我想买现代胜达SUV，大品牌，为什么这几天朋友都劝我买本田CRV，奇骏，该怎么选择？

　　这个建议真的是有点儿奇怪，现代胜达乃是中型SUV，而你朋友推荐的CRV、奇骏可是紧凑级SUV，两种不一样的车型，为什么要混在一起讨论，如果从以上三款车型比较的话，肯定是胜达更合适一些，毕竟胜达在车辆空间，车辆动力，车辆档次，车辆颜值，乘坐性，驾驶感等方面都是完胜的，胜达的竞争车则是冠道、楼兰。
　　现代胜达匹配的是2.0T 8AT动力系统，发动机最大扭矩达到353Nm，而CRV匹配的是1.5T发动机，而奇骏发动机则是2.0L和2.5L自吸发动机，胜达发动机参数直接秒杀了CRV、奇骏，压根没有可比性。
　　对于变速器而言，胜达也是使用了目前而言比较高大上，耐久性较好，性能稳定的8AT变速器，这款变速器最大的优势则是换挡平顺度高，换挡节奏感好，车辆驾驶感还是非常不错的；而CRV和奇骏则统一采用了CVT变速器，CVT变速器最大的劣势就是承载扭矩小，车辆加速感并不是很强。单纯从变速器来看，胜达是绝对优于CRV和奇骏的。
　　然后再说一些大家所说的车辆空间，人家胜达是中型车辆，长宽高达到4930 1910 1720mm，轴距为2865mm，而CRV则为4585 1855 1679mm，轴距为2660mm，奇骏为4675 1820 1722mm，轴距为2706mm，在尺寸上胜达也是占据绝对优势的，并且胜达车辆内饰做工较好，内饰都呈现出较柔软的材质，车辆内饰造型也比较高端、大气、上档次，这些特征是CRV和奇骏远不能比的。
　　说得过于直白，请见谅，如果感兴趣，欢迎关注＂汽车概况＂。
　　不得不说新胜达还是不错的，6座布局装备齐全，2点0t 8at都是自家产品，改变了以前的双离合，而且也是全球车型，国内国外外观内饰有点区别。我倒觉得国内版本更好一些，更符合国人审美。这车比crv和奇骏大一个级别，但是韩系车在国内二手车保值率太低，如果买也要等它的价格大跳水才是入手时机。建议观望，现在4s给出价格带上置换补贴也给到3万左右，但是我觉得这车明年年中怎么也得优惠到5万左右，那时候你再考虑入手。
　　现代胜达自推出之后，媒体上叫好声一片。2.0T+8AT的动力总成，4米9车长，2865mm轴距的6座大空间中型SUV，这些吸引眼球的关键词让人有一种购买它的冲动，不过现实是现代胜达似乎又是现代旗下一款＂叫好不叫座的＂车。2021年5月份，现代胜达790辆的成交量就是最好的佐证。
　　相对于现代胜达，本田CR-V和日产奇骏更像是深谙汽车国内市场的SUV界＂老炮＂。不过2021年月本田CR-V8351辆的销售成绩显得＂有失水准＂，至于东风日产奇骏7094辆的销售成绩也算是正常发挥。
　　下面，我们以现代胜达卖得最多的两驱豪华版来对比价位相近的本田CRV和日产奇骏看看究竟买谁更值？
　　现代胜达2020款 380 TGDi 自动两驱GLS豪华版，官方指导价22.58万元，市场优惠26000元，经销商售价：19.98万元。搭载2.0L缸内直喷发动机，最大 230马力，最大扭矩353N·m。匹配8挡手自一体变速箱。实际百公里油耗10.7L左右。
　　本田CRV2021款 240TURBO CVT两驱风尚版,厂商指导价 20.78万，市场优惠12200元，经销商参考价19.56万。搭载1.5T发动机最大输出功率193马力，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱。实际百公里油耗8.8L左右。
　　日产奇骏2021款 2.5L CVT 4WD XL智联领先版，厂商指导价23.13万元，市场优惠3万元，经销商售价20.13万元。搭载2.5L 自然吸气发动机，最大181马力，最大扭矩239N·m。匹配CVT无级变速箱。实际百公里油耗9.3L左右。
