奥迪a4奔驰c200宝马三系，后期使用费用哪个更经济？

　　奥迪保养一般要求五千公里一保养，单次保养费用大于宝马。奔驰宝马都是一万公里保养一次。就以单次保养费用来说：奔驰 奥迪 宝马。但你别忘了奥迪是5000一保养，所以综合是奥迪最贵，宝马最便宜。
　　但是除了保养，最重要需要考虑的是可靠性，奥迪A4L出了名的烧机油，变速箱问题很多。宝马三系变速箱虽然调教最平顺，但是在两年两万公里以上出现漏油的现象很普遍，这个没法修，只能换变速箱，在质保期内还好，出了质保，换一台变速箱10万块，有你好受的。
　　三者当中奔驰的可靠性相对来说最好。不过车价也最贵，当然奥迪A4L因为刚上市，价格还是比较虚高，奥迪品牌没有四五万以上的优惠，就不太正常。
　　具体如何选择还得根据自己的需求来，建议自己去试驾一下最好。操控性3系最高，豪华度奔驰最佳，奥迪中规中矩。
　　看了很多评论，我也来发表一下意见，家里先后有过宝马、奥迪、沃尔沃，有朋友也开奔驰的，也多次交流过养车用车的问题:
　　1，从发动机的可靠性来说，顺序是: 奔驰，宝马，奥迪
　　2，从保养的费用来说: 分两种情况，不同批次的奥迪车，确实有五千公里和1万公里两种不同的保养周期，五千公里保养的，都烧机油比较严重的，包括Q7是7500公里为一个保养周期，按照4s店内部人的说法，烧机油是因为先天设计的问题，为了避免车主投诉，干脆把保养周期由1万改为五千公里，当然，这个是我过去的事了，据说这个问题已经解决了，现在国产的奥迪都是1万公里保养一次，如果都按1万公里保养一次的话，奔驰保养最贵，奥迪次之，宝马保养最便宜
　　车友会群主，老司机，以回答车方面的问题为主，觉得有用的话，请关注，多谢
　　宝马12000公里保养一次 大小间隔 小保养970大保养1200多  奥迪7500公里保养一次 具体价钱不清楚  最贵的奔驰。虽然奥迪保养比宝马贵，但是整车比宝马便宜。奔驰车身铸铁 没有宝马厚道（看38号车评） 我自己选的宝马，被宝马328M 深深吸引，现在觉得 不好的地方 这车一开起来 就想飙…… 其实都挺好自己去试驾一下。
　　我一直认为好车都应该一万公里再保养，说明车质量过硬，奔驰宝马不愧是汽车大佬，保养都是一万公里！以前奔驰保养费最贵，后来降价了！一次下来也就一千多了！宝马价格也差不多，奥迪是五千一保养，算下来费用当然就贵了！而且奥迪运气不好还遇到烧机油的车，费用就更好了，三款车售价来说奔驰最贵，费用保养才中等水平，我觉得奔驰更经济，
　　大家有时候养车会有一个误区，车会有什么后期费用，买车必须交的保险必须交，没有必要交的真的没有必要交，就像发动机被盗保险，车划痕保险，看见这些保险都让人哭笑不得，不是钱多少的问题，而是真没有遇到有偷发动机的，其实车被划一个是不经意间发生，一个是你人品有问题当然被划了，着三款车（个人感受）宝马比较省心，车买了很长时间了，就是加油跑路没有什么费用，偶尔刷车花点钱，在就没有什么费用了，如果你暴力开车那费用就大了。
　　三系小保养965，材料费大约900左右，工时费就几十块钱！A4小保养1200左右，材料费700多，工时费要400多（奥迪的师傅金贵些）奥迪会送500的工时抵用券，如果用券奥迪便宜些，没券三系便宜（材料费不打折）奔驰暂时还没买不起，不过听说C级保养跟A4套路差不多，不过比奥迪贵！
　　一、2020年上半年的销量来看，奔驰C销量最好
　　不难看出，卖的越贵的，卖的越好。
　　奔驰领先，宝马随后，最便宜的奥迪垫底。
　　三个车占豪华车市场超过90%的市场份额，别的品牌几乎没什么空间生存。
　　二、从目前最好买的配置上看，奔驰宝马几乎没价差，奥迪最便宜
　　宝马和奔驰最好卖的配置是裸车价格惊人相似，都是28万左右，奥迪最好卖的配置要便宜2.5w了。
　　一般宝马和奔驰的销售，也不会把奥迪当作自己的竞品，觉得奥迪low。
　　A4，A6，Q5等主力车型动辄7-8折的优惠，导致奥迪这几年的品牌力确实下滑的厉害，但瘦死的骆驼比马大，BBA的A毋庸置疑还是一线豪华品牌。
　　这是捷豹，林肯，沃尔沃，雷克萨斯等无法相比的。
　　三、从配置区别看，三款车各有侧重
　　C级：安全和品质生活
　　安全性最好，膝部气囊，主被动安全配置也只有它给了，电动后备箱和座椅加热都是非常实用的配置，而A4和3系得畅销款都没给。
　　1.5T的动力最弱，得上sport+模式才有点动力的意思。
　　A4L：动力好和油耗低
　　动力是最好的，直线加速最快，油耗也相比另两位更低。没有座椅记忆倒是也无伤大雅，日常使用得话，如果不是很多人开，其实也不需要经常调整位置。
　　只不过后排没有独立和空调出风口，对于日常家庭使用场景下，后排的家人不是很友好。
　　3系：后排空间大，动力系统成熟
