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学C1科目三你们考了几次啊?

  科目三一把就过,行驶不到五十米,考官就让靠边停车签字下车。
  其实我过科目三就是个笑话,为什么是个笑话呢?当时路考150个学员,我们教练12个人。考试那天我们都站在马路边高谈阔论,大家各抒己见,也不知道从哪听的小道消息,各种说法层出不穷。当时我就说,你们上车的时候围绕车辆转一圈,完了再踹一脚轮胎,在上车的时候给考官敬个礼,大声说报告考官,请求考试,考官点头示意再上车。
  牛皮已经吹出去了,轮到我了,我就按我说的照猫画虎,围绕车辆转了一圈,装模作样检查了一下。当时也不知道那根筋不对,我真的双腿并立给考官敬了个礼,考官让我上车,他们都在哈哈大笑,笑话我呢。
  上车之后按教练说的一通操作,考官说可以开始了,我就起步走,没一会,考官说换二挡,我顺利平稳换到二挡,考官就我让我靠边停车 。他让我下车,我扭头就走,我以为没过,因为没过不给单子,他说单子不要了吗?我欣喜若狂双手结果单子,一溜烟跑了,这就算是科目三过了。
  更可笑的是我后面的70几个人没有一个过,原因是没有绕车一圈检查车辆。
  首先我先介绍下科三的顺序吧:
  1、上车之前先围着车转一圈。有几个按钮要按一下
  2、然后上车,调整座椅,打上安全带,副驾驶有监考员,给他们说准备完毕,考试正事开始。
  3、先模拟灯光,根据提示操作,只要不紧张,就不会出错。
  4、灯光模拟完后开始启动,要先按两下喇叭鸣笛然后发左转向。
  5、启动后2档慢跑,别急,速度保持在20码就行,
  6根据提示就是前方通过学校,公交车站等,到这里你头部要有一个左右观察的姿势。
  7、前面完成后就是加减档,我当初就是等通过公交站台提示后。直接加速到40,然后等到有加减档的提示的时候做加减档的顺序 ,
  8、然后就是转弯,这里一定要慢,生手速度快了的话估计要挂,
  9、就是直线行驶,这里方向盘要掌握好,别跑偏线路
  10、就是超车,先打转向灯,心里默数够5下再转车道,完成超车也是一样
  11、就是路边停车了,30公分以内合格,考试的线路基本上给做好标记了,先打转向,停靠的时候看前面的点就行。这时还没结束,一定要等到语音播报结束才能摘安全带。不然还是要挂的。
  驾照考了好几年了,现在就记得这么多,不知道对你有没有帮主,我当时考了一次,第一次机会挂了,忘记车启动前鸣笛了,第二次满分通过。
  唉,考驾照之前我非常恐惧开车。觉得自己这么胆小,一辈子不可能学会开车的。
  可是之后逼着自己去考驾照,但是吧,我报了个自动挡的c2,因为实在听说c1太难了。
  结果发现其实也挺容易的,都是一次通过。虽然,练车的时候也经常被教练骂。
  是不是科目3C一比较容易熄火呀?
  所以如果担心C1不好过,那就考自动挡,反正平时开的时候自家的车也是自动的。
  当然,如果已经报了c1那就努力加油的去考嘛
  你好,感谢邀请!
  科目三我也考了两次才考过,练车的时候就觉得很难,怎么说呢,科目三细节特别多,稍微不小心就扣一百分,扣分非常大,和大家聊聊我的科三驾考经历:第一次考科目三的经历
  我考驾照的时候用的时间是三个月,时间很长,一次性过还好,考掉一次补考就很麻烦,不光费钱,还耽搁时间。第一次考科目三,很紧张,路上是非常顺利的,没遇到一辆车,当时还觉得自己非常幸运,结果还是考掉了。我是在我们景东考的,景东的科目三路段很复杂,而且路特别窄,考试路段还在修路,坑得很,稍微不注意就会压边线。靠边停车也是容易掉分的一个项目,很多人就是这个项目掉的,景东的靠边停车是最后一个项目,而且靠边停车你还得用手去扶着转向灯,也就是需要打两次右转向灯,因为第一次打了然后打方向它又熄了,我当时就是这个项目掉了,只打了一次转向灯,最后什么程序都完成了,系统告诉我未使用转向灯或错误使用转向灯,当时那个心都凉了,连安全员都说很可惜!补考的话,在路上就压边线了,第一次不过第二次就更紧张了。考掉之后,预约非常困难,正遇上国庆假期,考试中心放假一个星期,而且考掉的学员非常多,再次预约也是要按时间先后来的,考掉一次就非常耗时,最少都要10天以上,这个是最少。关于科目三考试我总结了一下
  首先不能太紧张,要很放松,当然,平时练车时间也是要练够,还是要非常熟练才行,然后多注意细节,考试前认真回想上车动作和程序,上车后一颗平常心,发挥好自己的水平就好啦!下面给大家一张有关夜间模拟灯光的图,希望能帮到你们!
