范文健康探索娱乐情感热点
投稿投诉
热点动态
科技财经
情感日志
励志美文
娱乐时尚
游戏搞笑
探索旅游
历史星座
健康养生
美丽育儿
范文作文
教案论文
国学影视

昂克赛拉和卡罗拉,哪个好?

  昂克赛拉,从上市之初,就用拉风的魂动外形获得一票拥趸。修长的车头,犹如猎豹般的流线,在这个各家车企外形都中庸化的今天,马自达昂克赛拉的外形就是一股清流。昂克赛拉有两个动力版本1.5和2.0。如果你是个对速度没太多需求的人,1.5排量就足够满足你了。2.0排量版本才是昂克赛拉这个车型的灵魂,有动力,有操控,才能配上"东瀛宝马"的外号。马自达这个企业,一直都是有自我性格的企业。无论市场怎么变,马自达依然不变,岿然不动。在2017年的销量榜上,排行前几的车,都是空间很大,舒适性好,内饰精致。但是马自达就是自己玩自己的,不为了大空间,舒适度去妥协和改变。这也造成了马自达昂克赛拉销量一直不温不火的原因。马自达是一个卖车赚钱,拿赚的钱去研究转子发动机的黑科技企业。真正懂车的人,会买昂克赛拉。不懂车的人,会说昂克赛拉内饰差,空间小。懂的自然懂,无需多说。卡罗拉,世界销量最高车型,销量超过4300万台。年初换装的1.2T发动机,极其省油,城市路况开百公里6.5个油。2018年一月份,怒卖4万7000台,成为当月销量冠军。给大众朗逸,日产轩逸,别克英朗去年前三甲,全部按地上摩擦吊打。不过卡罗拉定位就是家用,省油,省心,开不坏就是对卡罗拉最好的褒奖。如果你对速度和操控有追求,买2.0的昂克赛拉吧!它不会辜负你对它的期待。如果你已经成家立业,买菜,上班,接孩子,那就卡罗拉吧!它的表现始终如一,永远都那么稳定。希望对你有帮助,来波关注吧!
  卡罗拉和昂克赛拉都是日系紧凑型,这两款车子还是非常好选择的,不是一个风格的车子。根据自己的需求和性格来选择即可。
  马自达具有东瀛宝马的美誉,旗下车子主打运动和操控性,具有很不错的驾驶乐趣。昂克赛拉指导价11.29-16.29万,搭载马自达创驰蓝天技术,该技术对发动机、变速箱还有底盘均进行优化,整车协调性非常不错的。昂克赛拉搭载1.5升和2.0升自然吸气发动机,最大马力分别是117匹和158匹,配备六速手动变速箱和六速手自一体变速箱。变速箱是马自达与爱信联手开发的,不论是传动效率还是与发动机的匹配度,都是很给力的。
  马自达昂克赛拉对追求驾驶乐趣的消费者来说还是不错的选择,不过空间方面表现并不理想,这也是马自达汽车叫好不叫座一个重要原因。
  卡罗拉可以说一款明星车型,1966年上市50多年的销售历史,使其成为了全球累计销量最好的家用车。卡罗拉很好的继承了丰田质量稳定可靠,燃油经济性好的优点,因此受到国内外消费者的认可和青睐。
  卡罗拉指导价为10.78-17.58万,搭载1.2升涡轮增压发动机、1.6升自然吸气发动机和1.8升双引擎发动机,最大马力分别是116匹、122匹和99匹,配备手动变速箱和8速CVT变速箱,其中双引擎车型燃油经济性非常不错的,百公里油耗4升出头。
  卡罗拉对比昂克赛拉,如果是追求驾驶乐趣,对空间要求不大,昂克赛拉是很不错的选择,可玩性更高;如果是拖家带口顾家来说,卡罗拉表现均衡中庸一些,更务实一些。
  题主,你好!马自达3昂克塞拉和丰田卡罗拉这两款车都属于合资品牌的中的主销紧凑型轿车,其中马自达3昂克塞拉的月均销量在1万辆左右,而卡罗拉的月均效率在3万辆左右,不过从这两款车的产品上来看,差异还是很大的。那么对个人消费者而言,究竟选择那款车更合适呢,下面就针对这两款车做一个简单的对比分析,供大家参考:
