快递配送最后一公里我的快递我做不了主，收快递何时变取快递？

　　当今社会，物流行业越来越火爆，配送也成了快递行业与客户对接的最后一环。为了将快递按要求送达到客户手中，许多快递公司都为了解决最后一公里的配送问题设置了快递驿站。这个驿站通常是为了方便快递员就近配送设置的，但有些快递员却为了省事将驿站变成了客户自取站。
　　近日，上海市某电视台曝光了当地＂收快递变取快递＂事件的来龙去脉，也让寄件人的合法权益得到了明确和保障。
　　据悉，上海市的12345市民服务热线从今年一月至今接到了许多市民关于菜鸟驿站快递取件的投诉高达2600次。具体问题主要集中在快递员未经客户同意就擅自将快递投入到驿站。那么未经客户同意，快递员能够将快递直接投放到驿站吗？
　　根据《快递暂行条例》中的规定描述，经营快递业务的企业应当将快递放到快递收件地址、收件人或者是收件人委托的代收件人手中，除此之外还要告知收件人或代收人员进行当面的验收，收件人或代收件人是有权要求当面验收的。
　　这也就是说不管菜鸟驿站和员工之间签订了什么样的协议或者合同，都不能违反条例当中涉及的内容。从收件人的角度来说则是，如果收件人没有授权同意快递员将快递放到某个指定位置，那么快递员理应将快件送到客户手中，或者是快递上标明的送货地点。如果快递员擅自将快递放到驿站，可以视为快递未送达。
　　随后，该电台的记者电联了快递公司的客服，客服表示上门服务还是有的，如果快件没有告知客户就被送到驿站，那么就是快递员的问题。对方还表示自己这边是当地和菜鸟驿站的合作方，自己这边是有送货上门服务的，客户可以在地址后面备注送货上门的具体地址信息。合作方负责人还表示，这种情况多为派件员图省事不想送货造成的。
　　对此菜鸟驿站方面也发声表明，会对没有按照要求执行服务内容的驿站将采取临时关闭，清退等方式进行整顿，以此来规范驿站的服务。
　　虽说，菜鸟驿站快件员不按要求配送快件属于行业的个体现象，但是这起事件经过电台曝光后也让广大的消费者看到了快递取件和收件二者的区别。虽然只有一字之差，但二者的意义完全不一样。
　　收快递是指快递员将快递按照自己的意愿提供的应有服务，而取快递则隐晦地将这项服务私自进行了取消，无形当中消费者的权益已经受到了侵犯。对于大多数人来说，这项服务看似可有可无，但大家有权知道这当中的规矩和道理，因为万一自己需要这项服务的时候很可能自身权益遭受了侵犯还以为是自身的问题，这个问题就比较大。
　　消费者权益无小事，即便再小的消费权益也是消费者应当拥有的。这就像是公交车上让座一样，座位可以让，但是道理双方必须都明白。快递员不容易大家都知道，但是不能因为对方不容易就理所当然地侵犯消费者应有的权益，您觉得这个说法正确吗？
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