  当年考驾驶证的时候,三科都是一次过关,从报名到驾驶证拿到手,用了35天。
  我科目三考一次就过了,现在想想心里还在美,大学毕业后,拿到的第一个证[呲牙],不过是六年前的事儿了,下个月该换证了。
  我记得当时考科三的时候,除了领车员,还有四个人。第一个考试的那个朋友明显过于紧张,当提示灯光考试的时候直接懵圈了,一直坐着不动,因为车内外都有监控,也没有人敢提醒,就一直坐着,领车员通过对讲机跟总台汇报,总台就开始大声吆喝,估计那个朋友更紧张了,也明显知道总台在说他。在领车员的一再催促下,直接把车发动了,然后就提示考试失败,还有一次机会。估计这时候醒悟了,第二次开始考灯光,过了,然后上路,加减档没过,直接下车走人了。
  第二个朋友,灯光两次没过,也直接走了。
  我第三个考试,灯光很顺利,教练平时强调的很多,没有问题。上路,都很顺利,过红绿灯转弯的时候,有点紧张,明显感动领车员在轻轻的踩刹车。拐弯后的加减档,好像三档还没加上,提示我已经通过了,心里立马轻松了,感觉自己运气太好了。后面的直线行驶,都很容易,最后靠边停车的时候。我估计没有问题了,就没有刻意的太往边上靠,扣了十分,九十分顺利通过。
  科三考试,紧张是肯定的,但一定要按部就班,平时练习的多的话,一般没问题。
  一次过,在驾校把技术练好了到考试的时候把心态放好,考试起来也没什么难度。
  考C1驾照科目三我考了4次才过,不过别误会,一次考试有两次机会,那我就是在第二次考试的第二把考过的。现在来说说我的经历吧。
  考第一次的时候,我正准备通过一个路口时,发现前面闪红灯了,我赶紧就停车了,车头可能就盖住前面的线了,考官就赶紧跟总控室请示我这个怎么处理。处理过程中绿灯亮了,我想着总不能停在这里等吧,直接开着车就往前走了,走了好远就听到总控室传来指示,让我继续完成考试,结果还是在一个比较窄的右转路口压线了,系统提示压线扣100分,考试结束。
  接着又回到起点继续开始考试。我就需要变道到最右侧车道就可以到第一次右转弯那个位置了。变道的路段有个类似居委会的地方,过了那个居委会路口我就开始变道了,车身刚过去一半,从居委会路口出来一辆车直接左转就到了我后面,就被考官一脚踩停了。心里那个懊恼,那个不甘心呀。没办法,这次考试实打实的挂了。
  20天后就开始补考了,千注意万注意还是在第一把挂了,不知道你们有没有遇到那个情况,教练车灯光左转右转是要把那个控制杆往上拉或者往下按的。但我那辆考车的控制杆太灵活了,我在完成超车动作时按平时的力道去控制,超车项目完成后我往下按,准备关掉左转灯,结果灯变成了右转向灯,我又往上拉,它又变成左转向灯了,我就着急了,握方向盘的手就没控制好,压了旁边的线,直接就挂了。
  第二次机会时我真的就可以用小心翼翼来形容,遇到有路口没红绿灯的地方,看到有人正往马路上来,我非等他走过去了在开车走,生怕我开车起步他又走到马路上来被考官踩停。终于快到终点了,教练让我靠边停车,我本来准备按教练教的停在路边停车的旁边,可是考官说那样不可以,完了让我停那个新开发的停车场出入口,我说路口不能停车的呀,然后他就说那你就往前开开吧。这会儿我才听到语音播报考试合格。
  那一刻的心情比吃了蜜还要甜[呲牙][呲牙][呲牙]
  考了三次,都快怀疑人生了!
  科二考完后,隔了一年才来考科三,练了一天教练车,再来一天考试车,考试车练了四把一把都没过,第二天就上考场了,考试第一把,过公交车站轻踩刹车,忽然语音播报,听到声音一紧张就想着要刹车,不知怎么的直接把车踩熄火了,然后我竟然去拉了手刹……,接着重新打火,挂上档就要起步,起了半天没反应,我意识到哪里出问题了,可是当时愣是没想起没放手刹,最后又搞熄火了,挂了,跑一圈重新开始第二把。第二把战战兢兢地过了公交车站,后面到超车时换二档没换上,换到空档去了,车一阵乱响,挂了。
  第二次考是一个月后,和新学员一起,还是练一天教练车,再来一天考试车,这一回考试车倒是过了两把。第二天考,前面顺利通过,到了直线行驶,我小心翼翼地掌控着方向盘,左右小幅度微调,眼睛一直盯着路上的线,我当时感觉良好,没有大幅度摆动,忽然就扣了我一百分,我一下子心凉了半截。开回起点再来第二把,前面依旧顺利,又到了直线行驶,我因为过度紧张,没有把车身调正就进入到直线行驶的道路上,没有多远就发现车走偏了,要压线,一着急,方向盘打多了一点,瞬间冷汗直冒,心想完了,果然,那个恐怖的声音再次响起。开回去的路上我不停咒骂自己,直线行驶连挂两把,你真是个人才,我仿佛听到了小伙伴们鸭子般的笑声。
  这一次没过之后我都有点怀疑人生了,感觉自己练得没问题啊,怎么两次都挂在直线行驶上了呢,越想越怀疑自己,也在心里有点抱怨驾考,到后来在头条上看到什么驾校,科目三这些词都一阵心惊,赶紧划过。
  该面对的还是要面对,第三次考是隔了两个月之后,这次重点就练直线行驶,跑了几趟试了试方法就感觉比较有把握了,这回终于一把就考过了,考完了一身轻松,我第一个念头就是我要去头条回答驾考问题!我终于可以直视这些问题了!