  首先,从产品定位上来看,虽然这两款车都属于紧凑型轿车,整车的空间尺寸也差不多,车长都在4600mm上下,轴距均为2700mm;但两款车的内外饰造型风格却差异很大,昂克塞拉前脸采用了马自达家族化的设计语言,给人更加精致时尚的感觉,而卡罗拉的前来则是中规中矩,相对而言更加适合家用;另外从侧身造型来看,昂克塞拉明显属于偏运动的轿跑风格,整车的视觉重心比较低,给人一种冲动的跃跃欲试的感觉,十分讨年轻人的喜爱,而卡罗拉的侧身造型则是这款车的最大槽点,卡罗拉为了考虑车内后排空间,在C柱往后收的很慢,整体的姿态就比较难看了,视觉上给人感觉这款车很短,其实这款的车长比昂克塞拉还要长几十厘米;内饰方面,昂克塞拉的整体风格也要更加时尚,虽然整体用料不是很厚道,而卡罗拉则恰恰相反,虽然整体造型风格很中庸但做工和用料则要实在一些。因此这两款车面向的消费者其实是很不一样的,喜欢昂克塞拉的人应该是年轻个性喜欢与众不同的社会小青年,而购买卡罗拉的人则是追求车内空间、油耗低且质量可靠的顾家中年大叔。
  其次,两款车搭载的动力总成及性能表现差异也很大,昂克塞拉采用的是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,变速箱匹配的是6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,动力表现上1.5L发动机最大输出功率只有86kw,最大输出扭矩也只有148Nm,这样的动力性能其实很一般,不过好在还有一款2.0L的发动机,其最大输出功率可达到116kw,最大输出扭矩可达到202Nm,这款2.0L发动机的动力表现可谓相当出色,起步加速快,百公里加速时间也只要9秒左右,不过比思域的动力还是要差点;不过2.0L的油耗偏大,实际百公里油耗在8L以上,而1.5L的实际油耗只有6.5L;相对而言卡罗拉提供的动力总成更加丰富,仅燃油车就搭载了1.6L、1.8L.1.2T三款发动机,变速箱则匹配了5挡/6挡手动变速箱以及模拟8速的CVT无极变速箱,另外还有油电混动版本,主要搭载的是1.8L发动机和E-CVT变速箱,动力表现方面,燃油车三款发动机的动力表现均要好于昂克塞拉的1.5L发动机,但都不如昂克塞拉的2.0L发动机,毕竟这只是一款中规中矩的家用轿车,油耗方面,三款发动机的百公里实际油耗均在7.5L左右,如果你对油耗还不满意的话,可以选择油电混动版本,百公里油耗可以低到4.5L。
  行驶操控方面,两款车的底盘调校风格差异也很大,昂克塞拉继承了马自达一贯的运动基因,整车的性能操控都偏向运动,无论是起步加速还是紧急制动的情况下,又或者高速行驶的状态下底盘的表现都特别扎实,转弯过程中悬架对底盘的支撑效果也很明显,不过这款车对噪音控制效果一般,高速行驶过程中胎噪和风噪都很明显,因此如果你经常跑高速的话,那么这款车将不是你的菜,毕竟长期处在噪音下心情难免起伏不定,容易路怒;而卡罗拉的底盘调校则明显偏向舒适家用风格,底盘扎实,悬架偏软,但对底盘的支撑效果也不差,最重要的卡罗拉对噪音的处理比昂克塞拉好很多,很多开过卡罗拉的人最大的感觉就是这的的确确就是一款普通家用轿车。
  最后是配置方面,总的来说,两款车的配置都很一般,最大的槽点就是两款车的主销版型居然都没有配备胎压监测这一重要的配置,不过整体感觉昂克塞拉的配置要比卡罗拉好一点,拿售价为13.68万元的卡罗拉1.2T智辉版和售价为13.99万元的昂克塞拉1.5L自动挡豪华版来对比的话,昂克塞拉要多倒车雷达、GPS导航、全车一键升降车窗、后视镜电动折叠、自动空调、后排出风口等几项配置,卡罗拉则要比昂克塞拉多无钥匙进入系统、8寸中控彩色大屏、手机映射、自动头灯等几项配置;不过结合价格来看,明显卡罗拉的价格区间要更宽,最低10万出头就可以选择相应的车型了,而昂克塞拉最低也要11万起步,因此如果预算有限的话,那么卡罗拉绝对是不二之选。
  综合以上分析,如果你买车是纯家用的话,那么选择卡罗拉是毫无疑问的,因为它空间大、乘坐舒适并且还省油,保有量大维修保养也方便,但如果你是追求时尚个性的小青年,或者是小两口的上下班代步用车的话那么选择昂克塞拉也是没有问题的,毕竟这款高颜值的车还是能吸引不少的眼光。
  感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!
