26秒，杨利伟曾经历生死时刻，当时以为自己要牺牲了

　　＂我以为自己要牺牲了。＂
　　现在回想起神舟五号惊心动魄的26秒生死瞬间时，杨利伟依然心有余悸，当时的心情和感受历历在目。
　　2003年10月15日，是个值得全中国人民永远铭记的日子，杨利伟成为了我国第一位登上太空的航天员，实现了我们的千年飞天梦。
　　成为历史第一人固然伟大，但杨利伟经历的考验，也是常人所无法想象的。甚至在飞上太空的过程中，他所经历的生死瞬间，也令人、甚至令他自己都倍感恐惧。
　　当天早上9时整，长征2F运载火箭搭载着神舟五号载人飞船，正式发射升空。8台发动机将总质量达487吨的火箭和飞船托运起来，飞向浩瀚的太空。
　　那个时候，杨利伟的心情是非常紧张的。但是，他觉得这和平时的训练也差不了太多，甚至重力增加的曲线变化比训练时还要小，所以刚开始还觉得没什么。可是，接下来发生的事，就大大出乎他的意料了。
　　当火箭来到距离地表三四十公里的时候，火箭和飞船突然开始急剧抖动。这不是普通的振动，而是令人担忧的共振。
　　我们知道，共振是一种特殊的物理现象，它会给人体或者设备带来巨大的伤害和破坏。而杨利伟经历的共振更加恐怖，而是一种低频共振。低于10赫兹的低频共振，就会导致人体内脏的激烈反应，当时的频率大约是8赫兹。
　　杨利伟回忆说，当时感觉周围仿佛有无数人在他耳边＂敲锣打鼓＂一样，震动得令人难以承受。单单是这样的共振，就已经足够令人痛苦了，但此时还伴随着火箭上升时带来的6G的负荷，就更加令人难受了。
　　这样的情况，是训练时从来没有经历过的，杨利伟遇到了前所未有的危机。
　　这还只是个开始。由于共振是以曲线的形式变化的，所以杨利伟也感受到了越来越剧烈的痛苦感。他的身体已经完全用不上力了，甚至感觉自己的所有内脏都要被震碎了。
　　当时唯一的感觉，就是自己可能要牺牲了。这不仅仅是心理上的感受，甚至生理上也让他以为自己要＂过去＂了。
　　杨利伟事后回忆，在执行任务之前，就有人问过他：有没有写遗嘱。因为对于军人来说，上战场之前是会写类似的文字的，而杨利伟登上太空也是以军人的身份执行任务的。但是，他当时并没有写遗嘱。我们不知道，在飞船共振的时候，他是否想过自己应该写遗嘱的。
　　当时的地面人员，也看出了杨利伟的情况不对劲。后来杨利伟回到地面看录像时发现，飞船共振的时候，地面大厅里的人几乎鸦雀无声，以为他不行了。
　　这个过程，一共持续了26秒。这不足半分钟的时间里，杨利伟经历了生死的考验。直到26秒之后，他才从死亡的边缘挣扎出来。直到他眨了眼睛，地面大厅才有人高喊＂他还活着＂，大家才激动地开始鼓掌。当时甚至有一位白发苍苍的技术人员，激动地像孩子一样哭了起来。
　　在神舟五号之后，我国的航天技术人员们找到了问题所在，将这个问题彻底解决。所以，从神舟六号开始，我国的航天员就再也不用承受这样的考验了。可以说，杨利伟用自己的生命，为我国的载人航天事业探索出了一条路。
　　实际上，他经历的考验还远不止这些。
　　他回忆说，在进入太空的时候，他的眼睛已经充血，还出现了鼻塞、头晕等各种不适，甚至还出现了错觉，以至于他看到的画面都是以180°翻转的。这种翻转不仅会导致行动上的不便，还可能引起运动病。所幸凭借着此前的训练，杨利伟在几十分钟后克服了困难，错觉也消失了。
　　即便是经历了这样的生死考验，杨利伟还是把最镇定、坚定、笃定的表情和状态展现给了全国人民，并说＂一定不辜负首长和全国人民的重托，以最饱满的精神状态，去迎接这次挑战。我向祖国和全国人民保证，坚决完成任务＂。看到这里，我一下子就热泪盈眶，被航天员的勇气和决心所震撼。
　　作为第一次上太空的人，说杨利伟是冒着生命危险在执行任务，一点也不为过。面对未知的太空，稍有差池就会万劫不复。但是，他还是完成了这项伟业，圆了我国人民数千年来的飞天梦，是当之无愧的英雄！
　　不只是首次飞天，即使是在我们已经多次实现载人航天任务的情况下，再次进入太空，仍然是一件非常危险的事情。甚至在这次神舟十二号任务发射前，航天员聂海胜的朋友还劝他，说虽然对他的能力和祖国的航天技术都非常有信心，但太空的未知太多，还是建议他别去太空。而聂海胜的回复也是非常坚定的：只要国家需要，他就上太空。
　　说真的，想要成为一个英雄，真的不是一件容易的事情。想要成为一个人心里的英雄，做到事事让他满意就够了；成为许多人的英雄，就要付出大量的汗水和努力；想要成为全国人民心里的英雄，那么就要进行常人难以想象的奋斗甚至不得不行走在生死的边缘。
　　航天员就是这样一群人，不仅在我们看不见的地方付出了我们想都不敢想的辛勤努力，还冒着我们不知道的风险，才能够执行一次又一次的航天任务，为我们铸就这样令全世界震撼的中国飞天梦。
　　毫不夸张地说，对于这些航天员，给予再高的荣誉、再多的关注，都不为过。他们，就是我们的明星。