奥迪A6l卖8万都没人要?商贩愁白头,车友有苦难言
经济水平的提高带来的好处就是每个人都有能力买豪车了,豪车的品牌溢价注定它们不是普通的代步工具,它们必须得满足消费者的欲望,虚荣心和面子,宝马5系,奔驰S和奥迪A6L是豪车里面的顶配,大都40万起步,有着很高的门槛,年轻人大都买不起,但是买不起一手车,不代表买不起二手车,有很多人会选择去二手市场捡漏。
豪车贵的原因源于保值率高,我们就拿奥迪A6L来讲,三年保值率有58.2%,这就等于消费者开个三年仍能卖出20多万,但是在广东二手市场却有一批只卖8万块钱的奥迪A6L ,这是怎么一回事儿?
二手小商贩介绍:堆积在仓库里面的奥迪A6L都是一批老车型,全部都是2014年入手,因为车型太老,消费者都不感兴趣,为了尽快清仓,他们不得已把价格降到了8万块,但就算如此,消费者也不愿意买,这是因为什么?
第一个原因,2014年的奥迪A6L已经不符合现在的政策,于2019年7月1号上市的国六标准打压了一大批品牌车型,有很多国五车积压成堆,只能呆在仓库里,一台也卖不出去,在政策的影响下,就算他们把价格卖到最低,也没有人愿意光顾。广州地区是正式实施国六标准的城市,现在国五车上牌都很难,更不要提2014年的奥迪A6L,不要说上牌,能不能通过年检都是一个问题。
第二个原因,年轻消费者对待豪车的态度已经越发理性,不会再像以前,只要听见奥迪就傻傻的往前冲,面对没有缘由降价的豪车,他们会秉持理性的态度对待,不可能再被轻而易举的忽悠。
第三个原因,豪车降价固然欣喜,但后续费用也是一个问题,这些汽车已经停了6年,质量方面可不好说,花8万块钱买回家,但是谁能保证维修费用?一辆汽车三年不开就是个半废品,6年不开,还能开得动吗?算一算维修费用,大多数都会望而却步。
不是消费者不愿意买,而是实在是不敢买,面对6年前产的奥迪A6L ,每个人心里都会有一个小九九,就怕买回来一个残废品,你们的看法如何?
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