吉利星越L破3万大关

　　恒大汽车天津工厂改造工程疑因欠款停工
　　日前，有消息称，由于拖欠设备供应商款项，恒大汽车天津工厂生产线改造工程不久前已基本停滞。原计划于明年初推出的恒驰5并没有如期开始投产准备。此事涉及的供应商包括恒大汽车天津工厂焊装车间总包方库卡，涂装车间供应商日本大气社，总装车间总包方中汽工程，以及与国能合作建设了冲压车间的天汽模等。目前，除冲压车间主要由天汽模使用，给其他车企供给冲压件外，其他车间处于停产或部分停产状态。
　　本田五年内推出十款全新电动车
　　在日前举办的Honda中国电动化发布会上，本田宣布全新纯电动品牌＂e:N＂正式发布，围绕其三大核心价值＂动＂、＂智＂、＂美＂。据悉，新品牌除了继承本田在华超过1200家的服务网络同时，还将强化线上线下联动的沟通渠道。此外本田还表示，将进一步加快在中国市场电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，计划在5年间投放10款纯电动车型，2030年之后在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。
　　2022款哈弗H6混动版将于明年初海外上市
　　10月14日消息，据外媒报道，长城汽车日前证实，2022款哈弗 H6 Hybrid 混动版SUV即将于2022 年初海外上市，首先会登陆澳大利亚市场，并提供7年保修和5年道路救援服务。届时，这款在国内一度风靡的畅销车将与丰田RAV4 Hybrid在澳大利亚市场一决雌雄。据悉，长城最初定于2021年底在澳大利亚推出这款SUV，H6 Hybrid的综合油耗为每100公里5.2升，使用常规无铅汽油。
　　海马汽车：前三季度净利预亏1.53亿-1.78亿元
　　日前，海马汽车披露2021年前三季度业绩预告，预计2021年1-9月净利润为亏损1.53亿~1.78亿元，上年同期为亏损2.34亿元；预计2021年7-9月净利润为亏损7000万~9500万元，上年同期为亏损6169万元。三季度以来公司郑州基地遭遇疫情及极端暴雨灾害天气，正常生产经营活动受到一定影响，导致公司经营业绩持续亏损。
　　吉利星越L第30000辆下线
　　近日，吉利汽车高级副总裁杨学良披露，第30000辆吉利星越L正式下线。该车已于7月20日正式上市，从0到第30000辆车下线，仅用了不到3个月时间。目前，吉利汽车西安制造基地正加足马力追赶。公开数据显示，在刚刚过去的9月份，星越L销量再创新高，达到10168辆，上市2个多月累计销量已达到了26263辆。在已交付的星越L中，高配车型占比达到了62%，全系车型平均裸车成交价达到了17.05万元，已成功杀入了合资品牌＂价格腹地＂。
　　上汽通用五菱：1-9月销量达127万辆
　　10月14日，上汽通用五菱发布最新销售数据：1-9月累计销量达1270148辆，其中GSEV系列车型累计销量达571011辆，宏光MINIEV累计销量突破40万辆！第三季度，上汽通用五菱整体销量达390057辆，GSEV系列车型销量为109978辆，其中，7月、8月，细分市场满意度第一名的宏光MINIEV更是分别以30706辆和41188辆的优异成绩登顶世界新能源汽车销冠，今年以来四度夺冠。
　　奔驰EQE SUV谍照曝光，2022年正式上市
　　近日，一组梅赛德斯EQ家族全新车型EQE SUV的路试谍照正式曝光，新车定位是纯电动中大型SUV，外观方面使用了全新的家族式设计语言进行打造，内饰和此前发布的EQS SUV基本保持一致，同时拥有后轮转向系统的选装。据悉，新车将会在2022年正式上市。
　　2023款奥迪Q6 E-Tron谍照曝光，或搭载100kWh电池组
　　10月14日，据外媒报道，一组奥迪全新电动SUV——Q6 e-tron的最新谍照曝光，新车有望在明年春季正式亮相。从本次曝光的最新谍照来看，奥迪Q6 e-tron全身都覆盖了伪装材料，外观细节目前无法判断。新车依然采用了封闭式前格栅设计，与奥迪此前e-tron家族的产品设计理念保持一致。根据产品定位，新车将安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统，可能推出Sportback版。在尺寸方面，新车的尺寸要比奥迪e-tron稍小一些，比奥迪Q4 e-tron大一些。
　　雷克萨斯正式发布全新一代LX600
　　10月14日，雷克萨斯汽车官方正式全球首发了全新雷克萨斯LX600，按照计划，新车将会在2022年第一季度率先在北美市场正式上市。作为雷克萨斯的全新旗舰级SUV，新车采用了全新命名——雷克萨斯LX600，并基于丰田TNGA-F平台打造，和兰德酷路泽同款平台。动力方面，雷克萨斯LX600搭载了3.5升V6涡轮增压发动机，最大功率415马力，最大扭矩650牛米，比现款LX570大幅提升48马力和120牛米，由于车身表面覆板大量使用铝材等原因，新车车重比老款降低200公斤。
　　宝马任命劳斯莱斯与宝马高端车型产品新负责人
　　据外媒报道，德国汽车制造商宝马在一份声明中宣布，该集团M系列高性能部门负责人Markus Flasch将转职到车辆开发部门。在新的职位上，他将负责劳斯莱斯和高端宝马产品，包括该品牌的中型车产品。在开始领导M部门之前，Flasch是宝马8系车型产品线的副总裁。在早之前，他还曾担任劳斯莱斯和宝马品牌豪华汽车的质量管理负责人。在加入宝马之前，他曾在麦格纳的欧洲分部负责运营和产品质量方面的工作。