本人想收购一台日产nv200，后来卖家有一台14年顶配的，开价六万二，请问贵吗？

　　别先看价格，也别看配置，首先看的就是车况，车况优秀的话，这个价格直接拿下，当然，能到6万最好，但是只要车况好的话，这台车很难谈价。
　　日产NV200是一台很神奇的车，新车销量一直没有火过，但是二手车格外抢手，车源从来都是非常紧张，以我们济南地区为例，我曾经帮粉丝找过这台车，找了济南三大二手车市场仅一台在售，2016年车开价近9万。
　　因此，只要车况好的话您可以直接拿下，这个车型只要车况好，不会留给您考虑的空间，我们往往上午到车，下午就能定出去，之所以说注意车况，主要是这台车私家车很少，一般都是单位用车，甚至工程用车，很多都是拉设备的，因为这台车空间超大，同级别绝对第一，可以这么说，打开后备箱之后，可轻松装进去一台大型摩托车，这是同级别MPV唯一能做到的。
　　不要纠结配置，这台车卖不火的原因有很多，我总结了一下，个人感觉就是输在了配置上，NV200配置实在感人，直到目前最新款的最顶配，竟然还是俩气囊，其余配置均为一个，一台12万的车，没有牵引力控制系统、没有ESP车身稳定…
　　您看的那台14款顶配，配置比现售车型还要低一些，好在该车的可靠性方面，以及燃油经济性方面都不错，只要车况没有问题，6.2万的价格完全可以入手。
　　千万别买，买了就后悔！
　　中排车座只能向前折叠，座椅材质乘坐感觉和微面没区别。
　　后两排空间通风极差，车窗打不开，还没后排风道，非常闷热，极尽降低成本的恶果
　　轮胎估计是目前最窄的车型了，国家规定乘用车最窄轮胎是155型号，这车只比国标高了一个等级是165的，急刹车性能不足，无法想象十来万的车型竟然配165–15的低成本轮胎。
　　这样的老爷车白给我也不要，一年两次年审，油老虎，配件极贵，养不起。
　　日产的NV200已经在2018年停产了，这款车型因为定价过高，本身的产品力不强，慢慢的让市场淘汰。不过现在的二手车还是很划算的，买回来来货载人非常好用。
　　NV200的定位是紧凑型MPV，车身尺寸长*宽*高(mm)4400*1695*1847，轴距2725(mm)，第二排支持放倒后，再收起第三排，就是一部小型厢式货车。搭的是1.6四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大124匹马力。
　　这种车型在日本很流行，因为它的实用性能很强，到了国内因为车型配置太低的原因，价格也过高，和同级的竞品没有竞争力，所以郑州日产也就放弃了换代。
　　14款的顶配车型CVT尊贵型 指导价13.98万，按正常来算的6年折损55%左右，这样子算起来这部二手车的价格在6.29万左右，这个价格算是行情价，不算贵值得考虑。
　　这款车还是不错的，它的发动机是日产的一代神机HR16DE，直列4缸全铝制的发动机耐用性更强。这款发动机搭载在很多车型上，轩逸，骐达等等车型，都是以耐用的口碑出名。而且这款还是双CVVTI升级版，是HR16的加强版，对于燃油经济性还有动力性都有提升。
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　　你好，我就是一台NV200的车主，这车是真心不错的。座人拉货两不误，空间大实用性强。我的是11年的车，跑了15万公里还不到。除了正常保养换个小灯泡啥的基本没啥问题，加上去年换的一茬胎已经换了三茬胎了。最近也在考虑想换个车了，还有点舍不得......
　　这个车真的不行，那么大一个车配个小腿，车轮子比五菱宏光的还细，关键是我朋友的nv200上次让人追尾，也不算太严重就是尾门有点凹进去报保险处理完准备开走的时候发现前面车底怎么有摊子水，再一检查水箱爆了…跟纸糊的一样！
　　nv200在12年的时候，我记得就卖4万还可以分期，但是没人买，现在……
　　要认真看车，保证无重大事故无水淹，机器打着火听听声音有无异响，上路体会各个档位是否顺畅，检查地盘有无渗油，保证没有大毛病前提下可以入手，比国产车保值，空间也大，比较实用，价格上还可以再稍微讲讲，幅度不大
　　最不值得买的车，贵的没有价值，只是一个牌子，后面轮子也是钢板的，讲质量同五菱差不多。我的五菱荣光上山下水，进工地拉货差不多一吨。现在7年行驶差不多20多万公里，除了换轮胎电池，现在质量还是杠杠的。
　　贵