上市之后，雪铁龙C5换代版也即将发布；这款车一概老款的平庸设计，改为跨界两厢运动型轿车，视觉效果不可谓不犀利，那么这款车能获得消费者的青睐吗？ 相信总还会有些消费者选择这辆车，不过销量应当会极低；因其使用的是EMP2平台，是与标致508L同平台打造的兄弟车型，这就基本决定了结局会如何了。 标致508L的市场表现如何呢？ 这辆车的销量实在是有些尴尬，进入2021年后的销量表现如下。首月1024辆次月393辆三月167辆 再低一些就没啦……然而雪铁龙C5其实更差，因为这款车没有2020款，自2019款后直接停产；不过可以感受一下三月份的雪铁龙其他汽车的销量，顺便看一看标致品牌，对于PSA是否还有信心也就很好判断了。 标致4008为589辆，5008为352辆，天逸C5为387辆，C3-X8为79辆，云逸销量为19辆，标致2008为9辆，标致408为286辆，雪铁龙C6为68辆；同一公司的两大品牌三月总销量，仅为1956辆。是不是很可悲呢？这样的销量还在继续生产，似乎都是有些浪费生产资源。 雪铁龙C5究竟还有翻盘的机会吗？ 答案必然是否定的，因为标致雪铁龙是一家公司的两个品牌，标致508L已经进行了＂验证＂；所有这款车在只换壳＂不换芯＂的前提下，想要体现出竞争力就只有以足够低的价格才有可能。但是法国车企对于市场变化的嗅觉一点都不敏锐，也许是因其傲慢的态度（认为法国车就应该高端），所以车辆的价格总会高一些。 然而法国生产的汽车在欧洲也只是廉价代步车品牌，从戴高乐代言前驱轿车开始，同期主流的后驱轿车就主动了法国车的低端定位。 重点：新款C5使用的发动机与变速箱与标致雪铁龙相同，其实也是没得选，因为PSA就这么两台小排量发动机；变速箱依靠的是采购低端品牌的爱信精机，核心总成全无技术亮点。这样评价法系汽车必然会被吐槽，因为神龙汽车（东风标致雪铁龙）毕竟是做出过企业全员营销的存在，水平是真的不一般呐。 然而看一看发动机就会对这款车失去兴趣，比如1.6T版本的动力储备低至125kw/250N·m（1750~4500rpm），这种水平要比主流的1.5T直喷增压机低不少，所以C5L的加速成绩很一般。 那么剩下的选项也就只有＂相对大排量＂的1.8T选项了，但是这台机器仍旧没有竞争力可言；因其动力储备只是155kw/300N·m（1900~4500rpm）的标准，驱动这台轿车的加速成绩也只是8秒级别。1.6T版本 15.97-17.57万1.8T版本 18.97-22.47万 这是标致508L的价格，C5大概率会相当。这已经不是法系小排量汽车可以刷存在感的范围了，相同预算可以选择到的优秀性能车很多；比如起售价15万级别的雪佛兰迈锐宝XL，其2.0T&9AT的组合能实现7.0秒破百的水平，智能变缸发动机耗油量并不比C5-1.8T高。凯迪拉克CT4是前置后驱的运动型轿车，破百6.9秒、2.0T&8AT的组合级别也更高，同时也有变缸节油技术。 如果追求真正操控乐趣的话，汉DM插电混动车的电动模式为后驱，油电混合模式为全时四驱；破百4.7秒，不充电的油耗也只是6-7L/100km，日常代步不需要烧油。与这些车对比的话，标致雪铁龙的轿车还有什么看点呢？ C5·PHEV版本是否会有看点？ 这个问题目前还不能确定，因其新款会有哪套插电混动系统还没有确定；如果用天逸C5双擎四驱的话，这款车会是四驱轿车，对标的是汉DM。然而不论性能还是能耗都要低一些，而且汉已经成为中大型轿车销量前五强，对标的是BBA……所以即使C5会有混动四驱版本，这款车怕也是难以对标汉。 而如果C5混动版用DS9的混动系统的话，这辆车还是不会有什么竞争力可言；因为DS9用的是前置电机，也就是这款所谓的高端轿车还都是普通代步车的水平，破百成绩8.1秒，纯电测试续航也只有50公里而已。 C5混动版的定位应当要低于DS9，那么用这套系统定出重合豪华燃油轿车的价格，这款车能有什么未来吗？法系汽车的技术水平只适合打造快销车，其燃油动力汽车的技术储备打造出的车没有哪款够得上先进和豪华；C5如果能定价在10-15万区间也许会有机会，只是应该不会这么低。 编辑：天和Auto-汽车科学岛 天和MCN授权发布，保留版权保护权利 喜欢我们的内容请点赞转发哦 我的2009年世嘉，现在有13万公里了，行驶非常平稳，操控好。希望法系车加油！ 难，雪铁龙底盘、变速箱、操控都是一流，但发动机是弱项。