如果没有算错，2021年全球汽车将减产810万辆。
　　这是大事啊！
　　各大车企，不想赚钱了？
　　还是不想混了？
　　不好好造车，不好好吃饭的！
　　让人看不懂啊！
　　为什么？
　　因为不赚钱啊！
　　现在汽车芯片短缺，价格暴涨，各大车企的利润表，都不太好看。
　　在这时候，选择性地收缩产能，对公司也许会更有利的。
　　钱都让芯片企业赚去了，减产也就正常了。
　　不过，诡异的是世界三大芯片巨头都在加大投资，增加芯片产能。
　　台积电宣布，未来3年将投入1000亿美元增加产能，公司投资120亿美元的美国亚利桑那州晶圆厂已经动工。
　　英特尔宣布，将斥资200亿美元，在美国亚利桑那州新建2家芯片工厂。
　　同时，英特尔也计划在欧洲建立两家新的芯片工厂，投资总额达800亿欧元。
　　三星也计划在美国投资170亿美元建设先进制程晶圆厂，生产半导体产品，目前正在寻找美国新芯片工厂的建设地点。
　　这三个老流氓，装神弄鬼的。
　　现在，同时在芯片业务上扩大产能。
　　明显是有预谋的。
　　为什么这样？
　　原因很简单，它们在密谋电动汽车市场！
　　而现在810万也主要是燃油车。
　　传统燃油汽车的芯片数量大约在500~600枚/辆。
　　在新能源、自动驾驶等电子化趋势下，电动汽车搭载的芯片数量大约在1000~1200枚/辆。
　　芯片需要至少增加一倍啊！
　　这是一个亿万级美元的市场啊！
　　谁不想来分一杯羹的！
　　传统汽车企业，不可能把这么暴利的东西放在别人手上的。
　　自产芯片，是唯一的出路。
　　在芯片没有自主之前，适当地减产，也是允许的。
　　这才是全球汽车减产的核心原因。

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