  导读:全款落地13万想要挑选一台称心如意的合资品牌轿车确实是需要细细挑选的。消费者现在在买车的时候,除了看中车子的品牌之外,对于车子的品控,稳定性,以及燃油经济型都是需要考虑的。今天笔者就和大家聊聊两款日系车,口碑都不错,手动低配13万就能落地。
  外观对比
  采用了魂动设计的马自达昂克赛拉,外观看起来特别的时尚,动感。这样的设计也让很多的消费者比较喜欢,符合当下的审美趋势。大嘴式的进气格栅搭配镀铬装饰条镶边,让整个车头看起来非常的有质感。
  卡罗拉的外观设计也同样非常的出色。如果说这两台车外观上分个高低的话,还真是不相上下。相对来说,卡罗拉的设计更激进一些,车头非常的长,也很张扬。分体式进气格栅的设计让车头看起来也很有层次感。
  内饰对比
  昂克赛拉的内饰设计非常简单,走的是简约实用的路线,没有太多复杂的设计,这样的设计我是比较喜欢的,特别简单。中央显示屏采用了悬浮式设计,屏幕下方的功能按键布置的也很合理,操作起来比较简单。
  卡罗拉的内饰和昂克赛拉完全是两种不同的风格,环保式的设计手法比较新颖,这样设计的好处就是方便驾驶员观看屏幕信息和操作按键。至于车子内部的用料和细节上的处理两款别都是差不多的。
  车身数据对比
  两款车的定位都是紧凑型家用轿车
  马自达昂克赛拉的车身尺寸为4582/1795/1458毫米,轴距为2700毫米。这样的车身数据看起来还是比较不错的,但是当我实际体验了昂克赛拉的后排之后,才知道2700毫米的轴距真的只是一个参数。
  卡罗拉的车身尺寸为4620/1775/1480毫米,轴距为2700毫米。先不说车身尺寸谁有优势,轴距相同就能更公正的评价后排空间,我实际体验之后,卡罗拉的优势太明显了。
  动力对比
  马自达最出名的是发动机的创驰蓝天技术,昂克赛拉所搭载的1.5L自然吸气发动机其最大功率为117马力,最大扭矩为148牛米,工信部综合油耗为5.9L。
  丰田在发动机的研发上同样也是非常的出色。卡罗拉所搭载的1.2T涡轮增压发动机其最大功率为116马力,最大扭矩为185牛米,工信部给出的百公里综合油耗是5.4L。
  总结:通过以上4个方面的对比,我个人觉得卡罗拉的性价比表现是非常不错的。目前这两款别的市场终端优惠都在1万元左右,所以我个人觉得卡罗拉的性价比更高一些。如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。
  看出发点,是不是全家唯一一辆车?主要出行是你一个人还是有家人,如果一个人可以选昂克赛拉,如果的周末出行会有一家人建议卡罗拉
  卡罗拉(Corolla),曾用译名"花冠",卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
  第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
  最大优点
  油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。
  作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户,卓越品质安心随行。
  外观
  外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。内饰
  内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错。空间