　　现代胜达具有动力和变速箱上的优势。
　　从动力上来讲，现代胜达的2.0T发动机本身动力上就最有优势。再加上最大扭矩353N·m/1450-3500rpm。对比 2021款 本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版的最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。现代胜达在提速上会更快、更迅猛。至于日产奇骏2021款 2.5L CVT 4WD XL智联领先版要把转速踩到4000rpm以上，才会爆发出239N·m的最大扭矩，是三辆车当中最肉的。
　　现代自主研发的8AT变速箱的换挡逻辑聪明，但是为了照顾平顺性，换档速度不够迅速。在急加速的时候会迟疑一秒后，然后连续降档位来提供推背感。由于该变速箱在海外市场早就装配在一些现代的高级车型上，是经过了市场检验的，因此在可靠性方面是有保证的。不过首次接触按键式的电子换挡的驾驶员还需要一定的时间来适应。
　　本田CR-V和日产奇骏并没有搭载AT变速箱，而是搭载了CVT变速箱。与其说是为了追求动力的平顺和燃油经济性，倒不如直接撕掉＂遮羞布＂，实际上就是为了控制成本的手段。
　　虽然都是CVT变速箱，但是本田的CVT质量更加过硬一些，鲜有质量投诉和曝光。反观日产变速箱口碑相对就差一些了，＂荣登＂315也不是一次两次了，甚至旗下高端豪华品牌英菲尼迪都上了315晚会，看来＂成本杀手＂戈恩对于日产的影响短时间还难以消除。
　　不论CVT厂家吹得再＂天花乱坠＂，消费者只要谨记CVT承受不了大扭矩这一条就够了。因为目前最强的博世第7代钢带，承受的极限也就是450N.m。不过这么一条价格不菲的钢带未必是每个车企都会使用的。
　　即使是匹配效果不佳，但是本田旗下2.0T发动机车型采用的都是采埃孚的9AT变速箱，而非CVT变速箱。纵观国内合资车企，也只有日产在旗下全部车型搭载CVT变速箱。
　　诚然无级变速器的传动效率可高达95%，远高于采用液力变矩器的AT变速器。但是，国外的重卡、甚至是军用坦克搭载的都是AT变速箱。所以，要说承受高扭矩还属AT变速箱。空间上胜达更有优势。
　　与另外两车不同，胜达是一台中型6座SUV,内部座椅采用了2+2+2的布局。由于胜达的车长达到了4930mm，因此车内空间非常宽裕，第二排是两个独立座椅，中间有留有过道。并且座椅宽大，内部填充物柔软，再加上支持前后和靠背角度调节，可以跷二郎腿，也可以躺卧，非常舒服。
　　第三排座椅虽然有着充足的腿部空间，但是座椅比较单薄，高度较低且对于大腿的承托有限，长途出行时的舒适性相较于第二排大打折扣。
　　作为家庭的唯一用车，胜达在长、宽、高以及轴距方面完胜本田CR-V和奇骏。
　　总结：
　　要是你对动力和空间有要求，胜达2.0T发动机搭配全新8速手自一体变速器，中型SUV加6座布局最适合不过。
　　本田CR-V虽然排量只有1.5T,但是起步平顺、动力充沛，加速平顺。再加上燃油经济性方面也十分出色，而且皮实耐造不易坏，保值率还超高。是一款适合家用的高销量紧凑级SUV。
　　至于奇骏2.5L XL CVT 4WD智联领先版自2014上市以来久未换代，产品力严重不足。老旧的多点电喷发动机加上那台不省心的CVT变速箱冷保护、异响、钢带问题层出不穷，也是三辆车中唯一采用卤素大灯的，唯一的卖点就是带有多片离合器式中央差速器的四驱系统，有轻度脱困的能力。除此并无购买理由。
　　要车身尺寸大座位多就选择胜达。因为三款车里面，胜达是中型SUV。
　　北京现代胜达是中型SUV尺寸规格，CRV只是紧凑型SUV，而奇骏名义上是叫紧凑型SUV，但是按照定义，也只能算是入门级的中型SUV。