  题外话,最后这次考试我们一共三个人考,除了我还有另外两位女生,练考试车的时候,我挂两把过两把,一位女生四把全过,另一位一把都没过,嚷着要取消考试预约,结果第二天考试,我和一把都没过的那位女生过了,反倒是四把全过的那位考挂了,这个估计太痛了!
  考了一次,考之前模拟一次,差点都挂了,靠边停车,忘记打转向灯了,俺们教练,找到离车不远处,指着人家那个大车,说,哎,你咋不打转向灯,当时我幡然醒悟,赶紧麻利打上,然后就过了,唉,要不然就挂了。考科目三,一定要心态好,胆大心细,祝你早日拿到驾证

买车险只买第三者责任险100万,不买车损险可以吗?可以,别说不买车损,就是不买三者都可以,这些东西都不是必须买的。必须要买的就只有强制险和必须要交的车船税,其他的险种都可以不买。我来普及一下几个常用的险种,对比一下再说自己需要哪个京东自营的轮胎价格比实体店便宜,并且还免费更换,可以相信吗?之前在京东上买过四条邓禄普的,正好碰上有活动,价格相对来说比较优惠。然后下单直接发货到安装门店,发给你个短信码,拿着去约安装。一般提前一天或者半天。安装说是免费的,但是安装的时候修14年的五菱宏光,刚买时可以跑150码,现在只能跑110码,是为什么呢?五菱宏光这款车要是跑到150本身是会很吃力的!如果刚开始能跑到150现在却不能了,那么肯定是出现了一些问题!您的车是14年的,到现在也就三年,发动机功率损耗肯定不会这么多的!影响车请问现在林肯大陆车20万能入手嘛?个人不建议入手这种小众品牌的车,林肯大陆身边有人开过车,是很好,动力很强劲,但是维修保养很不方便,以后小毛病也会很多,维修非常闹心的,20万有很多种选择,特别省心,保值率高,而且保天龙八部中,如果无崖子的百年功力是传给了乔峰,而不是虚竹,结果会是如何?乔峰一眼望将进去,不由得吃了一惊,只见里面又是一间空空荡荡的房间,却有一个人坐在半空。他第一个念头便是一个人任你武功通神,也决计不能悬空而坐,却不知当中有什么古怪?正自惊疑,却听得花十几万买台合资乞丐版,却不买国产顶配,是何缘由?合资车的乞丐版应该是减了配置的车型,无论是大众还是别克福特等,都在性能,材料等各方面有变化!只不过是买车的都不懂而且不仔细看车辆说明书上的配置明细!所以,才会有宁肯买乞丐牌合资品牌落地十五六万的家用车,有哪些可以值得购买的,就是普通上下班?如果你没有什么特殊要求,只想买一个落地15万左右的车,日常代步,追求中庸好开。对于绝大多数人来说,最值得推荐的车型有两款,那就是大众速腾和本田思域。这两款车都算是普通合资品牌的高端假如每天坚持跳绳一千个,一个月后身体方面有多大改变?一个体重60公斤的人跳绳,一小时的耗热量约在600千卡,这个水平和跑步一小时相当。有人做过测试,跳绳10分钟,且每分钟跳绳频率达到140次,则运动效果相当于慢跑半小时。既然跳绳的效到底有什么魅力,大众宝来能月销三万辆?1。品牌大众在中国市场一直是神一样的存在这车比较高级,以捷达和桑塔纳为代表的老一代车型在国人心中留下了良好皮实耐用的口碑,大家都认大众特别是北方地区。随着韩系美系法系车的没落和不重颜兽新款上市,5。48万起!今天大喵要讲的是新款宝骏510,宝骏510可是有着颜兽之称的国民神车!恰逢前几日新款上市,那我们就来看看这款售5。48万7。78万元的新款宝骏510到底有何精彩之处了。外观方面,新新一代丰田RAV4荣放即将上市,首推2。5L8AT组合值得期待说起城市SUV,绕不过的砍就是一汽丰田的RAV4荣放了,他虽然没有像其他车型那么张扬,为人比较低调,但是绝对算得上只黑马,作为城市SUV的鼻祖,在过去的一年里,它似乎在用销量向人们
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