走近南京同仁堂南同运药记

　　南京六朝古都，集古代文明之大成。早在春秋战国时期，南京处于＂吴头楚尾＂，城市已经在南京建立。也是在春秋时期，南京就已经开凿出人类历史上最古老的人工运河——胥河。当时南京地处大小丘陵的包围之中，行路艰难。吴国的伍子胥主持治理之下，在今高淳地区，凿出了＂胥河＂。后《高淳县志》有载＂胥河，吴王阖庐伐楚，伍员开之，以通松道＂。
　　道路问题，一直都是关系民生的大问题；南京同仁堂选材用药，都坚持选用道地药材，在全国各地药材产地，选择最好的，人参要到营口买，犀角、羚羊等要＂广货＂，麝香要四川打箭炉的……这样药材的运输就成了一个大问题。
　　千难万难，难自己；千苦万苦，苦自己。为了将最地道的药材运送过来，也为了将药运给有需要的人，南京同仁堂自己趟出了道路，愁患者之所愁，济民生之运势。
　　多年的药品经营，使得南京同仁堂与各大药行有着紧密的联系。由于南京同仁堂采购量大，且有着良好的信誉，与药行合作讲诚信，几家长期合作的药行都愿意把好药留给南京同仁堂。每年冬季，南京同仁堂会派人去祁州（今安国县）进行药品采购，那里是全国药材集散地，各地药商每年都要来往于此。当时，乐笃周在奔波于南京同仁堂药材的采购过程中，还想到了更深的一层：我国交通条件落后，全国各地药材运送到安国县，需要从山东的港口转运，耗费巨大的劳力物力，这样怎么行，于是就建议各大药行转到天津交易。那时药商安于现状，反而不愿意搬迁，这个建议也不了了之。再后来抗日战争全面开启，形势所迫，安国县的交易，终究移到了天津。
　　营口在辽宁省，地处关里。从辽宁到南京，想要购买到地道的营口参，可不似现在一张机票就能解决的问题。比起安国县的药品交易，营口参市的药品交易更为艰难，公开竞价。后来日寇封锁、限制之下，营口的参农还是会千辛万苦，冒着生命危险将人参偷偷带到关内，而南京同仁堂则仍然想办法接应，买来最地道的人参。
　　1937年，我国进入全民抗战时期，南京黑云压城，形势危急，天下更不太平了。1946年，乐笃周曾经收到了一封求药信，一位广州的老主顾家里人出了问题，急求南京同仁堂的安宫牛黄丸，乐笃周派人到邮局寄送，没想到半个月过去了，再次收到那位主顾的来信就变成了问责信——＂药呢？＂。药没送到顾客手中，后经查证，是因为邮局运输出现了问题，药品早已不知所踪。乐笃周一边立即安排伙计再次送药过去，一边紧锁了眉头。当时南京同仁堂已经因为物流问题损失很多：原料药运送延期，多则两三个月。为了保障药品的药效质量，这些延期过久的药材多数都被直接销毁了。现在又因为物流，影响了救命药品的送出，这怎么能行。乐笃周思量许久，最终决定，自己修路。
　　于是，在南京市的年度商会联谊上，乐笃周请来了运输专家，首次提出了改进物流的几点方案。乐笃周建议改善南京物流，成立基金会与各行业互通有无，并且向江苏物流邮政局提出建议，派人到当时物流体系发达的美国学习专业知识。在乐笃周的牵头下，一年之后，江苏物流邮政局正是成立了＂汽车行动邮局＂，拟定主要线路及经停各站，逐日按时行驶，这样的物流服务，不仅服务了众多企业，保障了药品等运输，也为全城的百姓带来了便捷。汽车行动邮局的建成之后，无论是运往各地的药材，还是从各地运入的药材，都如期而至。
　　＂炮制虽繁，必不敢省人工；品味虽贵，必不敢减物力＂，是职业操守，更是一句被南京同仁堂世代坚守的承诺。艰难时局之下，前辈尚且如此，今日的南京同仁堂必将古训奉为圭臬，同修仁德，济世养生，做百姓身边的同仁堂！