未来太空运输的设备及技术

　　欧洲航天局（ESA）的未来发射装置准备计划（FLPP）会对系统研究展开监督，以＂培育＂新技术。
　　欧洲航天局通过未来发射装置准备计划（FLPP）保障其太空任务安全。
　　普罗米修斯号是一种超低成本、可重复使用的火箭发动机演示机。
　　欧洲航天局（ESA）的未来发射装置准备计划（FLPP）会对系统研究展开监督，以＂培育＂新技术。这些技术有望以低成本、高性能满足特定任务的需求。在FLPP框架中，研究人员打磨了新兴技术，为欧洲的太空运输创造了先机，因为他们开始将选定的设计转化为现实的苛刻工作。
　　普罗米修斯号是欧洲首款以液态甲烷为燃料的1千牛级火箭发动机演示机。它成本极低，可重复使用，有望快速提升至1200千牛。它将使新型阿利亚纳6号发射装置在短期内受益，并为未来10年欧洲新一代运载火箭的开发奠定基础。工程师利用逐层增材制造加快了制造速度，减少了零件数目；通过使用液氧-甲烷推进剂，进一步增强了发动机的可重复使用性。2021年底，ESA将在法国发射一台全尺寸演示机，以降低普罗米修斯号的首测风险。最终，普罗米修斯号将在FLPP开发的第一阶段原型机Themis上使用。
　　膨胀循环技术集成演示机（ETID）为欧洲下一代10吨级低温上层发动机铺平了道路。工程师对全尺寸ETID演示机的测试结果进行了全面分析，包括：交叉检查改进数值模型；以及对测试硬件的全面检查。普罗米修斯号和ETID之间的任务协同，为航空工业提供了全新的制造技术。
　　Berta是一台基于3D打印技术的5千牛级全尺寸发动机演示机。它使用的＂可储存推进剂＂能够在室温下以液体形式存储。使用这种推进剂的火箭发动机点火可靠性更高，并且能在持续数月的任务中反复点火。
　　毫无疑问，多种新的制造方式提高了制造效率。目前，＂流动成型＂技术的效果已在制造实验中得到了证实。它可以显著减少焊缝，使火箭结构更加坚固、轻便，并加快生产进度、降低环境风险。
　　此外，FLPP也一直在验证新型材料在火箭中的可用性。工程师希望用新型复合材料替代铝，制造出更轻便坚固的上层结构、燃料箱和火箭整流罩。这些新型材料也更环保，能有效节约能源。
　　编译：德克斯特 审稿：西莫 责编：陈之涵
　　来源：欧洲航天局
　　原文链接：https://phys.org/news/2021-08-unveiling-vehicles-technologies-future-space.html
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