　　后排空间对于家用车来说是硬实力, 3系的后排确实大。动力不是最强，但是发动机和变速箱的成熟匹配是两个竞品给不了的，也是宝马的实力。
　　都说G28在运动性能上与上一代相比有了倒退，更电子化的驾控风格，更臃肿的车身，但日常城市通勤和偶尔高速的使用场景下，这些所谓的缺点你也没什么机会可以体会到，而成熟＂跟脚＂的动力匹配却是你时时刻刻能感受到的。
　　至于减配＂定速巡航＂的行为，我理解不了。这么实用的＂高速神器＂，从哪里挤出点成本也不能把它减配了哇。非得逼消费者+2800选配？！你说像高级音响，30颜色氛围灯这种装B配置，需要选配，能理解。定速巡航这种日常实用的配置还需要选配，吃相难看。
　　总而言之，
　　30万落地，三个车都是很好的选择，但各有所长。
　　而我的观点仍是：尽量买最好卖的配置，那才是品牌与品牌之间的真正较量。
　　厂家的产品经理在设置每个价位的配置的时候，是重复调查了市场和消费者心理的，增加什么配置，拿掉什么配置体现着一个品牌对于消费者的态度。
　　就C级，3系，A4L而言。如果预算能上30万，肯定还是看宝马和奔驰的对动力没有太多要求，强调安全，和品质生活的，选择奔驰C；喜欢开车和操控，又需要兼顾家庭用车，后排经常坐人的选择宝马3系；预算不到三十万，买A4L，哪哪都不错
　　买车就是妥协的过程，和找对象一样，适合自己的才是最好的车。
　　宝马最实惠，最近活动也多！可以办600元保养卡！每次机油机滤和人工600元！我家的是六缸！每一万公里以前基本保养是1120元！以前还有400元每次的，和2000元终身免费的！哦朋友的A4是1200多！5000-7500必换油！奔驰好像2200多每次！好像还分Ab保！最贵！奥迪最坑！宝马最经济！但宝马除了操控，内饰做工真的不能和奔驰奥迪比！
　　等着大保时4s会坑死人，我家的奔驰4万时给列了11000的清单，我坚持做的基础保养，1200多，其它的都在外面换的，花了2000来块。一个内置空调滤芯860，工时费550，我在京东自营买的125，花20块钱找汽修店给换的。奔驰的保养只做星辉套餐就可以，A保960，B保1200，B保时要求更换火花塞760。
　　奥迪a4、奔驰c200、宝马3系后期使用哪个更实惠要从以下几点分析：
　　先说正常的小保养：
　　奥迪a4l首保是5000公里，首保是免费的（只需要更换机油机滤），之后是每间隔10000公里或者1年进行一次小保养（以先到为准），小保养费用为1500元左右（含工时费）。
　　但是现在的奥迪a4使用的第三代EA888发动机比较娇贵，每行驶20000公里必须更换火花塞（每次换四个，每个单价在150元左右，不含工时费），如果每年行驶超过20000公里的话，这个费用也是不小。
　　接下来说奔驰c200，奔驰c200首保也是5000公里，但是奔驰c200的首保不是免费的，费用大概在1500元左右（只需要更换机油机滤），之后每间隔10000公里或者1年进行一次小保养（费用在1500元左右）。
　　奔驰c200采用的M254发动机，跟奥迪a4不同的是不需要每行驶20000公里更换火花塞，只需在60000公里大保养的时候更换即可，这一点能省不少钱。
　　接下来再说宝马3系，宝马3系首保同样也是5000公里，但是首保是免费的（需要更换机油机滤），之后也是每间隔10000公里或者1年（以先到为准）进行一次小保养，小保养费用在1200元左右。
　　宝马3系采用的宝马最新一代N20B20发动机，这个发动机不像奥迪a4l那么娇贵，不需要每行驶20000公里更换火花塞，同样也能省下不少钱。
　　但是这三个车虽然小保养价格差的不少，但是三年或者60000公里下来保养总费用是差不多的，奥迪a4虽然需要频繁的更换火花塞，但是其他像刹车油，空气滤芯等等不用频繁的更换，综合下来也没差多少。
　　但是重点来了，一但这三个车需要维修的话，维修费用差的可就不是一般的大了，奔驰c200虽然购车价格跟奔驰S级大哥没法比，但是更换零部件的价格确是跟S级看齐的，随便更换一个雨刮器水壶就得3000多元，其他零部件价格更贵，因为奔驰的零部件很多都是需要德国进口。
　　奥迪a4l和宝马3系在车辆维修方面要比奔驰c200便宜很多，不管是更换小部件还是大零件价格都要比奔驰低不少。
　　但是奔驰c级带来的那份尊贵感和自豪感又是奥迪a4和宝马3系给不了你的，所以奔驰也正是看到了大家的虚荣心，想要面子你就的多花钱，故意把这些费用定的很高。
　　但是不管怎么说奔驰品牌影响力确实比宝马和奥迪要强，这三驾马车性价比最高的是奥迪a4l（因为优惠幅度大），后期维护费用也不是很高，宝马3系在保养和维修方面都比较适中，奔驰c级最贵，但这也是我个人观点，仅供参考。