最可惜的日系车，操控如宝马，质量如丰田，因车标廉价卖不动

　　有这么一款日系SUV，它是最可惜的日系车，操控如宝马，质量如丰田，因车标＂廉价＂卖不动。它就是马自达CX-5，那么实际上马自达CX-5到底怎么样呢？是一款好车吗？下面来介绍一下真实的用车感受。
　　优点：对于我个人来说，最满意的有两点。第一，看起来很年轻，很时尚的外观，从外面看起来就有一种朝气蓬勃的感觉，像一个蓄势待发的运动员的样子。第二，开起来的感觉路感很清晰，转向也很精准，不跟日系车坐起来很舒服开起来松松垮垮的感觉，虽然底盘跟美系车没法比，但是胜在了油耗，家里没矿，不敢轻易买美系车。
　　缺点：不满意的地方就是跑高速的时候风噪会比较大，这样就会破坏掉整车的质感，瞬间拉低了整辆车的档次感，其实主要还是在市内开，上下班200米一个交通岗就不明显，还有就是汽车的时候声音有点大。声燥比较明显。
　　空间：前排的空间还是比较不错的，我身高178，头部虽然不是很富裕，倒也还可以，后备箱空间稍微有点紧张，也还可以，因为家里平常需要放一些大件的物。后备箱成了物品的天下，那是各种盘啊！因为还是觉得稍微有那么一点点的紧巴。
　　动力：2.0的平时代步在市区里开是够用的，但是在急加速超车的时候还是显着有点吃力，毕竟是2.0的排量。如果让我再选择一次，我会毫不犹豫地选择2.5的，虽然比2.0贵一些，但是日常驾驶起来的那种游刃有余的感觉是小排量给不了的。
　　操控：这一点毫无疑问是马自达的强项，方向盘的握环不粗不细，感觉刚刚好，指向不用说也是相当的精准，没有什么虚位，专业一点，叫做旷量，这也是文章里学到的。底盘也很有韧性，尤其在过减速带的时候就可以很清楚的感觉出来，这也就是人们常说的运动感吧.方向低速轻高速沉，油门不用狠踩，转弯的时候稳定性挺好，不飘。
　　油耗：拿一万公里来讲。因为家和单位之间的道路不是很难走，走走停停的路段不是很多，油耗还行在市内开，油耗才达到9个油，媳妇有时候还偶尔接个学生，一个月600块钱，还真没想到这么少，对于我们来说，这已经非常不错啦！这是开了不到一年时间的油耗，路途也不长的情况下，看以后开得时间长了油耗怎么样吧。
　　舒适性：乘坐起来无论是座椅的柔软度还是包裹性都还是不错的，再加上富有韧性的底盘和虑震，舒适性上可以打一个比较高的分数了，不过唯一欠缺的就是胎噪和风噪还是有些大，在市区的时候还不太明显，速度快了就会影响车内的静谧性。
　　外观：外观是最吸引我想购买这台CX-5的最重要的一点吧，完美的大嘴上镶嵌着海鸥型大标，侧面线条流畅、隐蔽，很强的动感气息。开了眼角的大灯，马自达的设计语言还是很成功的，毕竟吸引了很多的年轻人，平时也很常见女孩子在开着昂克赛拉，这也说明这样的设计确实符合当下年轻人的审美要求。
　　内饰：内饰在设计上就看得出来是采用了很简约的设计语言，并不是在中控上罗列诸多的按键和旋钮，一块屏幕，几处按键，中控的设计和配色也很显精致感和科技感，本人最喜欢木纹的装饰板，用什么词汇来形容呢？那就用绅士、格调来形容吧。
　　性价比：20出头的预算，俊朗运动的外观，精准无可挑剔的操控，可以接受的油耗。在这个价位里面，个人感觉还是比较有性价比的了，当然还有很多的选择，比如日系的奇骏，CRV等等，至于你看中哪一台，就看自己的需求和眼缘了吧。
　　选车经历：一个工薪家庭里，能够拿出来买车的也就二十多万了，在自己不想贷款买车，满足这些条件的车并不是很多了。同价位里也推荐奇骏、CRV，但是奇骏和CRV外观方面可能不是很符合年轻人的调性，尤其CRV那屁股，不想多说了，奇骏和CRV的车友看到后不要喷我，口下留情。