纵观美国航空史上的7个鸟类撞击飞机的真实事件

　　这种＂鸟撞飞机＂肯定不是第一次。也被称为BASH(鸟飞机撞击危险)，这些机载摊牌涉及飞行动物(通常是鸟或蝙蝠)和人造交通工具，如飞机、直升机和航天飞机。尽管因此而造成的死亡非常罕见，但造成的经济损失却是惊人的，在美国，每年的损失估计高达6亿美元，在全世界则高达12亿美元。东方航空公司航班375
　　1960年10月4日是鸟类撞击造成伤亡人数最多的一天。东方航空公司一架飞往波士顿的航班在起飞时与一群椋鸟相撞，四个引擎全部失灵。飞机不久在波士顿港坠毁，机上72名乘客中只有10人幸存。
　　这一悲剧事件导致美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)为喷气发动机制定了鸟食最低标准。到20世纪70年代，Sea-Tac成为美国第一个开发环保项目以防止鸟击的机场，从那以后，多个机场也开发了控制鸟击的项目，包括使用边境牧羊犬来驱赶野生动物。美国空军
　　美国武装部队也经历过类似的鸟撞事件;最严重的破坏发生在1995年9月，当时一架美国空军E-3哨兵在起飞时吞下了数只加拿大鹅。这架飞机的两个左舷引擎都失去了动力，不久之后在一个树木茂密的地区坠毁，机上24名机组人员全部遇难。卡尔罗杰斯练习飞行
　　第一起鸟类撞击造成的死亡发生在1912年，第一个购买莱特飞行器的平民Cal Rodgers在南加州海岸进行试飞时撞上了一群海鸥。事故导致他的控制电缆卡住，导致他在长滩附近的太平洋上坠毁。由于颈部骨折等身体严重受伤，他很快在水中死亡。美国航空公司1549航班
　　最近的鸟撞事件成为了全国各地的头版新闻，美国航空公司紧急迫降哈德逊河上的1549航班。
　　起飞后不久，这架从纽约拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)飞往北卡罗来纳州夏洛特市(Charlotte)的商业航班撞上了一群鹅，被迫取消原定航线。在资深飞行员切斯利·萨伦伯格(Chesley Sully Sullenberger)的指导下，这架飞机在哈德逊河(Hudson)上着陆，就在中城以西。奇迹般地，机上150名乘客和5名机组人员全部安全撤离并获救。瑞安航空4102航班
　　一架从法兰克福飞往罗马的瑞安航空(Ryanair)波音737航班遭遇多次鸟撞，导致两个引擎都无法工作，迫使飞机紧急迫降在昌皮诺机场。
　　飞机着陆时，左边的起落架失灵，导致飞机短暂偏离跑道，直到机组人员重新控制飞机。机上所有人都使用了紧急出口撤离，虽然有三名乘客和两名机组人员受伤，但没有生命危险。达美航空公司航班
　　2007年夏天，另一架B767亲身经历了鸟类撞击的影响，一架达美航空在意大利的航班在两个引擎中都吞下了黄腿海鸥。飞机安全返回罗马，但损坏太严重了，两个引擎都需要更换，才能继续飞行。美联航843航班
　　鸟撞事件在2007年春天还在继续，当时美国联合航空公司的一架飞机在从芝加哥奥黑尔国际机场飞往巴西的途中，两个引擎遭遇了两次鸟撞。当其中一个引擎着火时，另一个引擎留下了鸟的残骸，证实了碰撞的来源，幸运的是，没有对机组人员和乘客造成伤害。