2000万超跑遭遇暴力年检，现场腾云驾雾，检车员怪你车破

　　参加过汽车年检的车主都知道，年检过程中会对汽车进行全方面检测，其中有一项检测要求比较苛刻，需要检测员用力踩油门，检测汽车的尾气以及其他部位的性能。很多车辆遭遇暴力年检后，发动机和变速箱都出了一些问题，有一位车主开着一辆价值2000万的超级跑车去车管所年检，没想到车辆却在年检中意外被损坏。
　　来自浙江的车主李先生购买了一辆2000万的超级跑车，买车6年后李先生第1次开着汽车来车管所接受年检。工作人员认为李先生这辆超级跑车动力很强，检车前对李先生说你这辆车排量大，年检的时候需要多踩一会油门。 年检过程中检测员长时间踩着油门，只听到这辆跑车的发动机发出了刺耳的轰鸣声。
　　由于检车员踩油门的时间太长，油门一脚踩到底，没过多久这辆跑车就冒起了大量白烟，整个检测场地如同腾云驾雾一般。 年检现场冒出大量白烟后检车员赶紧停下汽车，此时汽车的机盖里还在源源不断的冒出白烟， 车主在旁边非常着急，他担心自己这辆顶级超跑出现问题。
　　检车员安慰车主，你这辆跑车动力这么强，年检的时候多踩一会油门不成问题，肯定是你的车开的时间太长了，车况不好才会冒白烟。等烟雾散去后检车员再次启动这辆超级跑车，发现发动机已经点不着火了， 李先生赶紧把超跑送去修理店进行检测，最后得知发动机出现了问题。
　　李先生认为自己的车送进年检站的时候好端端的，年检过程中发动机意外报废完全是检车员的失误， 检测员却认为这辆超跑已经开了6年，发动机原本就有问题，自己按照正规流程检车，完全不用负任何责任。 由于李先生拿不出确实的证据，证明发动机损坏与检车员的操作有关，因此最后李先生只能走保险自费修车。
　　暴力年检已经被改革：
　　目前我国已经推出了新的年检标准，年检过程中增加了一些新的内容，对一些已经过时不合理的年检方式进行了修改或者删除。
　　第一，车辆抬升检测
　　年检中加入这个新的项目非常有必要，年检过程中工作人员会把汽车抬升到地面上方，观察车辆底部是否漏油，底盘是否有破坏或者损坏，顺便也会对汽车的悬架进行检测，年检中加入这一项检测具有非常大的作用，能帮车主规避风险。
　　第二，轮胎花纹深度检测
　　年检中加入这个新的项目也是从车主的安全角度出发，很多车主买了汽车后从来没有换过轮胎，轮胎都被磨平了还在马路上继续行驶。年检中加入这个项目后能够帮车主消除隐患。新检测标准中规定普通车辆的轮胎花纹深度应大于等于1.6毫米，轮胎表面不能有超过25毫米的破损，如果出现问题就要及时整改。
　　第三，车轴距检测
　　年检项目中加入这个新项目主要是为了针对大货车，这一内容检测的是车辆的现有轴距是否与出厂轴距相同。很多货车司机为了多拉一些货物，会偷偷改变汽车的轴距，有了这个新的年检项目就可以解决这一问题。
　　编辑点评：
　　目前我国的年检项目出现了很大的变化，硬件中一些不合理的项目完全被取消了。 比如说电子手刹检测，悬架系统检测，车速检测等项目取消，已经从本质上杜绝了暴力检车的行为， 以后车主参加年检的时候，再也不用担心汽车无缘无故损坏了，大家有什么想说的呢？
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