目前我国的汽车保有量越来越高,已经突破了3.2亿台,汽车数量的急速上涨虽然为我们的生活带来了便利,可是停车难问题也日益严峻。很多国人都非常羡慕日本的停车场,日本的立体停车场能提高车位的利用率,在小小一块空地上设置更多车位。 我国有一位大神也设计出了一种新型停车位, 这种停车位是斜着立在地面上的,能极大的提高原本车位的利用率。 这种斜面停车位的设计非常巧妙,设计师在地面安装了可以上升的铁板,车主把车停在指定的铁板上,车主下车后智能检测装置就能自动把车抬起一定的角度。 有些车主尝试了这种新型停车位, 大家把汽车停在停车位上,车位会自动倾斜28度到32度。这种新型停车位通过倾斜重叠节省占据平面空间的方式,在有限的停车位上停下了更多辆汽车。 有人做过一个测试,停车场原本只有300个车位,如果全部设计成智能停车位能停下450辆车。 取车时大家只需要把汽车开到指定的位置,然后从车上下来就可以了,停车位会根据不同楼层的车辆数量进行调整,车主停稳后不到一分钟时间,车位就会从地面上升一定的角度。车主挪车时只需要触动指定的开关,车位就会缓缓下降,等车位恢复至普通车位的标准,大家就可以把车开出来了, 整个停车过程行云流水,一点也不浪费时间。 没过多久这种停车位就在重庆的一些停车场里出现了, 停车位从原来的6.2米缩小到了3.3米,两个停车位能轻松停下三辆汽车。 由于这种停车位全程属于全自动操作,车位上设置了探头,车主不需要按动按钮车位就会自动上升,避免了车主操控按钮带来的麻烦。 发明者原本以为这类车位会大面积普及,没想到很多车主看到这种新型停车位后却扭头就走,还有人说傻人才敢用。 大家不敢把车停在这种停车位上,主要是因为这种停车位看起来非常不安全,车辆长期停在斜坡上容易使刹车系统出现问题。 短时间在斜坡处停车对车辆的损害不大,如果大家长期把车停在坡度较大的斜坡上,汽车的刹车系统会出现较大的压力。 有些车主忘记拉手刹就从车上下来了,车位自动上升后车辆可能还会从停车位上滑下来,撞到后面的车辆。 还有一些车主的车比较老,刹车系统已经不够灵敏,即使拉上手刹车辆可能也会出现滑坡,这类汽车停在新型停车位上非常危险。 还有一些车主认为小型私家车停在新型停车位上没有问题,如果大家开着尺寸较大的车型或者加长版豪车,就没办法在这种新型停车位上停车了。 劳斯莱斯和迈巴赫旗下的一些加长豪车长度超过6米,这些车辆很难停在新型停车位上, 车主停好车后车位可能也无法自动倾斜。 车辆长期停在倾斜度较高的坡面上,会导致车内的零件受到压迫,后备箱里的物品也会朝车尾处倾斜, 有些车主在后备箱里放了一些易碎的东西,这些物品都堆积在了车尾处,很可能会出现破损。 编辑点评: 这种新型停车位虽然听起来实用性很强,真实使用过程中也提高了停车场的利用率,但是不少车主都对这种车位的安全性能以及实用性提出了质疑。大家的担忧不无道理,如果新型停车位能解决车主的这些担忧,提高停车的安全性,才会得到真正的普及。 本文图片来自网络,若有侵权请联系删除