6月1日起，多条和电动车有关的新规将实施，看看会不会影响你

　　现如今，老百姓的生活水平得到了很大的提高，而生活提高表现在方方面面，就拿出行来说，长途有飞机、短途有汽车，这些交通工具几十年前都是＂非富即贵＂才能体验到的交通工具，现在大多数人都能靠自己的经济能力实现。
　　而除了飞机、汽车之外，现在还有高铁、地铁、摩托车、电动车等新型交通工具，它们的存在也弥补了各类人群的市场需求，其中电动车作为中国特色交通工具之一，是我国很多老百姓出行非常依赖的出行工具。
　　在我国，电动车的保有量达到了3.7亿，而作为保有量第二大汽车，仅有2.7亿保有量比电动车少了1亿，电动车凭借着自己的门槛低、受众人群广、经济实用等优势，＂征服＂了数以亿计的老百姓。电动车＂新规＂不断
　　而电动车的门槛低在近2年发生了变化，电动车也遭遇了＂断崖式＂的管理变化，从以前的几乎无人约束，到现在的严监管，尤其是在2019年电动车新国标落地之后，电动车可以说是＂新规＂不断。
　　但是，不得不承认，电动车在早期却是缺乏规章制度，而目前出台的多项规定，看着是＂新规＂不断，但很多都是在基于道交法和新国标的范围内，各地重新梳理制定标准，而我们最为熟悉的就包括：＂电动车上牌规定，电动车戴头盔的规定，电动车限制乘载12周岁以下儿童规定，电动摩托车需要考取驾照的规定，电动车在非机动车道限速15公里/小时的规定＂，这些规定都和车主骑行电动车有一定的关系。
　　而受限于我国地域辽阔，不同地区在电动车管理规定上的制定、落实并不一致，这就导致一个现象，基本上每个月都有一些电动车＂新规＂落实，那么，面对即将到来的6月，又有多条和电动车有关＂新规＂将实施，有人欢喜有人忧！6月1日让人欢喜＂新规＂
　　1、达不到新国标电动车可以申领过渡号牌，新国标实施，把电动车分为2大类，其中包括了非机动车的电动自行车和机动车的电动摩托车，而除了新国标细分类别之外，因为有了电动车新国标，电动车又被分为新国标电动车和超标电动车两大类。
　　而对于超标电动车，原则上在2019年新国标实施之前的电动车是可以登记临时号牌，在过渡期内是可以允许上路行驶，但是在2019年新国标实施之后购买的超标电动车，将不再允许上牌上路，不过，湖北省襄阳市关于超标电动车有了好消息，6月1日起，未悬挂电动车号牌的超标电动车，可以在6月1号至11月30号之内到便民上牌点申请号牌，这对于一些超标电动车主来说，能够合法合规上路，无疑是一个非常好的消息。
　　2、二手电动车交易登记可跨省通办，虽然电动车的新车并不贵，但其实很多人可能是过度需求，会选择购买一辆二手电动车，这种车原价2000元，二手几百元就可能购得，对于一些刚刚毕业进入社会工作的人，也是一个很不错的选择。
　　不过，二电动车市场一直都是缺乏管理，这也是客观存在的问题，以前购买二手电动车只要能骑就好，但是随着近2年电动车已经全部完成实名登记，购车就需要牵扯到过户和牌照的问题。
　　近日，商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》就对包括电动车、汽车的二手车交易流程进行优化，其中，明确2021年6月1日起，在天津、上海、南昌等20个城市试点推行小型非营运二手车异地交易登记；让异地购车、过户也更加方便，而且还会对二手电动车交易规范化起到很好的促进作用，对整个二手车交易市场，是一个值得＂欢喜＂的事情。6月1日让人忧＂新规
　　低速电动车上路受影响，低速电动车又被称为＂老年代步车或老头乐＂，这种车型其实一直没有获得合法的上路身份，而今年也是低速电动车的＂规范年＂，先是北京率先线上线下封禁低速电动车，后续有多个地方根据，而今年9月低速电动车又将要被新标准取代，或将直接消失。
　　而6月1日起，山东冠县将严查未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、不符合登记挂牌条件的三轮、四轮电动车（包括老年代步车等），而电动车行业内的人，认为山东一直是对于老年代步车比较友善的地方，如今也开始整治低速电动车，这对于低速电动车主来说，是一个让人＂忧＂的规定。
　　结语：电动车目前从生产、销售、上路各个方面的规范制度已经基本完善，以后针对于电动车制定规则，一定会越来越细化，而对于一些像＂老年代步车＂这样的＂硬骨头＂，在规范化管理的大趋势下，也将面临被正规化，以后无论是两轮、三轮、四轮电动车，上路行驶都需要遵守标准，哪怕是电动自行车，遵守交通规则都将是最基础的，切勿在有侥幸心理。
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