  整体空间够用,但不适合大个子,前排空间宽敞,后排空间不足,储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下,目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠,2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。
  操控
  整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称"开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定",但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象;噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响,2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统,刹车效果有所提高
  谢邀!昂克赛拉和卡罗拉,哪种车最好?萝卜青菜各有所爱,这两车型都是日系车,它们的特点是:
  一,马自达3昂克赛拉,延续了马自达"魂动"设计理念,如猎豹飞身而出的瞬间爆发力,力与美相结合凝炼成有力的动态美。酷似豹眼的HlD高照氙气大灯摄人心魄!动感流线的前脸与车尾,活灵活现若飞豹欲奔跳之姿。该型车性价比高,驾驶乘坐舒适平稳,油耗较低。马自达3昂克赛拉价格:9.89万元~16.29万元/辆。
  二,卡罗拉,丰田卡罗拉2018款,全面提升整车空间感,不止是代步,全新卡罗拉从满足每个家庭成员驾乘舒适感受出发,正在向您微笑!超高的性价比,超低的油耗,达标的尾气排放,足以让你心动不已。卡罗拉系列:10.78万元~17.58万元/辆;油耗:4.2L~6.3L/百千米;
  十万多的预算要买合资车,卡罗拉和昂克赛拉是绕不过去的一个坎,虽然是两个不同取向的车型,但大部分时间都会被人拿来对比。
  售价上两者都很接近,就不再赘述,主要是从其他方面来对比。
  外观
  从外观上来对比的话无疑是昂克赛拉更养眼一点,马自达的家族式设计风格加上靓丽的色彩很是好看。
  卡罗拉则属于那种中规中矩的,当然也有一些会看它不顺眼的,这就全凭个人喜好了。
  内饰
  现在各大车企在外观和内饰上都逐渐统一风格了,马自达和丰田当然不例外,但是硬要去比较的话马自达的风格更适合年轻人。
  而卡罗拉内饰风格更温馨居家,但是丰田的多媒体系统就一般了,既不支持carplay也不支持Android Auto,根据丰田的策略,以后也很难会搭载这些。
  动力
  昂克赛拉的动力有1.5L和2.0L两种可选,最大功率分别为117马力和158马力,发动机也采用了著名的创驰蓝天技术,驾驶乐趣十足,省油又省心。而卡罗拉也丝毫不逊色,有多种动力可选,更有在20万以内难得一见的混动车型,性价比十足。
  空间
  昂克赛拉最大的短板就是后排空间了,卡罗拉在这一方面做得还是不错的,而且座椅相比也更加舒适,适合长途旅行。
  总结:昂克赛拉和卡罗拉在我看来是两种完全不同取向的车型,昂克赛拉更加年轻运动,卡罗拉则更加舒适居家。
  如果追求外观造型和驾驶乐趣的话选昂克赛拉,追求空间、座椅舒适性的话就选择卡罗拉,相信在这两者之间不难取舍。
  今天我从后台中抽取了一位粉丝朋友关于购车方面的问题进行解答,感兴趣的朋友一起聊聊吧~
  这个问题问得好,马自达3昂克赛拉和卡罗拉都是不错的车,而且2.0排量的昂克赛拉和混动版本的卡罗拉,更是集合了各家品牌的拿手好戏。个性不同,定位也就不同,从需求的角度出发,问题就好解决了。
  关于车辆配置方面,大家可以根据日常用车需要和购车预算进行选择,在这里我不过多进行推荐了。究竟是马自达的创驰蓝天更适合你,还是丰田的阿特金森对你胃口呢?
