欧空局宇航员模拟极地登月

　　在太阳的照耀下，月球表面布满陨石坑，笼罩在阴影中，月球南极代表着一个极具挑战性的登月目标。
　　意大利欧空局宇航员罗伯托·维托里在一台先进的飞行模拟器上进行了模拟极地着陆试验，这是设计＂人在环路＂月球着陆系统项目的一部分。
　　DLR机器人运动模拟器。
　　欧空局领导的＂人在环飞行车辆工程＂技术研究调查了人类对月球着陆的监督所提供的额外性能好处，以提高飞行系统的健壮性和可靠性。
　　作为该项目的一部分，资深宇航员罗伯托·维托里登上了一个独特的运动模拟器，该模拟器专为极端倾斜角和机动而设计。
　　月球南极。
　　罗伯托强调，模拟系统给他带来了直观的运动感觉，这是一次美丽的跑步。
　　＂这个模拟器是一台不可思议的机器，可能是我体验过的最好的机器之一。
　　今天的这个实验对我来说是在表明，欧洲可以在未来的探索中发挥关键作用。
　　欧空局宇航员罗伯托·维托里。
　　DLR机器人运动模拟器是基于一个工业机器人手臂，上面连接着一个飞行甲板太空舱，依次安装了一个虚拟飞行甲板窗口。
　　在太空舱中，罗伯托能够体验航天器在关键飞行阶段的行为，然后采取行动控制它。
　　在一个测试场景中，自动飞行员被设定在一个布满巨石的着陆区降落。
　　Vittori能够在给定的时间窗口内进行干预，并通过触摸屏选择更安全的替代着陆点。
　　在另一种情况下，自动驾驶仪出现了技术故障。
　　在这里，意大利宇航员能够切换到完全手动控制，并在太空舱降落到月球表面时手动驾驶。
　　＂我们的主要目标是评估航天器的人机界面和辅助功能，＂欧空局项目经理卢卡·费拉西纳解释说。
　　着陆器显示器。
　　我们正在制定人类登月的初步设计和初步要求，让宇航员参与其中，以提高飞行系统的健壮性和可靠性。
　　我们在这里的经验清楚地表明，DLR机器人运动模拟器非常适合进行这种类型的测试。＂。
　　欧空局的＂用于探索任务的人在环飞行飞行器工程＂项目是其为国际月球门户空间站做准备的一部分。
　　除其他事项外，Gateway将作为载人登月任务的中间站。
　　一旦Gateway被确立为表面探索的大本营，月球南极就会在参观地点名单上名列前茅，并最终定居下来。
　　这个位置避免了月球上其他地方的严重温度，为太阳能提供了几乎连续的阳光，并可以在相邻的永久阴影的陨石坑中获得月球水冰沉积。
　　该项目由欧空局资助，是研究和工业之间的合作。
　　来自意大利的项目合作伙伴Thales Alenia Space提供了用于操控的用户界面，包括触摸屏软件。
　　模拟登月舱的导航和飞行控制由西班牙GMV公司开发，适用于DLR模拟器。
　　该项目通过欧空局的技术开发部分进行，支持前景看好的太空新想法。