6月4日,据外媒报道,5月份特斯拉在中国地区的订单数量从4月的1.8万辆跌至9800辆左右,直接暴跌50%! 受此消息影响,特斯拉的股价在美股尾盘直接暴跌5.33%,市值瞬间蒸发了330亿美元,折合人民币约2000亿元! 历经两个月,中国的消费者用实际行动告诉特斯拉,中国消费者绝不可欺,这便是特斯拉尝到的恶果! 特斯拉事件 2021年4月19日,上海的车展上,一位特斯拉车主张女士站到了车顶声称要维权,引发了"车顶维权"事件。 事情的起因,是由于特斯拉的刹车失灵,使得当时张女士一家人险些发生交通事故,而事后特斯拉方面也没有任何赔偿的表示,双方协商陷入僵局,张女士不得不做出了"车顶维权"的举动。 特斯拉事件爆发后,特斯拉中国副总裁陶琳回应称,我们是不会妥协的,特斯拉刚进入中国不久,是一个新产品,而新产品和用户之间是需要相互适应,并且张女士的诉求是不合理的,她的背后应该是有人在指使。 同时,陶琳还表示,最近特斯拉的负面消息都是来自于该女子,车主应该加强用车意识,不要将自身的错误怪罪于车辆本身。 这是避重就轻的说法,很快就遭到了现实的打脸,陶琳回应后的短短一个月内,特斯拉接连发生几起交通事故, 刹车失灵成为特斯拉的专属标签! 有网友用抖音做了一则视频:一个特斯拉车主夜宵酒后叫代驾,代驾发现车是特斯拉,纷纷拒绝开车,取消了订单,以此来讽刺特斯拉的质量问题。 5月6日,张女士已经向安阳市北关区人民法院递交了民事诉讼状,以陶琳侵犯自己的名誉和声誉为由,索赔5万元。该案已经正式立案,交由安阳法院受理。 但是,事情显然没有这么简单。不仅仅张女士,通过对其他特斯拉车主的统计发现,特斯拉的车主普遍存在维权难的问题。 事故发生后,车子就交由警方处理了,而特斯拉方面需要提供行车数据给警方,这是基本常识。但是,从张女士的录音发现,特斯拉只提供了部分行车数据,有意减少部分数据提供,并声称法律没有规定必须提供完整的行车数据。 维权的车主们,一个是拿不到特斯拉完整的车辆发生事故前原始数据,另一个是找不到可以接受智能汽车事故责任坚定的第三方机构。如果交由特斯拉寻找第三方鉴定机构来做鉴定,极有可能出现虚假鉴定问题,所以车主们都不敢做。 "车顶维权"事件爆发至今,双方依然僵持不下,而车主们仍处于被动状态。 但是,从4月19日事件爆发开始,资本市场对此已经先做出反应了。 特斯拉的股价,从760美元左右的高点,一路下跌至560美元附近,连跌了一个多月! 而特斯拉的董事长埃隆马斯克,对于在中国发生的安全事件,几乎是不屑一顾,连只言片语的道歉都没有! 如此傲慢的车企,难道他们不知道"顾客就是上帝"的真理ma ?是谁给特斯拉如此大的勇气公然藐视中国的法律! 特斯拉跌落神坛 特斯拉是美国创业最早的一批新能源汽车项目,从创立至今经过了许多轮融资,大量的研发投入,才有了如今世界第一大新能源汽车的名号。 值得注意的是,特斯拉从创立并上市以来,长期处于亏损状态,2018年和2019年都没有实现盈利! 2019年,特斯拉在中国上海的超级工厂开始量产后,凭借着世界新能源汽车龙头企业的名号,收获了一大批粉丝,销量瞬间暴涨。 到2020年,是新能源汽车最火爆的一年,新能源汽车在国内的销量、融资、股价上升堪称史上之最,特斯拉更是达到了前所未有的18万辆订单数。 2020年3月底,由于特斯拉股价节节攀升,在全球车企中的市值排名已经飙升至第二位,超过通用、福特、大众、奥迪等传统车企,仅此于丰田汽车,晋升为全球车王! 这是特斯拉最辉煌的时刻! 2020年,特斯拉才出现了季度性盈利! 但是,特斯拉与国内的新能源汽车比起来如何呢? 比亚迪、蔚来、理想、小鹏这些品牌,是国内新能源汽车领域中的佼佼者,2020年的销量也随着新能源汽车市场的火爆而不断攀升。 与特斯拉不同的是,这些国内车企品牌并没有出现重大安全事故,消费者默认为这些新能源汽车没有大的安全隐患。 一边是售价不菲却频频出现刹车失灵的特斯拉、一边是售价较低且发展迅猛的国内新能源汽车,换成你是消费者,你会选哪边呢? 毫无疑问,特斯拉的安全事故,让它新能源汽车龙头的名号蒙上了一层阴影,在全世界范围内都遭到了消费者的抵制。 据外媒报道,自安全事件爆发以来,特斯拉在美国、欧洲的市场份额已经开始下降。 2021年4月份,特斯拉在美国的市场份额从3月的72%下降至55%,其全球市场份额已经从3月份的29%下降至4月的11%,是近两年来市场占有率最低的一个月。 而5月份,显然特斯拉的市场份额仍会下降。 仅从中国市场来说,特斯拉的销量就暴跌了50%,直接腰斩,在美国、欧洲的销量虽然尚未公布,但是预测下跌的概率非常大,5月份特斯拉的全球市场份额将会比4月份还要下降。 6月3日,国家市场监管总局网站发布消息,特斯拉将召回700余辆进口Model 3电动汽车,特斯拉提供免费维修,以消除安全隐患。 那个在欧美市场上大放厥词、从不妥协的埃隆马斯克,这一次终于向中国市场低下了高傲的头,将要认真对待安全问题了! 当然,此次事件明显过错方就在特斯拉,加上中国消费者的抵制、监管总局的介入等给了特斯拉巨大的压力,马斯克才开始妥协。 美国的企业在中国一直以来都有一种迷之自信,认为自己高人一等,享受特权。但殊不知,中国的消费者可不是傻子,这种犯了错还无比傲慢的企业,就是在作死,中国消费者、中国市场必然会给予沉痛打击,让它懂得保护消费者的权益。 前有谷歌的教训在,特斯拉如果不彻底解决安全隐患问题,那么等待它的就只有彻底退出中国市场。 新能源汽车虽然火爆,但是中国的新能源车企早已拥有了与国外车企竞争的能力,且质量不输特斯拉,中国的消费者有更多优质的选择,凭什么要选一辆特斯拉呢? 中国消费者,不是非特斯拉不买! 作者 | 宋辉