  昂克赛拉从外观方面很年轻,动感的车身曲线从头到尾,两个前大灯也是炯炯有神。不过内饰方面嘛,表现可没有卡罗拉双擎那么有科技感,昂克赛拉在内饰方面看上去略显粗糙,也确实采用了很多硬塑料材质。
  不过这一切比起驾控感受来说,就显得没有那么重要了。昂克赛拉在动态方面的表现相比同级对手算得上出类拔萃,继承马自达偏向运动化调校的衣钵,虽然是前驱车,在弯中也可以感觉到它灵活轻快的特点,车尾状态也比较活跃。
  之所以说2.0L排量是正确选择,是因为如果你将驾控乐趣放在第一位从而选择马自达,那么2.0L自然吸气的动力表现会是你所需要的。
  卡罗拉双擎系列采用丰田拿手的混合动力系统,阿特金森循环的可靠性已经通过多年来的市场考验,如今这套技术已经非常成熟,大家不必再去担心关于维修和电池方面的后续服务问题。
  即便从外观方面,卡罗拉并没有昂克赛拉那么年轻化,但是它内饰方面的设计更加超前、具有科技感,还采用了和丰田普锐斯一样的电子挡杆头。整体上来说要更居家一些,经常有家人坐在车上会更舒心。
  驾驶方面更是与昂克赛拉截然不同。1.8L排量+电动机的混合动力系统配合E-CVT无级变速,让整台车在动态方面的表现更加温和,动力输出相对有些慵懒。车身在高速状态下的表现也比较偏向舒适。
  昂克赛拉主打运动派,无论中高速行驶或者在山路中行驶,2.0L创驰蓝天发动机的表现肯定会令你满意。而卡罗拉双擎更居家,也更适合经常在城市拥堵情况下驾驶,平顺而安静,而且百公里油耗表现比昂克赛拉少2L油。
  好了,希望上面的分析有帮助到我们这位朋友,其实两台车都是好车,更多的还是要考虑到我们平时的用车需求,有别的问题欢迎大家在后台给我们留言,我会尽力为大家解答的~
  两车都不错,看下面对比:
  一、外观方面
  昂克赛拉采用魂动设计理念,更时尚、前卫、动感、拉风,更吸引年轻人。全新卡罗拉彰显中庸、沉稳,简约而不简单,老少通吃。
  二、内饰方面
  内饰方面两车各有风格。
  三、空间方面
  由于创驰蓝天发动机技术先进,采取高压缩比设计(13:1),使用了4:2:1的发动机排气管布置,发动机体积大,占空间多,乘员舱只能整体后移,所以昂克赛拉内部空间偏小,特别是后排!虽然两者轴距都是2.7米,但卡罗拉的空间更大,而且它后排地板中央几乎全平,而 昂克赛拉后排地板中央突起很高。
  四、动力方面
  昂克赛拉 搭载的1.5L和2.0L发动机,1.5L 最大功率为86 kW/6100rpm,最大扭矩为148N·m/3500rpm。2.0L最大功率为116kW/6400rpm,最大扭矩为202N·m/4000rpm。而卡罗拉有三款发动机,1.6L发动机的最大功率为90kW/6000rpm,峰值扭矩为154N·m/5200rpm,1.2T发动机,最大功率为85kW/5200-5600rpm,峰值扭矩为185N·m/1500-4000rpm,1.8L双擎发动机的最大功率为73kW/5200rpm,峰值扭矩为142N·m/4000rpm,电机的最大功率为53kW,峰值扭矩为207N·m。昂克赛拉采用6AT变速器, 卡罗拉 采用CVT变速器,实际驾驶起来,昂克赛拉的1.5L和卡罗拉的1.6L、1.2T发动机感觉差不多,都有点肉!而昂克赛拉的2.0L提速快,操控好,油耗低。卡罗拉的1.8L双擎提速也快,但是电池组重,油耗没有可比性。
  五、底盘方面
  昂克赛拉是前麦弗逊后多连杆独立悬架,而卡罗拉是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。昂克赛拉的舒适性和操控更好,而卡罗拉内部空间更大。
