旧电动车能值多少钱？旧电动车为什么是抢手货？答案一看便知

　　电动车是目前我国的四大交通工具之一，所谓四大交通工具包括了：＂电动车、摩托车、自行车、汽车＂，这些交通工具和很多人的生活息息相关，解决了人们日常的出行需求，尤其电动车，作为一款经济实惠，而且又符合节能环保的大趋势，并且不像自行车那样耗时费力的出行工具，深受老百姓的青睐。
　　而从数据来看，电动车确实在数量上很占优势，目前电动车的保有量已经达到了3.7亿，比汽车的2.7亿多了1亿，而且年销量超过3000万，比汽车的2000万也多了千万，所以，短时间之内，电动车将会牢牢坐稳交通工具保有量第一的＂宝座＂。
　　使用电动车非常方便，而且便宜是有目共睹的，电动车没有使用门槛的限制，不需要考驾照，不需要保险，而电动车在使用上除了充一次几毛钱的电费，也没有其他的保养费、保险费等等，还是非常的划算，但是，电动车在四大交通工具中，也是最为不耐用的。电动车和电池达到什么程度要报废
　　虽然，没有相关法规约束电动车报废的年限，但是电动车和电池不耐用却是客观存在，而对于电动车和电池达到什么程度应该要报废，很多车主也是懵懂状态，小行家根据自己的经验，给车主一些建议。
　　电动车电池什么程度建议报废：目前的电动车电池，普遍是质保1年，而理论上能够使用到3年时间，不过，由于大家使用习惯的差异，这个时间并不准确，不能以时间为报废标准，当我们发现，电动车电池续航低于50%以下，其实就可以选择更换新电池了，如果日常行程较短，那么可以用到30%，举个例子，续航50公里的电动车，低于25公里推荐报废，低于15公里应当报废。
　　电动车什么程度建议报废：电动车相比电池可以使用时间更久，5年以上不成问题，而用到10年的电动车也比比皆是，电动车使用年限其实和制造材料有很大关系，品质越好的电动车可以用更久，对于它的报废标准，小行家认为，如果电动车1个月内出现2次需要维修，那么就要报废，这个时候的电动车许多零件已经老化，经常维修不仅维修费不便宜，还十分耽误时间影响通行，所以就建议换新。旧电动车能值多少钱
　　对于一辆旧电动车能够值多少钱，我们先要知道电动车最值钱的几个零件，旧电动车中最大的＂宝＂其实就是电池，随后是电动车的电机，因为是铜线比较值钱，其次就是控制器，除此之外，包括车架之类的只能当作废品处理。
　　而对于电动车的电池因为大小不同，回收价格也不相同，我们只拿三种常见电池来说明价格，包括48V电池、60V电池、72V电池，而按照电池大小均为20AH来计算的话；
　　48V20AH的电池回收价格为4X55=220元；60V20AH电池回收价格为5X55=275元；72V20AH电池回收价格为6X55=330元。
　　而旧电动车其他零部件价格相差别不大，控制器一般在50元左右，电机在80元左右，电动车大概在50kg左右，回收价格应该在70元左右，那这些加在一起为200元，那么根据对应不同的电池，那么旧电动车的价格应该为；
　　48V20AH的电动车回收价格为420元；60V20AH电动车回收价格为475元；72V20AH电动车回收价格为550元。旧电动车为什么是＂抢手货＂
　　虽然四五百元的价格对于现在老百姓并不是一笔大数目，但是一辆全新电动车价格也不过在2000元左右，这个回收价格比例已经算是非常高，那么，为什么旧电动车会吸引商家用如此高额的价格来回收，并且让旧电池成为＂抢手货＂，不仅电动商家回收，还有不少专职从事回收旧电动车的人。
　　其实，电动车能够成为＂抢手货＂，主要还是因为它的可再利用的价值，一般来说，回收后的旧电动车会通过拆卸处理进行返厂，而厂家会对旧电动车提取再利用，对一些零部件进行技术修复、翻新用到新车上，让电动车达到符合出厂的标准再次进入市场售卖，减少资源浪费。
　　结语：当然，电动车除了一些合规的处理，还有不少是直接售卖给一些小作坊，换取高额的回报，而这些小作坊则是通过一些技术处理，把一些没有通过出厂检测翻新电动车，直接通过一些＂以旧换新＂的渠道流入销售市场，尤其是针对于一些农村销售市场，所以，广大车主在处理旧电动车，也尽量选择正规的商家，不给小作坊可乘之机。
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