　　胜达拥有傲视其他两款对比车型的车身尺寸，达到了4930 1910 1720mm，轴距达到了2865mm，单单是尺寸方面就已经远远超越了其他两款车，说不诱人是假的。
　　而胜达的8AT手自一体变速器，在驾驶性能上也要好于其他两款日系车的CVT变速器，这点是不可否认的，尽管CVT在城市路况驾驶更加的舒适省油。
　　韩系车的性价比其实是很高的，该有的安全配置基本上都有了。更不用说胜达低配的指导价都已经达到了20.28万，说实话，这个价格再稍微加一点点，就可以拥有BBA了。
　　但是胜达的优势就在于他的尺寸优势。但是低配版是6座版，布局222，最后一排的空间不是很充裕。
　　这个应该也是你朋友不推荐的一个原因。
　　其他方面的因素，无非就是品牌价值，没有本田和日产那么响亮了吧！国人对韩系车的认可程度还是有待考究，因为觉得韩系车的产品质量还提高，这块仁者见仁智者见智吧，毕竟每个车企都有自己的耐久性路试，和国家的试验标准考核要求。而且韩系车也卖了那么多，口碑只能说一般，什么商品都是有好评和差评，不管再好的品牌。
　　最后，肯定要你自己来决策，因为车子是你自己开，不是别人开，你自己觉得好就行，别人的建议始终是建议。
　　感谢阅读，大家好，我是有一点帅气的汽车爱好者
　　导读：我想买现代胜达SUV，大品牌，为什么这几天朋友都劝我买本田CRV，奇骏，该怎么选择？
　　小编建议如果题主特别喜欢现代胜达SUV，那就不要听朋友的建议，可以下手北京现代胜达。现代集团自2017年初的＂萨德事件＂开始，在中国的口碑是一年不如一年，现在韩系车不如国产车的评论是越来越多。
　　但是其实韩国现代作为世界第五大车企，实力还是不容小觑的。韩国现代常年霸占新车质量排行榜JDpower第一名，技术储备和底蕴还是目前国产车望尘莫及的。关于网上的传言听听就行，毕竟只要网上一搜，不管是大众丰田甚至是BBA都是黑料满满，碰不得。
　　小编认为买车首先就是买个自己喜欢，朋友的话可以参考。小编是见过许多客户花钱买了朋友特别喜欢而自己不是很喜欢的汽车，本末倒置了。现代胜达中规中矩，没有明显的优势，其实也没有明显的劣势，外观大气时尚，终端优惠幅度也比较大，其实还是一款不错的车型。
　　不过话说回来，如果题主并不是特别喜欢胜达的外观配置，那么其实本田CRV和日产奇骏是比现代胜达更好的选择，首先第一点日系车的保值率是韩系车拍马也赶不上的。在然后日系车的稳定性也是比其他任何车系都要好的，当然也在韩系之上。
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　　每个车有每个车的优缺点，花自己的钱买个自己喜欢的车就好了[酷拽]
　　本人现代ix35车主，11年3月到现在整9年，24万公里，发动机，变速箱没问题，还是正常保养，总的来说这款车如上面的朋友所说没有明显的优点但更没明显的缺点，我感觉还行，如果换车优先考虑胜达。
　　首先韩国SUV胜达的空间很大，外观也不错，性价比挺好。你朋友的建议也是很有道理，从保有量，保值率，和后期维护使用来讲，日系几款车，相对质量稳定，保值率高，油耗相对较低。另外，从国人爱面子来讲，韩国车的档次要低于德系和日系。建议你买车前，去一趟二手车市场转一圈，再决定，好的口碑和好的售后服务很重要！我的建议仅供参考！
　　其实胜达也不错啊，空间巨大动力足，气场也行，这些与大汉比都不遑多让。但唯一品控，可能在后期的使用中多烧两个油，多点松散，对此不敏感，则胜达可选。否则就还是大汉能长久陪伴，来得更贴心些。
　　什么怎么办凉拌，兄弟韩国车都要退出中国了，现在的新车销量非常惨淡，原因车辆的各项技术的稳定性都不好，车辆的稳定性差保值率就会差，问题多您买完就没事老去4S店，买车一定要买大众认可的车，日系车里的SUV可靠性都要比它好的多