  总结:两辆车都很优秀,昂克赛拉的致命缺点在 空间上,但是它外观动感妖艳,动力控操极佳,如果非常喜欢昂克赛拉的造型,建议买个2.0L的版本,它绝对是辆好车,驾驶品质甚至超过福克斯2.0L。其它情况下,就买卡罗拉吧,卡罗拉必竟是一款全球神车,皮实耐用空间大,各方面都很均衡,没有致命弱点。若 预算在15W以上,也可买卡罗拉双擎。
  这两款车型最近被点名的很频繁,作为当下紧凑车型销售市场上炙手可热的选择,二者的保有量相当可观,那么到底哪款车更优秀呢,简单聊聊,希望可以起到帮助。
  1.报价。
  昂克赛拉  全版本官方报价11.29至16.29万元,普遍优惠5000左右的样子,具体情况根据当地实际为准,下同。
  卡罗拉 全版本官方报价10.78至17.58万元,优惠也是5000左右的样子。2.外观。
  外观方面因人而异吧,前脸造型均采用各自家族式设计,侧腰身线条都还可以,二者的颜值还是很不错的。
  3.动力。
  卡罗拉 重点介绍新改款的1.8L自然吸气油电混合动力版本,也是新款卡罗拉最主要的一个卖点,混动弥补小排量起步肉的缺点,同时中期提速平稳且衔接平顺,动力响应十分积极。
  昂克赛拉 全版本分1.5L和2.0L自然吸气两款发动机,动力表现相对卡罗拉双擎差点,但动力感受还是相当不错的。4.感受。
  昂克赛拉 操控感受优秀,动力输出相当可以,油耗表现也很不错,内饰精致,底盘和悬挂比较舒服,缺点后排空间略小,车漆面比较薄,胎噪大,冷启动不是很满意,并且购置税是不减半的。
  卡罗拉 空间够大,动力好就不说了,油耗表现良好,缺点隔音效果差点,内饰做工也有待提高。
  总而言之,二者的特点基本都简单聊了聊,个人推荐卡罗拉,综合性能是我考虑的主要因素,谢谢。

汽油车,何时会灭亡?以前,看介绍和宣传,认为汽油车被电动车取代不会太远了。直到有一天看了在寒冷天气里电动车充满电可以行驶多久,充一次电需要多长时间。还有去年的个别地区电力紧缺,才真正感到,在我国东北,买凯迪拉克ct5还是买大众cc?CC是轿跑界最尴尬的存在CT完胜曾经有一台车号称最美轿跑,此车是大众汽车集团打造的CC很多人说大众汽车其实只有两台车,CC压根不是什么轿跑,这个说法对吗?桑塔纳为passatb2,哪位老铁能帮我推荐几款比较好手动挡SUV或者轿车,长期家用?手动挡汽车在2022年里不好选了MTmanualtransmission,手动变速器,使用这种变速器的乘用汽车越来越少,近些年MT汽车的产销量在逐年下滑2020年的比例已经降至20法系车的优缺点是什么?法系车发动机耐用吗?我本人是一名法系车铁粉儿,曾在法系4S店工作很多年,法系情节非常严重,很高兴跟大伙聊一聊法系车。每次说到法系车,总是出现两极分化的局面喜欢的是非常喜欢,不喜欢的说它一文不值。我个人玉柴发动机和潍柴发动那个品质好一点,缺点优点,在哪里?我非老司机,但乐与车友聊。车友们认为玉柴省油,起速快,宜于跑平路,似乎南方人更喜欢一些。潍柴耗油大一点,但力气也大,适合山路,爬坡有劲。北方司机偏爱。似乎南方造的发动机,更适合于南有的人说话太缺德,你看过说话缺德的人,马上就遭到报应的吗?有,几天前,我在菜市场看到的一幕,这真的就是马上遭到了报应。有一个穿着很体面的男人开着一辆大众买菜。要我说,买菜不该把车停好在进来买菜吗?这菜市场本来就人多,加上路也特别窄,压根就科目二没过是一件很丢人的事情吗?在我看来,科目二没通过未必是一件很丢人的事情。但是,这的确会给人一种挫败感,尤其是当你看见平时训练时比你差的人通过了,而成绩相对较好的你反而没有通过,这种挫败感体现的更加明显。通常雪佛兰迈锐宝XL锐驰版和北京现代菲斯塔智速版,价格差不多,哪款比较好?首先感谢悟空问答提供平台,让我们互帮互助解决问题!最近发现很多网友膨胀了,两车不是同一个级别都被拿来比较,迈锐宝XL是一款中大型轿车,菲斯塔是一款紧凑型轿车,理论上应该是迈锐宝XL高尔夫不再孤军奋战,斯柯达首款小钢炮诞生!