揭秘日本停车场怪像
在面积只有北京的1/8大
人口密度是北京5倍的东京
却很少出现堵车的情况
甚至被世界称为"东京奇迹"
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倒不是说东京的车辆很少
而是他们的一些设计和国民素质
让人不得不佩服
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这是一个共享单车盛行的时代
你说日本人爱骑车吧
可街上也没见过成堆的"单车坟场"
其实
那都是因为他们的车库会"隐形"
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在日本的街头经常能看到这样的装置
这就是"地下自行车停车塔"
每根地下圆柱只有7米宽
却能容纳204辆自行车
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停车时
你只需要把车子停在门口
门就会自动打开
把你的车子带去地下
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自行车进入地下后
控制系统会通过上下传送
根据"就近原则"为车选好位置
如果不小心弄错了
装置也会智能判断并自动校正
甚至还可以远程诊断和维护
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这样一来
停车取车只需刷个卡
十几秒就搞定
远比你"大海捞车"来得快多了
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不仅是自行车停车场
东京的汽车停车场更是逆天
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双层停车场
停车场基础款
只是多了一块小隔板
空间利用率却能翻一翻
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立体式停车场
原理类似摩天轮
取车时
机器会把你的车缓慢降至地面
下方的车则转至另一边向上爬升
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交叉式停车场
这种45°的停车位
拐个弯就能轻松停进去
有了它
停车效率至少能提高22%
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电梯式停车场
和"地下自行车停车塔"类似
机械臂每次载一辆汽车
利用横移、纵移、旋转等方式
把汽车精确送到每一个"仓位"
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同样的一块面积
常规的停车场可能只能停5辆车
而这种设计
能停下20辆、40辆甚至更多
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日本之所以能创造早"不堵车的奇迹"
除了"逆天"的停车场
更难得的是日本完善的
公共交通设施和高素质的国民
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整个东京圈
铁道和轻轨非常发达
基本上没有到不了的地方
时间也非常有保障
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那些开车的市民如果要变道超车
不仅仅是打转向灯
在超车以后还会打双闪表示感谢
哪怕是骑车时超过了行人
也会说一声:"抱歉"
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东京交通部门一直遵循着"梳"字诀
不断地完善街道布局
用设计弥补不足
把已有的空间资源发挥到最大化
而开车的市民也越来越文明理智