发动机舱脏了，要不要清洗？

　　汽车车身脏了就要洗车，内饰脏了也可以清理， 要是发动机舱里面脏了，要不要清洗呢？如果需要，该怎么洗？用水直接冲洗吗？
　　其实有不少车主朋友心中都有这个疑问，今天轮谷就来给朋友们解答心中的这个疑问。
　　发动机舱里脏了，要不要清洁干净呢？
　　首先告诉大家， 清洁发动机舱是很有必要的。
　　至于原因，下面的文章中会有说明的，我先说说你关心的： 到底要怎样清洁发动机舱呢？
　　如何正确清洁发动机舱呢？
　　车主自己动手清洁，需要准备： 抹布、盆子、保鲜膜、发动机舱外表的清洗剂、大、小刷子，并等待发动机舱冷却后再开始清洁工作。
　　1、首先把 电路接口处用保鲜膜包好 （换过火花塞的要包牢点火线圈），注意 电瓶线接口、保险丝盒、发动机进气口， 这三个部位是不能进水的。
　　2、 用抹布把机舱灰尘和其脏东西搞掉，随后使用清洁剂并配合刷子和抹布深度清洁；
　　3、最后用盆子接水， 抹布蘸点水但不要太多，随后把发动机舱擦个干净并自然晾干；
　　4、在 晾干之后，往发动机舱上面喷一些线路保护剂，可延缓线路老化。
　　老车线路可能老化，橡胶一旦老化，就会导致被密封保护的线束暴露出来，绝不能用高压水枪冲洗， 这样易损坏发动机机舱内的元件，如果密封管路发生老化的情况下，还很容易导致一些传感器进水。
　　如果你觉得太麻烦也没时间，或者对自己不放心，那轮谷还是 建议你直接去专业4S店等清洗，省心、省力、花点钱。
　　发动机舱里的脏东西从哪里来的？
　　蒸发的机油和尘土混合形成的油泥
　　在发动机高温、高压的环境下， 会有一部分机油蒸发，从气门室盖垫的缝隙中进入发动机舱，与机舱里面的尘土结合形成油泥， 让发动机看起来脏兮兮的。
　　少量机油在特定条件下蒸发
　　爱卡汽车曾做过一个实验， 用艾亚克法分别检测了两款粘度指数相同的合成机油的蒸发性，发现这两款机油的蒸发率在4%到9.8%之间。
　　也就是说，在250℃自然流通环境下，100克机油1小时蒸发4到9.8克。虽然实际情况没那么夸张，发动机也是更加密封的， 但是少量机油还是会以蒸汽的形式溢出。
　　为什么要清洁发动机舱？
　　有什么好处？
　　1、发动机舱长时间不洗，那些 油泥都积落在里面，会使发动机散热器散热性降低，这时候可能会让空燃比（汽油和空气混合比例）失调，动力就会下降，严重的时候，还会引起＂黏着磨损＂，增加拉缸的风险， 另外线路也是会老化的，容易造成短路 。
　　2、 除去机舱覆盖的油泥，能减少自燃风险。
　　3、保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢等；
　　4、清洁发动机舱后， 自己看着心里舒畅， 如果能像4S店那样在表面涂一层保养剂，还会让发动机舱不容易沾灰尘，保持持久清新。
　　轮谷总结：
　　老车线路可能老化，绝不能用高压水枪冲洗， 所以我上面给大家说的清洁方法中， 建议无论新车老车都首先把电路接口处用保鲜膜包好。
　　虽然说发动机舱内部的线路都是做过防水处理的， 但是年份久，如果稍微裂开点或是老化了，它防水性能是会降低的，以防万一还是都包上，也花不了太多时间。
　　所以大家 不要再纠结是否可以用水直接冲洗的这个话题，把车安全的清洁干净才是我们最终的目的。