欢迎来到猫眼看車。据美国汽车媒体报道,斯柯达或最快于年内发布一款重磅车型斯柯达Scala斯卡拉。而斯卡拉诞生的目的非常明确,为了能与大众高尔夫福特福克斯和现代i30等两厢性能小钢炮凯迪拉克发布全新CT5车型前所未有的设计风格很是本田风凯迪拉克作为一款享有总统座驾美誉称号的纯正美式汽车品牌,一直让全球不少社会名流对它充满了倾慕之情,但奈何在国内市场凯迪拉克面对德系一线豪强BBA狙击,只能以不温不火的销量成绩屈居第能开上库里南的人基本上都变成裤里腩了能开上库里南的人基本上都变成裤里腩了,没错,说出的句话的时候,腩哥无奈的看着三个月大的肚皮,我已经是裤里腩了,可我的库里南还不知道在哪呢。好了,今天,就和大家聊一下这款豪无人性的车
比亚迪选择来富士康所在的郑州航空港区建厂意味着什么?一个比亚迪的配套工厂而已,没有必要过度解读,也只有劳动密集型产业需求的郑州感觉有点兴奋,人家比亚迪主力城市深圳,西安,上海,合肥才是比亚迪布局的重点,郑州工厂属于零部件供应地,和研驾车时看到绿灯只有一秒了,于是就缓速停下来等待结果被追尾了,事故该如何定责?2014年开车,我也这样追尾过一辆车,也是我开车20多年唯一一次追尾。起因当时前车和我距离大概56米的样子,车速40公里左右,大家正常通过红绿灯。在前车距停车线6米不到的样子,绿灯如何用一句精炼的话总结各汽车品牌的特点?谢邀。精准说不上,车问诊就按网友经常在网上形容车企的话术来整理一下,仅仅是调侃下,车友不要那么较真。1众泰没有什么问题可以难倒我众泰皮尺部。2力帆我不是卖摩托车的。3宝沃德国四强之XRV这辆车怎么样?XRV这辆车外观看上去就挺活泼,一点都不像其它小型SUV有那种厚重感,车屁股的贯穿式尾灯辨识度也非常高。加上XRV还不错的动力,有1。5T的涡轮增压和1。5L自吸可以选,平时开XR两口子月薪一万左右,房贷两千,纠结哈弗H5或者2手H9,想偶尔出去自驾游,怎么选择?谢邀!作为哈弗H5车主,建议你买柴油版H5,二手H9就不要考虑了。首先,长城的这款柴油机国内领先,省油动力好可靠性久经考验。第二,这款车的底盘悬架仿自五十铃,在H5上也用了十几年了为什么公交车可以超载?基本上大家都清楚超载的标准,不清楚的今天再提醒一下大家,对于我们普通车主来说,汽车载人超过核定人数20以上的,就属于违规超载了,被发现将一次性扣6分,当然还有罚款,罚款多少得看当地韩系车挺好开的毛病也少,为什么国内车评人都在唱衰此品牌?如果是一两个车评人说不好可能不代表韩系车不好,但是要是大部分车评人都这么认为那就能说明问题肯定存在不少,加上一些拆车直播,碰撞测试等不容易做手脚的评测,也看出韩系车用料一般。抛开民手动档的汽车是6档好,还是5档好?有什么区别?档位的多少跟油耗有关系吗?6挡手动和5挡手动哪个好?其实它们各有各的优势,如果你说6挡手动好,现在5挡手动变速箱还是主流,如果说5挡手动好,现在也有些车型使用了6挡手动变速箱,所以好与坏只不过是相对而言,不日产楼兰质量怎么样?日产楼兰这部车分析下优缺点,楼主可根据优缺点自行比较1。空间方面优点是乘坐空间是绝对OK的,就算你是高个子,一米八几的身高也完全没压力,前后座都是一样宽敞。缺点就是储物空间太小了,我套我自己车的牌算不算违法?必须违法啊捂脸之前看过一个新闻,一大哥开个克莱斯勒300C被交警查,发现是套牌车,问他咋回事,这大哥回家开回了一辆一模一样的车,就是套自己的车牌,车都一样,交警扣车捂脸捂脸这个也是国产车和日系车,还有韩系车,你会选哪一个?10万以下,谁都不选,坐公交打的。20万元以下,首选国产。20万以上,选美系或法系。没有美国技术授权,丰田连变速箱都生产不了,爱信是美国博格华纳在日本的合资公司,全称爱信华纳,日粉