而且法国人太轴，排量越来越小，动力体验不友好 很难，这车只能满足董需求的人。首先，后悬挂是扭力梁+phc的，大多数人会觉得扭力梁落后。但他们不知道好的扭力梁比筷子三连杆好太多，而且还有phc加持。其次，1.6T的发动机，乍一看排量小，但它功率高啊。总而言之，E43是一款妥妥的家用车，有空间，偏舒适，耐用。 整个法系车在中国最致命的弱点是没有撑面子的车型。三五年内国人还是停留在买车就是买面子的思想。 比如508车型，你要来一款长相像508的高端车型，这款车要标价越高越高，配置越高越好。至少标价80万，当然这车型这价格只是摆看。 这样买508的人就有面子了。 还有一个最致命的，顶配之下皆是丐版，消费者买车一般不会买低配和高配，而508恰恰又没中配车型[捂脸][捂脸][捂脸]。说明厂家急，急着回收成本，急着扭亏。急着翻身。 还征服个屁，不关注客户投诉，高高在上，质量一般，设计一般空间一般，退出中国市场还死皮赖脸回来分一杯羹 作为十一年的老车主只能说定价一定要良心！ 征服？先保佑能活下来吧 征服法粉还是有可能的。希望越来越多的人看到法系车的长处，冷静消费不跟风。 发动机不如日本车省油，豪华不如德国车品牌，法国车有几款空间不错这一点符合中国市场的需求，可以考虑用电机驱动加现有壳子，是一个卖点。
小白五万以内的摩托车有没有推荐？人生旅途苦远，骑士永远不老！我是千骁机车，欢迎关注！楼主预算五万内，故笔者在此就推荐45万的相关车型，下面是列表首先是跑车川崎Ninja400官方报价48800赛600官方报价5025万左右买什么车好？很高兴回答你的问题，25万买车，对颜值，动力，空间都有要求，这个价位豪华品牌基本没什么可选的余地，下面我来推荐几款普通品牌的轿车。suv我一直以来都不推荐，论舒适性，乘坐空间，油耗哪台6缸发动机性能最好？装在什么车上？第十名宝马3。0升直列6缸涡轮增压汽油发动机获奖点评再次获奖装备车型宝马M235i第九名雪佛兰1。5升直列4缸发动机扩展电动动力总成获奖点评再次获奖装备车型雪佛兰Volt伏特第八名合资车企光环褪去，研发部门离职超30，上汽大众为什么留不住年轻人？合资车光环褪去迟早的事，多数国产品牌经过二三十年摸爬滚打，从拉皮尺仿造到现在自主研发，从设计制造以及工艺流程所有技术，国产品牌已经进入了自由发挥。合资车不是光环褪去问题，而是将面临天津到拉萨自驾游，青藏线进川藏线出，1。8的车得需要多少费用？我是去年一行四人自驾川进青出，墨脱和珠峰大本营，全程9000公里，用时19天，车辆是2。4的。下面是进着藏的费用和具体的行车路线，希望对你有所帮助。第一部分商丘西安成都新都桥理塘巴自驾川藏线到底允许带备用油箱吗？谢邀。这里就明确的跟大家说明，西藏自驾游备用油箱是可以带上的，但是备用油箱里面有油的话，那是绝对不允许带的。根据我们多次带队去川藏线的经验来看，如果发现备用油箱里面有油，要么就是直手动挡朗逸中配落地价多少钱？谢邀。十万多一些。全新流光LED尾灯轮廓修长立体，可以提供更大的发光面积，提升夜间行车的安全性。后备厢盖微微上翘的尾翼，绽放灵动之美。此外，全新朗逸同时配置了多款精致轮毂，新增的全想改车灯，LED和氙气灯选哪个好，有需要注意的地方吗？谢邀。首先，我们先来说说，年检的一些要求。1灯光亮度过暗，暗了看不清路不安全，不让过年检。2灯光亮度太亮，过于刺眼，影响他人行车，不安全，不让过年检。3灯光切线不达标，灯光照射角度如果不论品牌溢价只讲品质和操控，对于X5途锐发现5飞行家和Q7该如何选择？从你的提问可以看出，你对品牌溢价不太在意，而重点关注的是品质和操控，很难得，在网络上充充斥着很多浮躁气息网络水军和品牌党的当下，能做到重点关注品质和操控的极少，高兴为你解答这个问题福特蒙迪欧降至14万多了，1。5T主流合资品牌身份，你看咋样？同步降价的不止蒙迪欧无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。1。5T6AT19。2821。38万5W2。0T6AT20。5822。6自己想买红旗HS5，家里人却想让我买丰田，怎么办？只有当你真的开上红旗，拥有一台红旗，才知道红旗是中国的BBA不是中国的丰田。虽然丰田车真心不错，有品牌，有历史，有销量，更有那句路人皆知的广告语，但是俱往矣，如今的红旗HS5，固然