夏季充电，有3种最伤电池的充电方式，每种都让电动车变得不耐用

　　作为一款交通工具，想要成为大众化的交通工具，最重要的因素有哪些，我认为它必须要在时速上够用，在价格上能让普通老百姓买得起，在驾驶要求上门槛不要太高，而这些因素，电动车刚好全部具备，也因此，电动车成为问世最晚，但普及最快的交通工具。
　　众所周知，我国曾经被誉为＂自行车王国＂，有一段时间内，无论城市还是农村，都遍布着自行车，而自行车能够替代传统的步行、人力车、畜力交通工具，靠的是它更加轻便以及它是所有交通工具中价格相对低廉优点，但是随着国内老百姓经济水平的提升，自行车相比其他交通工具时速不够快、耗时费力的缺点，让老百姓不满足于它，希望有一款助力型的交通工具来替代它。
　　而电动自行车也就是在这个时期，被成功推出市场，我国电动车发展早期是在90年代左右，这个时期出现了爱玛、雅迪、绿源、新日等等品牌，这些品牌也成为如今电动车领域的＂扛把子＂企业，不过，即便是电动车品牌越来越多，电动车专利也越来越多，但是，电动车依旧存在一个最大的＂瓶颈＂，那就是电池不耐用的问题。夏季充电为什么比其他季节更容易伤电池
　　电池是电动车的核心的零部件，它的功能是储存＂电能＂，直接影响电池能跑多远、能跑多快的零部件，一辆没有＂电能＂的电动车，不如一辆自行车，所以，如果电池不耐用，是一件让车主十分＂糟心＂的问题。
　　而很多人会发现，夏季的电动车电池更容易＂受伤＂，大部分电池鼓包都是发生在夏天，那么，夏季充电为什么比其他季节更容易伤电池呢？其实我们只要搞清楚电池会鼓包的原理，就一目了然。
　　电池鼓包的原理：所谓＂鼓包＂，是因为电动车电池内部的＂氢气＂无法排除导致，无论是任何型号的铅酸电池，在充电的时候都会产生氢气，而这些气体是通过电池的预留气缝排出，但是，一旦电池内压力过大、温度过高、持续高温都会导致电池内的气体无限及时排除，从而让电池鼓包，而夏季充电，由于本身环境温度比较高更容易让电池出现压力过大、温度过高、持续高温，所以，夏季充电比其他季节更容易伤电池。有3种最伤电池的充电方式，夏季充电要学会避免
　　现如今，电池经历了＂去镉化＂和＂减重＂，电池不仅少了让蓄电能力更强、更耐用金属镉，还在铅板密度上比以前小了很多，导致铅酸电池普遍只能用3年左右时间，而这还只是理论上的理想时间，不少车主经过实际使用发现，电池一年多就会出现续航不行，电池不耐用的情况，那么，明明理论上能用3年，为什么用了1年电池就变得不耐用呢？它的原因有很多，其中主要是集中在充电方式的不规范，小行家就和大家分享有3种最伤电池的充电方式，夏季充电要学会避免，能让电动车多用2年。
　　第1种伤害电池的充电方式：让电动车出现＂过充或快充＂，什么是＂过充＂，就是让电动车持续充电，尤其是电量已经充满的情况下，还进行充电，而每个车型设计的都有最佳充电时间，超过时间就这会导致电池持续高温，从而让电池＂受伤＂；什么是＂快充＂，现在很多电子设备都具备了快充功能，它的原理就是短时间把电流输入设备，不过，这种＂快充＂对电池要求极高，电动车的铅酸电池不具备这样的承受能力，如果我们用＂快速充电站＂或者用比电池电压更高充电器进行充电，都会因为快充＂损伤＂电池。
　　第2种伤害电池的充电方式：一停车就充电，一充满就骑车，这是很多车主都会忽略的小细节，而这些恰巧就是让电池温度急剧上升的主要方式，电动车在骑行的时候电池会因为释放＂电能＂温度升高，而电池在充电的时候会因为接收＂电流＂让温度升高，当然，这两种方式的温度升高，都是在电池可承受范围之内，但是，＂一停车就充电，一充满就骑车＂会让两种温度叠加，从而超出电池最高温度的承受范围，极大的伤害电池。
　　第3种伤害电池的充电方式：环境温度超过30度充电，夏季温度高是自然规律，而在我国有的地方夏天温度可以达到35度以上，这个时候充电会让环境温度和充电时候接收＂电流＂温度叠加，从而让电池因为高温电解液被蒸发，还会因为快速高温、持续高温让＂氢气＂无法及时排出，让电池出现鼓包等情况，所以，在夏季充电，要尽量避免在环境温度超过30度情况下充电，尽量选择在阴凉、通风的地方进行充电。电动车电池＂受伤＂，如何正确处理
　　最近很流行这样一句话＂遇到凡事不要慌＂，当电动车电池出现＂受伤＂，我们要冷静思考该如何进行解决，如果电动车电池已经出现了＂鼓包＂的情况，那么就需要考虑自己在充电习惯上有哪些错误，应当及时改正，如果＂鼓包＂严重，应该及时的更换电池。
　　当然，车主还要做好日常的预防工作，首先我们在选择电动车或电池的时候，尽量选择一些正规厂家的品牌产品，这些产品都会有着行业内比较高的出厂标准，在工艺品质上都能较好地应对炎热带来的＂副作用＂，而在使用电动车的时候，也要做好日常检查，定期检修，一旦发现电池有续航下降，就要做出正确的处理方式，不要等电池已经不耐用在想办法进行＂补救＂。
　　虽然现在因为种种原因，我们使用的铅酸电池寿命普遍不高，但是也有人能用3年，有的人才用1年，所以，与其去抱怨现在的产品质量太＂水＂，还不如从日常充电、骑行养成一些良好的习惯，毕竟汽车都是3个月保养一次，摩托车半年保养一次，电动车也需要应有的检修、保养，这样才能用的更久。
　　希望以上可以帮助到您，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。